研究山区公路路线设计

季雪彪

（四川省乐山市通达交通勘察设计有限责任公司， 四川 乐山 614000）

1 山区公路路线的影响因素

1.1 山区公路所肩负的责任

山区公路的建设有利于山区的交通和经济的发展，在山区开辟道路困难比较大，但是，合理的公路建设可以为山区开辟新的发展空间。对于山区公路而言，一般应该靠近城镇而不紧邻城镇，这样方便满足人们的交通需求，为当地的的经济发展做出贡献，同时为城镇发展预留空间，而不会变成城镇发展的制约因素。

1.2 山区的自然特征

山区公路的建设受山区自然环境的影响，对于山区的环境问题要认真的考察，有利于公路建设的施工。其中包括：山区的地形特点、山区的地质情况、山区的天气气候、山区的生态环境等，都要仔细的考虑，降低其对公路建设的影响程度，保证公路建设顺利地进行。

山区的地形复杂，横坡坡度大，冲沟悬崖密布，公路建设难度大，投资高。针对山区特殊的地形合理的设计公路的路线，能最大限度的保证公路质量，降低工程投资，防止出现滑坡、泥石流等灾难。

山区的气候变化不稳定，温差也比较大，还容易有大暴雨，都对公路的建设不利。山区公路的建设对当地的自然环境会有一定的破坏，根据习近平同志提出的“绿水青山就是金山银山”的理念，公路建设同样要尽量的避免破坏生态环境，设计路线的时候，首先要搜集项目沿线的生态红线，天然林保护范围，基本农田范围等生态环保关键资料，路线设计时予以避让，以切实行动贯彻执行习近平和党中央的环保理念。

1.3 施工条件和技术标准

山区公路建设要保证其质量和安全性，施工条件和技术直接影响着公路的建设，因此，在设计山区公路路线时，不能只考虑路线的长短，是否便捷，还要考虑到施工是否方便，方案是否经济等，总之，山区路线的设计要考虑的全面周到，才能保证山区公路能顺利的实施完成，充分的发挥其价值。

2 山区公路路线设计要点

2.1 路线的选择需要避开复杂的岩层结构

在山区建设公路是一项充满困难的工作，山区的地形特殊，需要的施工技术也比较高，但是，目前，公路的施工技术有限，对于特殊的地形还是不能完全克服，为了保证修建的公路质量好，安全性高，就要尽量的绕开复杂的地质结构，探明覆盖层厚度及组成成分，分析边坡稳定性。必要时应对路线所经区域进行钻孔取样，或者对区域内其他建设项目进行资料收集，尽量完整的掌握项目沿线地质岩层，岩性，构造，潜在的地质灾害点等信息，采取工程措施，力求公路质量可靠，运营安全。若因条件受限，确实无法避开时，高等级公路应选择隧道或者桥梁形式，尽量减小对不稳定岩层的扰动，保证整体稳定性；若公路等级较低，投资不足，可以在地质不稳定路段降低标准，减小填挖方规模，保证路基稳定性。因此，在公路设计路线时，探明地质条件，避让岩层结构，对公路建设能顺利的施工，提高公路的质量，保证山区公路的安全有重要意义。

2.2 路线设计要注意河谷地带的路线选择

山区路线设计的时候，不可避免的回遇到河谷、山涧地带。如果公路线型为沿溪线，那么公路路线的设计要在安全的范围内，也就是离河谷要有一定的距离。在暴雨频发的夏季，河谷的水会上涨，容易发生洪水或者泥石流等自然灾害，如果公路离得比较近，就会受到不同程度的破坏，使公路不能正常的使用，因此，搜集到河谷路段准确的水文资料就显得尤为重要。路线设计时应预留安全缓冲地带，避免丰水期洪水直接冲刷公路路基；若因条件确实受限，无法避让，就应控制公路高程，确保路面不被洪水淹没，对直接冲刷段落进行水力验算，采取切实有效的防冲刷措施，保证路基稳定性。

如果路线为越溪线，宜设置桥梁跨过，且应通过合理布设桥跨使桥墩处于非主河道处，减小洪水期水流对桥墩的影响。因此，山区公路路线设计要与河谷地带保持一定的距离，注重搜集水文资料才能保证将来公路不受洪水影响，甚至是遭到严重的破坏，影响公路的安全使用。

2.3 山区公路路线线形设计中的生态安全

山地地貌通常树林茂密，生态系统自成平衡。山区公路会经过山地树林区域，不可避免将挖山填土，原有生态环境一旦遭到破坏，后果不堪设想。山区公路的建设要尽量的不去破坏地区的生态环境，维护其原有的生态平衡，不仅对环境保护有利，还有利于公路的建设和运营效益。近年来，环境遭到了严重的破坏，人们也意识到环境的保护非常的重要，对环境保护也比较重视，山区公路的建设对生态环境会造成一定的影响，开挖土地的面积比较大，会破坏一些植物，在山区路线的设计中要注意保护生态环境，把生态环境的破坏降到最低，保护该地区的水土、树木、野生动物等，对公路进行合理的路线设计，并净化道路两边的环境，公路建设废弃物不能随意的堆放或者乱扔，对废弃物要进行合理的处理，防止污染该地区的水资源和土壤资源。

3 山区公路路线设计要素

3.1 平面线形设计

山区公路的平面线形设计很重要，合理的平面设计可以促进项目顺利实施，降低工程投资，保证行驶车辆的安全。可以根据山区的特殊地形，将公路的上行线和下行线设计为地理的两条线，这样不仅可以利用山区的地形，中间隔着河流、山峰、森林等，让公路成为了一道风景。在山区公路的平面线形设计中，要计算好弯道的宽度，在条件允许的情况下，尽量的加宽弯道的宽度，保证车辆在转弯时，可以安全的通过，总之，合理设计公路的平面线形是项目成功的前提。

3.2 纵断面设计

公路纵面的设计包括直坡段以及凸形、凹形竖曲线，直坡面设计时要考虑自然条件和公路的情况，还有汽车的情况，汽车载重的不同受坡度的影响不同，因此，应该考虑汽车最大载重的时候对坡度的要求，结合已搜集到的生态环境资料，水文资料，地质资料等合理的设计公路的纵断面。

3.3 平纵配合

山区公路的路线设计与公路的质量和使用有直接的关系，在设计路线时，要认真地绘制透视图，然后根据实际情况，查看是否有不合理的地方，对不合理的地方，要及时的做出相应的调整，提高路线设计的合理性，促进公路的顺利实施。

4 结束语

山区公路的建设对当地的百姓来说是一件好事，建设公路可以方便他们出行，也能促进当地地区的经济发展，提高他们的生活质量和生活水平。但是，山区公路的建设使非常困难的，由于山区的地形地质水文复杂，生态环境脆弱，对公路建设的影响比较大，因此，在公路建设时，首先要测绘出准确的地形图，研究路线区域内的原始地貌，在此基础上设计出合理的路线，然后根据纸上定线对项目区域进行实地踏勘，必要时局部路段进行预放线，对不合理或者不经济的路段及时进行调整，调整完毕后再由测量人员进行外业测量和详细地质勘察，完成公路设计。

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