施韦德：I-PACE是“独一无二”的

张欢

在本次车展上，捷豹路虎全球CEO施韦德博士在接受采访时表示：“我们当初设计I-PACE的初衷就是想设计一辆不打折扣的电动车，同时我们也要继续延续捷豹路虎的DNA，也就是优雅的外表、足够的空间、很快的速度。”

产品是品牌竞争的根本所在

作为一款量产车型，I-PACE足以让大家惊艳。它高度保留了此前发布的概念车上的设计，仅在外后视镜等几个细节之处进行了细微的改动。家族式的设计让I-PACE的外观极具辨识度，车身配备的LED灯组与双L型日间行车灯科技感十足，多处空气动力学设计的应用可以根据不同情况打开或关闭导流槽，帮助高效分流空气，使其风阻系数仅为0.29。

I-PACE内饰整体给我们带来的依旧是满满的豪华感与未来感，惊喜十足。其中中控台采用的是双触屏+实体旋钮组合方式的设计，在满足科技感的同时又保留了它的实用性。

I-PACE在前后轴分别装配了一台由捷豹自主研发的同轴永磁电机，两台电机综合最大功率为294kW，峰值扭矩为696Nm，而官方给出的0至100公里/小时加速时间仅为4.8秒。

对于施韦德甚至整个捷豹路虎来说：“I-PACE本身就证明了自己的与众不同。它是独一无二、脱颖而出的。对整个汽车领域来说，I-PACE是完全不同的概念，它就像是在一张白纸上设计出的独一无二的语言。”

销量再攀高峰 用數据说话

根据销量数据显示，捷豹路虎2017全年共售出621，109台车辆，同比增长7%，连续7年打破销售纪录。其中在华2017全年销量达146，399台，创品牌入华以来年销量历史新高，全年单月销量均实现双位数同比增长。其中，12月以15，603台的成绩再次刷新月度销量纪录，为全年强势收官。捷豹品牌全年销量突破历史峰值，同比劲增74%，达42，660台；路虎品牌全年销量首破10万大关，达103，739台。

在此前的采访中，奇瑞捷豹路虎董事潘庆这样讲过：“捷豹路虎将按照“7+1”的战略规划不断地持续推进本土化进程。其中所谓的‘1即是通过提升成绩并与总部及合作伙伴相互建立信任。而‘7则包括双品牌重塑、提升产品质量、积极接受消费者反馈、调整架构、提高团队能力、优化采购体系、深度合作等。”

对捷豹路虎来说，今年的目标将实现从销量到利润的转变，也就是战略中“7”的部分。当提及捷豹路虎是否会担心销量与利润之间的平衡时，施韦德博士显然很有信心：“我们是高端豪华车的品牌，所以对我们来说这方面是比较容易的。我们并不想单纯追求大的销量，我们追求的是很好的质量。我们放在市场上的车并不是很多，但我们有很好的高质量的产品组合系列。”

品牌形象深入人心 慈善事业永不停止

捷豹路虎的梦想基金在中国已经运行了3年之久。它整合了经销商、员工、车主及媒体公众，形成了属于捷豹路虎的大家庭。针对慈善事业发展这一方面，施韦德博士说：“从事慈善事业是我们捷豹路虎公司不可或缺的价值观的一部分。我们的目标是让一千万人受益于捷豹路虎这个企业，对我们来说慈善活动是非常重要的，我们也将继续做下去。我们的目标是要创造一个更好的社会。”

2018年，捷豹路虎首款纯电动跑车型SUV捷豹I-PACE将作为捷豹路虎新能源战略的重磅车型，与路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e一同为中国消费者带来绿色之选。捷豹SUV家族最新成员E-PACE也将于常熟生产基地投产，成为第5款国产车型。

在目前豪华汽车市场的大环境下，各车企间的竞争也愈发激烈。对于捷豹路虎来说，只要通过自身的产品、品牌以及经销商网络这三方面的不断提升，就一定能在豪华车市场中抢占更多的市场份额。捷豹路虎将采取可持续性、健康的方式不断提升自身。2018年是路虎品牌70周年纪念，2018年，也将是捷豹路虎更值得期待的一年。