张天福
(厦门鹭恒达建筑工程有限公司, 福建 厦门 361000)
市政路桥与市政规划紧密相关。综合我国现实的情况可以了解到,伴随着我国经济的不断进步发展,城市交通面临着巨大的压力。这样的变化给市政路桥施工质量提出了更高的要求。为了将市政规划质量水平提升上去,满足城市不断增长的交通需要,要在遵照伸缩缝施工技术各种施工注意事项的前提上,将伸缩缝技术合理科学的使用到市政路桥工程当中。
伸缩缝是为了预防建筑物构件受到气候温度的影响,导致结构出现裂缝或者破坏面而沿着建筑物或者构筑物施工缝的方向适合的位置上设置一条构造缝。伸缩缝主要是把基础以上的建筑构件例如墙体、楼板、屋顶等分为两个单独的部分,促使建筑物或者构筑物沿长方向进行水平伸缩。路桥建设过程中伸缩缝位置通常是处在桥梁端部以及桥台之间和交接位置,作用是为了降低桥梁之间的冲击力,这些冲击主要是来自来往行驶车辆。市政道路桥梁施工过程中伸缩缝的作用比较强大,给整个桥梁工程质量产生比较大的影响,甚至还会影响到桥梁的结构安全。
填塞式伸缩缝应用的主要材料就是沥青以及油毛毡,这两种材料的价格并不高,所以伸缩缝的建设成本也不高,可是,这样的两种材料使用寿命比较短,所形成的伸缩缝根本不能长时间应用。况且,这样的填塞式伸缩缝的伸缩梁比较细,只能对小跨度的桥进行支撑,施工方式较为简便,应对热胀的能力差,如果出现了热胀的情况,填充物就会立马被挤出来。即便再次冷缩,填充物也不可能重新进行回填,甚至会将其他的杂物引入进来,对桥梁的安全性产生了很大的威胁。
板式橡胶伸缩缝施工较为简便、具备较广泛的使用范围,当前广泛使用到我国大型的路桥工程施工过程中,主要是因为板式橡胶伸缩缝的伸缩量最大,而且具备良好的防水性能和密实性能,在减弱噪音方面有良好的效果,可以从很大程度上减弱噪音,给路桥工程稳定性以及结构性能产生非常良好的影响。
目前最常见的应用类型是钢板式伸缩缝,主要是分为两个类型:搭接板式伸缩缝和U型镀锌铁皮材质伸缩缝。搭接板式伸缩缝,实际应用过程中不能长时间使用,应用率不高;U型镀锌铁皮材质伸缩缝施工费用不高,操作工艺比较简便,可以广泛的使用到建筑工程当中来。
市政道路桥梁伸缩缝当中,土工布伸缩缝是其中的一种。这样的伸缩缝施工便利而且成本不高。实际应用过程中,土工布伸缩缝可以保证车辆在行驶过程中具备较高的稳定和安全性。和其他伸缩类型比较,土工布伸缩缝优势明显。
道路桥梁工程施工过程中,伸缩缝设置主要是利用金属构件连接与混凝土固定的方法实现,从而直接决定着伸缩缝自身对外界环境反应十分敏感,就是伸缩缝在应用过程中会伴随着环境的改变而产生一些动态的变化。例如伸缩缝会受到温度变化的影响,导致构件出现热胀冷缩的现象,导致构件性能出现损坏;湿度变化给金属构件带来的影响也非常大,导致金属部分产生锈蚀、脱落的情况,对路桥使用寿命产生巨大的影响。此外,伸缩缝施工要在完成道路桥梁混凝土施工后保证凝固强度达到一定标准,这样才可以稳定桥梁。施工的整个过程中确保混凝土配比满足工程设计标准,利用水泥标号以及配比材料的网筛数目来实现。
道路桥梁出现损坏的主要原因是荷载过大,给道路桥梁结构带来非常大的危害。如果长时间以来荷载超过桥梁结构设计的荷载范围,将导致桥梁结构产生李峰,严重的甚至会出现大面积塌方。大跨径的桥梁工程当中,过大的荷载将导致伸缩梁朝着垂直和水平方向移动,给桥梁带来比较大的伤害。
首先进行图纸会审,全方位了解施工图纸当中的各个参数标准以及规范,综合现场的情况确定出最科学的施工计划方案,立即上报给监督管理人员进行审核。其次,将小组之间的合作管理工作做到位,根据道路桥梁工程伸缩缝施工技术在施工过程中的施工关键点,科学的划分有关的负责小组人员,保证每一个环节都可以良好的进行施工,明确每一个小组之间的责任,确保施工成品验收前进行自检。最后,增强现场监督工作,确保施工过程中每一项质量保证措施可以贯彻落实,遵照施工过程中的规定与标准,实行有效的质量管理控制措施,避免产生违规操作行为。
4.2.1 切割伸缩缝
伸缩缝切割的过程中,会产生很多的灰尘。如果这些灰尘直接掉到市政道路路面上面,带来严重的污染。为了尽量少的降低路面的灰尘污染,施工方需要在切缝的地带铺设彩条布或者是设置一块钢板。引进多种加固处理手段提高切缝的稳定牢固性。如果使用沥青铺设桥面,要关注伸缩缝施工之后是否平整的问题,需要施工方在伸缩缝切割的过程中,随时关注利用平整的手段将沥青路面处理好,同时及时对桥面平整度进行监测,一直到确认无误之后再对伸缩面进行切割,当桥面平整度符合切割标准时,要关注按照施工图纸进行放样处理切割,最理想的方式就是使用最专业的切割器,按照直线进行切割。选用切割方法时,需要充分对路面情况进行考虑,如果确定要利用湿切的方式,那么切割完成之后要多次利用清水进行冲洗;如果确定应用干切的方式,要引入鼓风机,及时对桥面的石粉进行清理。
4.2.2 伸缩缝开槽
国家目前规定伸缩缝的开槽深度要确保在12米以上,开槽前,要清理伸缩缝内部的杂物。通常利用人工风镐进行清理,确保伸缩缝内的清洁度,同时施工过程中预埋槽内锚固筋,确保开槽的总体结构稳固程度,施工过程中产生的损坏现象,一定要及时的进行修补,防止产生再次损伤。
4.2.3 校验钢体的平整度
倒运材料的同时,型钢临时堆放场地可能会产生形变。所以材料进场施工进程中,一定要再次对钢体的平整度进行检查。出现不符合规定的情况一定要立马进行校正,确保钢体平整度。
伸缩缝焊接当中,一般要进行加固,利用的材料是U型钢筋,有效防止产生预埋筋与异型钢梁锚固筋产生不适的问题,确保伸缩缝与梁体在后期的连接当中的稳定牢固程度。焊接的过程中,需要从单侧开始进行,避免产生漏焊问题。伸缩缝焊接当中,如果焊接时间过久或者环境温度变化大,需要完成一侧焊接后立刻对来另外一侧进行焊接,如此可以解除伸缩缝带来的约束力,需要避免产生焊接两侧的问题,而且整个过程中需要严格对伸缩缝的高度进行控制。
浇筑前,要全面清理槽内的污物,完成清理之后,利用适当的填充剂进行填充。一般来说,尽可能的选择塑料泡沫,如此可以让伸缩缝更好的填实。一旦预留槽内的每一个部分浇筑混凝土工作结束后,施工工作者要挑选平整的刮杠来平刮混凝土表层,让表面变得更加平整,避免产生跳车。完成浇筑之后,要适当的进行养护,要专门的养护人员进行养护,提高混凝土桥面的质量。
总之,为了更好的推进社会经济进步,完善道路桥梁设施,要严格控制路桥工程施工质量,特别是伸缩缝的施工,对提高路桥施工质量有很大的帮助。所以只有将伸缩缝施工工作做好,控制好每一个施工步骤,才可以确保路桥施工质量,更好的促进我国经济的发展。
[1]赵永国.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业,2015,(6)
[2]党丰浩.关于伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建筑与装饰,2016,(5)
[3]云海峰.谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].建筑工程技术与设计,2016,(27)