公路桥梁桩基工程技术控制探讨

柏祝富

淮南市公路工程公司第一工程处 安徽淮南 232001

在桥梁施工中，注重桩基施工技术并加以提升改进，是施工方的重点努力方向。通过检测技术实施对桩基质量的把控,从效果来看,能起到预控质量风险和提升建设价值的作用。

一、桩基施工质量通病

（一）钻孔的常见问题

1.护筒冒水或下沉。在钻孔过程中，护筒冒水或下沉较为常见，主要因为在护筒的底部常会附着一些黏土，施工前，没有对回填黏土压实稳定，护筒周围密封不严，泥浆的飞溅，导致护筒冒水。承载护筒的黏土松软，导致护筒下沉。

2.孔壁坍塌。钻孔过程中，由于机械振动、泥浆密度、粘度不合格等原因，孔壁缺乏泥浆的保护，导致孔壁坍塌、液面不稳，出现大量气泡，引起排渣量增加，但钻孔的深度并未增加；或者钻孔的深度增加后，泥浆的粘稠度降低，进一步引起孔壁坍塌。

3.钻孔偏斜。钻进过程中出现偏斜，由于钻孔部位地下有软硬不同或结构不同的地层。当钻头遇到坚硬的土质时，钻头方向就会朝地质较松软的部位偏移；若钻杆受到强烈的震动影响时，钻杆也会发生晃动与偏移，导致钻孔偏斜。

（二）清孔的常见问题

清孔一般在钻孔完成后进行，清孔质量的好坏，会直接影响桩基的质量，使桩基承载力降低，沉渣量越大，清孔的难度越大，甚至导致短桩情况的出现。为确保清孔质量，一般需进行2次清孔，分别在钻孔完成后和钢筋笼安放后。沉渣厚度，端承桩不得超过10cm，摩擦桩不得超过30cm。

（三）质量通病的处理

1.坍孔：坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，采用改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，重新钻孔。坍孔较浅深时，可采用深埋护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。

2.孔身偏斜：吊住钻锥在偏斜处反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填片石至偏斜处，待沉积密实后再实施钻进。

3.清孔要保证泥浆的密度、粘度等质量质量指标，确保沉渣可以被泥浆悬浮带出。

二、桩基施工技术要点

（一）机械挖孔

对挖孔设备进行严格检修和测试，掌握混凝土、泥浆的质量性质，如泥浆较浓稠，要进行稀释。仔细测量浇筑高度，严控桩头预留高度。检测钢筋骨架，每节的端首均用十字撑加固。开钻前要确保设备底座平稳。开钻后，对钻孔中心度、垂直度仔细测量核对，避免移位。时刻观察孔内状况，控制护筒水位。

（二）机械钻孔

钻孔前，根据地勘资料，绘制孔位地质剖面图作为参照，选择合适的钻进参数。钻孔时，保持钻锥的稳定，慢速钻进，使开孔坚实、竖直。开孔坚直可以避免碰撞护筒，起导向作用，待钻锥保持竖直稳定后，逐步加速钻进。随着钻进，随时检查孔内泥浆，保证指标符合要求。泥浆过浓影响进度，过稀易塌孔。时刻注意孔内的水压差，保证孔内水头，防止涌砂。

（三）钢筋笼制作、就位

1.钢筋入场验收：检查质保单，按比例取样作力学性能和焊接试验，合格后方可使用。

2.焊条要有质保单，型号与钢筋性能相适应。

3.钢筋笼严格按设计加工制作，用定位支架控制主筋位置。

4.加劲箍宜设在主筋外侧，以加强箍拢作用，主筋一般不设弯钩。

5.钢筋笼移运吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内情况，确保孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。

（四）混凝土灌注施工要点

混凝土灌注是桩基核心工序，应高度重视。首先，搅拌时间应大于90s，搅拌后要及时测定塌落度及和易性，符合要求方可使用；其次，浇筑前要及时清孔，确保孔底清洁、无障碍。再次，通过水密、承压等试验确保导管的密闭性和稳定性，将导管置于钻孔中心。最后，首次浇筑混凝土时，要根据实际情况控制，避免出现堵管、压漏、高压气囊的情形出现。导管口距孔底0.5—1米，导管埋入深度2-6米，灌注持续时间要以首批灌注时间为准，减少外加剂用量，降本增效。

三、桩基施工检测技术

1.成孔检测：桩基施工，首道工序就是钻孔，钻孔的质量直接影响到桩基整体质量。因此，成孔后要及时进行检测。检测时，要结合实际情况对各项质量控制指标要逐项检测，同合格参数进行对比分析，明确质量达标与否。

2.静载试验：通过向桩基施加轴向压力，检验桩基承载力。再向桩基底部，施加水平压力，检验其水平方向抗荷能力。检验结果取决于桩基竖直、水平方向的受力情况。此法简单易行，数据精准，已被广泛应用。但易受天气影响、机械振动干扰等因素影响，因此，要做好技术改进、环境控制，保证检测结果的精确度。

总之，在桥梁施工中，桩基是质量控制的关键部位。我们要加强施工技术控制，并辅以科学的检测方法，达到保证工程质量的目的。

[1]边晓峰．桥梁桩基础施工的质量通病及控制策略[J]．江西建材，2017(2)：209．