彩色压花混凝土路面裂缝的成因分析及防治

张 高 鹏

(晋中市交通建设质量安全监督局，山西 晋中 030600)

经济的快速发展，对于道路建设的要求越来越高，其建设的工艺和技术也有了全面的提升，对于彩色压花混凝土路面的施工技术有了非常大的进展，但存在的问题也非常突出，如混凝土路面断裂、错台以及沉陷等。这些问题的出现对道路的观感、质量以及使用时间造成了较大的影响。在彩色压花混凝土当中，路面的裂缝问题是非常严重的病害，对于该项问题更要给予高度的重视，以便对其进行有针对性的防治。

1 彩色压花混凝土地面裂缝分类

彩色压花混凝土地面应用多孔胶囊人造石材，为刚性地面，其中最主要的特征为具有非常强的抗压强度，同时抗拉的强度非常低，只有很小的延伸率。所以，在施工的过程中难免会出现裂缝问题[1]。该混凝土路面通常存在的问题为收缩变形产生的约束，从而导致收缩裂缝以及外部荷载导致的裂缝。一般情况下，出现裂缝的主要表现为网状裂纹以及路面横向发生整体断裂的情况。

2 彩色压花混凝土地面裂缝的主要成因

2.1 彩色压花混凝土施工配合比产生的影响

在路面施工的过程中，对于混凝土实施的配合是对原材料的质量进行控制的重要指标，对建筑之后产生的面层裂缝有非常大的影响[2]。在该混凝土的原材料当中，能够使混凝土进行收缩的物质是水泥，如果用大量的水泥能够使混凝土在完成建筑之后出现较大的收缩情况。在对原材料进行搅拌的过程中，要应用高的水灰比，以便将混凝土的和易性进行提升。在混凝土当中，普通的水泥进行水化时需要的水灰比重为0.27左右，使用的水灰比较高，会使水泥在刚刚水化时便会在表面形成水膜，混凝土的收缩量会由于水灰比的提升而提升，这样便影响了混凝土的稳定性以及强度，最终出现了路面缝隙。

2.2 彩色压花混凝土化学反应产生的影响

混凝土在刚刚凝结的过程中，会应用水化热产生反应的原因，表面的温度会低于内部的实际温度，出现上下不均匀并开始膨胀的现象，在混凝土的表面会出现较大的拉应力，当面层受到的拉应力大于能够承受的强度时，便会出现网状裂缝的情况，通常情况下在混凝土完成最终的凝结之后，在初期只会产生比较小的危害，但在之后的时间当中，由于会产生荷载的作用会加剧危害。

在混凝土最终凝结之后，因为施工现场的湿度以及温度会产生较大的变化，其外部会出现收缩不均匀的情况，如果变形的拉力超过了所能承受的抗拉强度，该混凝土的路面便出现开裂以及收缩的情况，并导致混凝土板出现断裂的情况，对彩色压花混凝土的路面质量产生较大的影响。

2.3 基层施工质量产生的影响

基层施工质量对该混凝土路面是否产生裂缝会产生很大的影响。该混凝土的路面基层一定要非常平整，并具有足够的密实程度，有较强的压实度等[3]。如果在施工的过程中，道路的基层产生了质量问题，其基层非常容易损坏，产生沉降不均匀的情况，使基层出现不均匀的支撑力，这样在较大的承载作用下，道路的面层便会产生变形的情况。

1)在施工的过程中，如果遇到软土，翻浆区域，处理存在不恰当的情况时，路基的承载能力会比较差，这样基层的部分区域便会因为不均匀的受力出现裂缝。

2)基层高程存在不均匀的情况，没有良好的平整度，其面层的厚度会产生不均匀的情况，加之摩擦阻力较大，对混凝土面板因为温度变化产生的变形以及收缩情况进行了约束，这样板块的应力会高度集中，最终产生了裂缝。

3)基层的稳定性以及整体性较差，道路路基在路面产生荷载以及在自然因素的环境作用下，便会产生一些变形不均匀的情况，这样便会使该混凝土产生裂缝。

4)如果基层的压实程度以及弯沉值没有满足设计的值，对于道路路面层的荷载作用力会很难承受，会使基层出现破碎的情况[4]。这样，在面层以及基层之间会产生夹层，最终出现了裂缝。

5)基层在经过水的浸泡之后，其面层混凝土会出现断裂的情况，在最开始的时候会因为对面层的应用渐渐开始扩张，雨水等便会顺着裂缝进入到基层当中，这样基层便会被水浸泡，最终出现断裂情况。

3 防止彩色压花混凝土路面裂缝产生的有效措施

3.1 严格把控混凝土的原材料

混凝土当中的原材料要使用强度高、耐磨性强、抗冻性好的水泥。石子骨料的强度一定要在设计混凝土强度的2倍，甚至更高的强度以上，其骨料当中的含泥量不能大于1%，禁用风化的石子作为骨料，同时也要避免采用杂质含量较多的河沙，不能应用海砂等。对于搅拌过程中所应用的水，要使用纯净水或者处理之后的水，不能应用带有腐蚀性或有酸碱的污水[5]。在拌合之后，要与厂家实施试配，其试配的强度要比进行设计的强度高出15%左右，并确保在产生过程中严格依照设计进行混凝土的配置。

3.2 混凝土振捣密实

在对其进行施工的过程中，要注重混凝土的振捣工作，一定要非常均匀和密实。其中，振捣的具体时间把握要以混凝土下沉，没有任何的气泡产生，并且在表面泛出水泥浆为基准，而如出现振捣时间不够或者过长的情况，都会严重影响混凝土的质量。此外，在振捣以及浇筑的过程中，要注意混凝土的模板是否发生了变形的情况，查看有没有发生漏浆的情况，如出现这些情况要立即停止振捣，采用纠正的措施，在完成振捣的1 d当中，要实施覆盖，不能进行振动等。

3.3 及时撒布压印地面强化粉

在对混凝土表面进行粗收光处理的过程中，其表面没有游离水之后，可根据具体的用量要求对第一层强化粉进行均匀撒布，在完成彩色强化粉的撒布之后，让其充分的在表面产生水化反应，当颜色逐渐变深并且强化粉完全变湿之后，使用大铁板进行收光和抹平，在将其揉入到混凝土的表面之后，将第二层彩色强化粉进行撒布，之后依然应用大铁板进行收光以及磨平的工作。在撒布的工作完成之后，利用细小的铁板进行磨平工作。

4 结语

彩色压花混凝土路面会由于各种外界的原因产生裂缝以及断板的情况，对于该项问题要给予高度的重视，并对产生裂缝的原因给予高度的探究，制定有针对性的解决措施，减少裂缝的产生。

参考文献：

[1] 孟丛丛,柳海龙,况小根.沥青混凝土路面加铺层反射裂缝成因分析及防治措施研究[J].黑龙江交通科技,2015,38(12):9-11.

[2] 王 琦,裴晓晨,陈永刚.彩色压花混凝土路面裂缝的成因及防治措施[J].青岛理工大学学报,2014,35(6):97-100.

[3] 方光铃.市政水泥混凝土路面裂缝成因分析及防治措施[J].江西建材,2014(14):184-185.

[4] 王 健,张 田,卢正锴.浅谈水泥混凝土路面裂缝的成因分析及防治措施[J].科技视界,2014(21):94.

[5] 伍尚东.水泥混凝土路面常见裂缝成因分析及防治措施[J].企业科技与发展,2010(12):121-122.