农村公路水泥混凝土路面施工质量控制对策分析

(无为县交通运输局 安徽 芜湖 238300)

引言

农村公路是全国公路网的重要组成部分，加大对农村公路建设的资金投入，能够实现城乡协调发展，提高了农村经济的发展水平。水泥混凝土路面强度较大、稳定性较好，其能够较好地适应农村公路使用情况，因此我国多数农村公路基本采用水泥混凝土的施工方式。但从实际情况看来，我国农村公路普遍存在路面开裂、沉降等问题，亟待有关部门整治。施工单位在对农村公路水泥混凝土路面施工时，应加大对施工材料的管理，采用高质量的施工材料。并严格监管施工过程，提高农村公路的施工质量，对我国新农村建设有着重要的现实意义。

一、农村水泥混凝土路面施工质量概况

我国农村公路水泥混凝土路面施工的原材料质量堪忧，水泥混凝土质量直接受水、水泥、外加剂以及粗细集料等影响。农村公路因其特殊性应选用硬度大、使用寿命长的原材料，并且应确保混凝土中无污物、粉尘、碎石等，且碎石的粒径应小于或等于4cm。施工单位应优先选择碎石作为混凝土的粗集料，碎石的形状最好为正方体，禁止含有较多的粉尘杂质。但在农村公路水泥混凝土路面的施工中难以做到上述措施。

施工人员在搅拌水泥混凝土之前未计算砂石的含水量，没有根据含水量合理分配原材料的搅拌时间。同时，部分施工人员未注意混凝土的运输时间，造成混凝土运输时间过长。农村施工现场的运输工具应符合现场运输距离，少数施工现场忽视湿度、温度等条件，也未清洗施工机具。在实际操作中，采用振捣密实的水泥混凝土能够大幅度减少混凝土分层、裂缝、浮浆等现象，进而延长农村混凝土公路的使用年限。

二、影响农村公路水泥混凝土路面施工质量的因素

(一)混凝土存在质量问题

一方面，水泥混凝土路面的主要原材料是水泥、碎石等，水泥以及碎石的质量直接影响混凝土面层的质量。部分单位在施工时采用不合格的水泥与碎石，极易导致混凝土原材料质量低下，混凝土施工质量较低。部分企业在对农村公路水泥混凝土路面施工时，私自使用质量较差的材料，以至于混凝土面层厚度较低。混凝土施工工艺的不合理，会引起混凝土涂层振捣不均匀。

另一方面，混凝土面层接缝问题也会影响混凝土面层的施工质量。部分农村公路的施工人员未按要求对混凝土面层接缝中的碎石进行清除，且路段密度与实际要求不相符，使混凝土板出现拱起的现象[1]。此外，施工人员未对横缝的切缝时间有效把握，致使灌溉质量不达标。在农村水泥混凝土路面施工时，部分施工人员使用沥青材料灌缝，由于沥青的延伸度较低，与板端的粘度较差，几年后容易出现沥青脱落的现象。

(二)路基施工质量低下

农村公路水泥混凝土路面的关键是路基。少数施工企业对农村公路施工时，忽视施工材料的质量，部分路段使用低质量的材料。此外，少数施工人员进行路基填筑施工时为未遵守相关标准，混凝土分层难以压实，造成农村公路路基强度低。由于路基强度低，农村公路表层易产生沉降现象，甚至部分公路路段的混凝土板产生裂缝。

少数施工单位通过采用20cm级配碎石，减少施工成本。并且碎石强度、级配均不符合相关标准，影响了公路基层的强度与质量，容易造成农村水泥混凝土路面不平整、均匀性较差。

三、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制对策

(一)原材料质量控制

施工单位必须采用同一标号的水泥进行施工，且施工现场的水泥质量必须达到有关标准，禁止使用不合格的水泥。同时，相关检测人员应定期对施工所用水泥进行抽样检测，并对发生变质的水泥样品进行记录。对于特重交通承载型公路而言，施工水泥中的三氧化硫含量需低于3.5%、氧化镁含量低于5%。检测人员检测施工水泥的稳定性时，检测结果必须达到有关标准，若检测结果不达标，应对其及时记录并上报有关部门。

水泥混凝土的关键是集料，企业选择集料时应全面了解集料的强度与粒径等数据，禁止使用含有硫化物、膨胀性矿物的集料。如果施工单位使用洁净性差的集料，其会增加农村公路水泥混凝土的需水量，使公路的收缩性得以增强，极大程度地降低了农村公路路面的抗冻性与抗磨性[2]。而活性集料会在碱性环境中与碱产生化学反应，且生成物质的膨胀破坏性较强。因此，在集料未与水泥发生化学反应后，施工单位才可在公路施工时使用此类集料。

因为水中的硫酸盐会与水泥水化产物产生生化学反应，所以施工人员搅拌水泥混凝土时禁止使用含有酸、有机杂质、油类的水。同时，海水与工业废水也会对水泥混凝土的正常硬化造成不良影响。基于此，有关人员需对养护覆盖物合理选择，避免有毒有害成分对水泥混凝土质量造成影响。

(二)路基施工质量管理

施工人员对农村公路路基施工时，需对路基杂质进行清除，并根据基底压实工作进度，及时调整施工工艺与施工方案。施工人员综合考量多方因素后，制定科学的填料方案，对粒径、松铺厚度需做出明确要求。其次，通过完善临时排水设施，使压实含水量符合有关标准，防止路基潮湿。除此之外，有关人员必须在了解施工图纸设计的基础上，对每层填筑压实度以及具体厚度进行有效管理，确保农村公路路基的整体性能。

施工人员要尽量采用机械设备搅拌混凝土，对多台搅拌机容量要全面了解。并且混凝土施工材料配合比要根据天气变化情况及时调整。其次，有关人员在了解混凝土和易性与搅拌机性能的前提下，对混凝土搅拌时间及时调整，避免其变质。施工单位对水泥混凝土进行运输时，应优先选择自卸车，且振捣、摊铺材料必须到规定地点进行。水泥的浇筑时间必须根据施工场地温度与水泥初次凝结时间来确定，提高浇筑技术。在运输混凝土时，应避免混凝土发生分层离析与漏浆等情况。如果混凝土发生分崩离析情况，施工人员在铺筑前需搅匀水泥混凝土。尤其是夏季运输时，运输人员应对运输车铺设遮盖物，并对摊铺高度、出料高度进行严格控制，使其不超过1.5m[3]。

工程验收时，质量监督管理人员必须对农村水泥混凝土公路的各项施工项目进行检测。一旦弯拉强度过小，对路面进行钻芯取样后，计算样品的弯拉强度值。

四、结语

综上所述，农村水泥混凝土公路施工必须在了解农村地区实际情况的基础上，采用高质量的施工原料，对施工过程严格管理，提高农村水泥混凝土路面的施工水平，积极发挥农村公路的功能，从而促进我国新农村建设。

【参考文献】

[1]刘海峰.农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施[J].交通世界(建养.机械). 2015(10)

[2]贾天工.有关农村公路水泥混凝土路面质量控制的探讨[J].北方交通. 2014(06)

[3]黄立群.农村水泥混凝土公路施工的质量控制[J].安徽建筑. 2016(03)