民航空管DVOR导航台信号覆盖综合研究

刘 杰

（中国民用航空中南地区空中交通管理局湖北分局，武汉 430000）

1 前言

我国的民用航空导航是我国民航空管领域实现安全飞行和安全操作的重要保障，对民航空管领域的发展有着重要意义和重要作用。而DVOR作为我国民用航空导航的重要组成部分之一，也同样的发挥着极其重要的作用。一方面，DVOR利用了当今较为先进的科学技术，有着实用性和高效性的特点；另一方面，DVOR与飞行程序设计紧密联系，使得飞行程序能够正常实施和进行，更加确保了民航飞行的安全性。可见，DVOR在我国民航发展中的重要性，下文既是对DVOR的应用现状和存在的问题进行了详细的分析，在此基础上提出关于DVOR在我国民航领域等的具体发展策略。

2 民航空管DVOR导航台的应用现状和存在的问题

目前，我国各个地区的主要航路航线等终端区运用DVOR系统的总数已经达到了40多套，且其覆盖了空管系统和地方机场系统的两个重要方面。另外，我国也在建设DVOR空管系统等重大项目工程，其中较出名的有重庆江北机场DVOR空管系统项目，再者就是，我国的DVOR空管系统包括了仪表着陆系统和无方向性信标这两个较为先进的技术。可见，我国对民航空管DVOR导航台建设的极度重视，而我国民航空管DVOR导航台的应用现状也较乐观，不管是民航空管DVOR导航台的发展规模和发展速度都是较快的。

在认识到民航空管DVOR导航台等应用现状后，我们要清楚地认识到其在发展过程中存在的问题。而民航空管DVOR导航台发展过程中存在的主要问题就是其与飞行程序工作中存在的主要问题：目前我国的民航空管较多的以传统的陆地基础导航为主，而较为先进的DVOR导航台的利用不足，这就使得其在飞行过程中的效能不能充分的发挥；而目前我国的机场飞行设置在不断的发展，如果在机场飞行分流中还是使用较为传统的陆地基础系统的话，会使得飞机在线路调整后很难跟进进度，或是出现危险或紧急的状况和安全隐患，再者更为严重的是会使得原有的导航台被撤销或隔离，造成资源的浪费和经济的损失；按照我国民航飞行局的系统规定，我国民航DVOR系统应与飞行系统飞行鉴定等方面共同发展、共同进步，显然，我国目前的民航空管系统并没有很好的做到这一点，这也是目前我国民航空管系统发展中所存在的重要问题。

3 民航空管DVOR导航台的发展策略分析

我国致力于建设民航强国，而建设民航强国的最为主要的工作就是改变西部等落后地区的民航状况。为此，我国要加强西部等落后地区的民航经济发展，进一步的扩大西部等落后地区的民航规模，保障我国西部地区的民航飞行安全性。再者就是要进一步的加强西部地区的空管系统的建设，从而进一步的提高西部地区民航业服务能力水平和保障能力水平，最后实现我国西部地区民航飞行业的快速发展，提高西部地区的民航能力和经济发展水平。

而飞行程序是民航发展的重要组成部分，飞行程序不仅能对民航飞行起到组织实施的作用，还能提供空中飞行服务和设施基础，能进一步地促进民航业的快速发展。所以要进一步的设定飞行程序，通过设计合理可行的飞行程序进一步的促进DVOR导航台的发展，使得飞行程序与DVOR导航台相辅相成、共同发展，这样才能进一步的使得 DVOR导航台的信号覆盖到我国的各个地区，这样航空飞行时才可以接收到准确的信号，确保航空飞行的安全性，最后使飞行程序可以正常的进行。

最后要合理的计算飞行程序过程中的不同阶段、不同方向和不同层次上的信号覆盖，通过对各个方面的信号覆盖程度进行分析计算，可较为直观的获取DVOR导航台的所有航空飞行状况，实现DVOR导航台的科学有序发展。另一个方面，我国要进一步的改变民航空管系统较为传统的数据分析技术，进一步的让DVOR导航台技术覆盖航空飞行的各个领域，这样才能很好地实现综合数据分析，让航空飞行程序和飞行数据更加直观简便，这对进一步的增强飞行程序与DVOR导航台的共同发展有着重要的意义，是进一步发展我国民航空管DVOR的有效措施。

4 结束语

综上，本文先通过对我国民航空管DVOR导航台的发展现状和存在的问题进行了详细的分析，在此基础上进一步的对我民航空管DVOR导航台的发展提供了具体有效的发展策略，这也让我们清楚地了解到我国民航空管DVOR导航台信号覆盖的基本状况，同时又进一步地促进了我国民航空管DVOR导航台的发展，这对进一步的提高我国民航空管系统的办事效率、丰富我国民航空管系统的有效内容和途径以及增强我国民航空管系统以飞行程序决策的有效结合这几个方面都有着重大的意义。