道路桥梁施工过程中检测技术要点研究

（重庆公共运输职业学院， 重庆 江津 402247）

0 前言

道路和桥梁是我国交通体系中重要的组成部分，道路桥梁的建设质量对于整个交通行业的发展都有着非常重要的影响，因此必须要有效地保证道路桥梁工程的建设质量。而在进行道路桥梁工程建设的过程中，要想更好地了解道路工程的质量，可以通过对相关检测技术的应用，通过应用检测技术可以掌握道路桥梁施工过程中所存在的质量缺陷，进而采取必要的措施对其进行处理，保证道路桥梁工程的建设质量。因此对于道路桥梁施工过程中检测技术的要点进行研究有着非常重要的意义。

1 道路桥梁施工检测概述

在进行道路桥梁施工的过程中，检测的主要内容包括路桥的外观检测、路桥刚度及强度检测、扩散深度检测、挠度和应力检测、钢筋锈蚀检测等内容，其中外观检测主要是对于路桥表面的损坏情况进行检测，比如说是否存在裂缝以及裂缝的深度、宽度和分布情况，一般在对于路桥的外观进行检测的过程中，常常采用自测法、热像仪、超声波以及激光传感器进行检测。而刚度和强度检测主要是对混凝土结构的弹性模量以及强度进行检测，一般通过回弹试验和超声波两种方式进行检测。扩散深度检测主要是针对路桥的侵蚀、碳化及氧化情况进行检测，一般采用钻芯取样法进行检测。而挠度和应力检测则主要是针对振动及变形情况进行检测，常采用加速传感器及激光进行检测。钢筋的锈蚀检测主要是对于结构中钢筋的锈蚀程度及位置进行检测。在道路桥梁施工过程中，要对于这些内容进行检测，必须要应用到相应的检测技术，通过合适的检测技术可以检测出路桥所存在的问题，及时地对其进行处理。

2 道路桥梁施工过程中的常用检测技术

2.1 无线电检测技术

无线电检测技术是路桥施工过程中常用的一种检测技术，在道路桥梁施工过程中，混凝土结构常常会存在裂缝，这些裂缝有可能对于路桥结构造成严重的破坏，因此可以对于无线电检测技术加以应用，从而了解裂缝的情况，及时地采取措施对其进行处理。在对于无线电检测技术加以应用的过程中，主要就是通过在道路桥梁结构的不同位置安装传感器，利用传感器接收无线电波，然后再通过对无线电波进行分析，进而得到混凝土结构的裂缝情况，然后再采取相应的处理措施对裂缝加以处理，以避免裂缝进一步扩散以及对路桥结构造成破坏。

2.2 光纤检测技术

光纤检测技术在路桥施工中也得到了较为广泛的应用，通过光纤检测技术可以对于路桥结构的变形情况、位移情况、电场以及温度等多种参数进行检测。在对于该技术加以应用的过程中，光纤在外界拉力的作用下，会出现布里渊散射现象，然后再通过相应的传感器对于散射的波形进行收集，进而检测出公路桥梁的质量情况。一般来说桥梁结构的应变量和布里渊散射的频率存在一个正比的关系，所以通过简单的计算就能够推断出桥梁结构是否存在潜在的形变风险，进而了解桥梁结构的施工质量。

2.3 自感应检测技术

自感应检测技术是道路桥梁施工检测中应用得较为广泛的一种检测技术，一般在桥梁施工检测中，将其设置在桥梁的内部，如果在建设及使用过程中，桥梁结构内部的钢筋、混凝土等发生了变化，就会导致桥梁内部的离子含量发生变化，进而使得桥梁结构的导电能力发生改变。而在桥梁结构的导电能力发生改变之后，自感应传感器能够对于相关的信息进行收集和分析，进而了解建筑结构的潜在问题，同时还能够实现对于结构缺陷位置及程度的测定。所以自感应检测技术在道路桥梁施工检测中得到了较为广泛的应用。

2.4 冲击波检测技术

在道路桥梁施工过程中，冲击波检测技术也是一种重要的检测技术，通过对于冲击波检测技术的应用，可以对于路桥结构的内部损伤情况有效地进行检测。该技术主要通过发射脉冲波对于路桥结构内部的损伤情况进行探测，在接收设备接收到反射回的冲击波后，通过对于反射冲击波进行相应的分析，即可定量地对于结构的厚度以及是否存在中空问题进行分析。但是冲击波检测技术仅适用于小面积的检测，在进行大面积检测的过程中，其检测效率较低。

2.5 压实度检测技术

压实度检测技术也是道路桥梁施工过程中常用的一种检测技术，压实度检测技术常常被应用在路基土方填筑、沥青混凝土路面施工检测之中，其检测原理是通过对于材料压实之后的干密度进行测量，然后再将其与标准最大干密度进行比较，从而判定压实的程度。通过对于压实度检测技术的有效应用，可以充分地了解土方填筑的质量，同时也可以了解路面及桥面铺装施工的质量，对于控制路桥工程的施工质量有着非常重要的意义。

3 检测技术在路桥施工过程中的应用要点

3.1 确定检测重点

在将检测技术应用在道路桥梁的检测之中时，首先必须要明确工程的检测重点，有许多因素都会对于道路桥梁的施工质量造成影响，比如说应力集中、挠曲、缝隙以及连接断裂等，但是在进行道路桥梁施工检测的过程中，必须要明确检测的重点，对于路桥结构的关键部位进行重点检测。比如说对于道路结构而言，路基及路面压实度检测就是一个重点，而对于桥梁工程而言，梁体裂缝及墩柱强度的检测是检测的重点内容。只有控制路桥结构的关键部位，才能够保证结构不被破坏，在应用检测技术对于路桥结构的重点部位质量进行检测之后，再继续进行其它部位的检测，从而全面地了解道路桥梁工程的施工质量。

3.2 注重内部缺陷检测

对于道路桥梁工程而言，其结构内部的施工质量往往无法直接观察到，因此必须要借助于检测技术对于内部的质量进行检测。因此在进行道路桥梁施工检测的过程中，必须要注重对于内部缺陷的检测，道路桥梁结构常见的内部缺陷主要包括钢筋锈蚀、中空、分层以及碎裂等，通过选择合适的检测技术，能够及时地了解道路桥梁结构中所存在的这些缺陷，进而及时地采取措施对其进行处理，所以在运用检测技术对于道路桥梁进行检测的过程中，内部缺陷检测也是一个重点。

3.3 逐步进行排查

在道路桥梁工程施工过程中，很多时候并不能够通过采用检测技术一次性检查出道路桥梁所存在的问题，因此就需要逐步地进行排查，通过排查对于问题部位、缺陷情况进行全面地检测，从而更好地了解道路桥梁的施工质量。尤其是在对于重点部位进行检测的过程中，必须要对于检测部位进行检测区域的划分，然后再分区域进行检查，确保这些重点部位得到全面地检测，从而及时地发现路桥结构所存在的问题，及时地采取措施进行处理。

4 结语

在道路桥梁施工过程中，通过对于无线电检测技术、光纤检测技术、自感应检测技术等的应用，能够有效地对于道路桥梁所存在的外部缺陷及内部质量问题进行检测，全面地了解路桥工程的施工质量。而在对于相应的检测技术加以应用的过程中，首先必须要对于检测的重点加以明确，然后尤其应该注重对于路桥结构内部缺陷的检测，并且采用逐步排查的方式对于路桥施工质量进行检测，以保证检测的质量。最后再依据检测的结果制定相应的处理方案，更好地保证道路桥梁工程的施工质量。

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