文/图_王作函
(1)外观:驾驶室由意大利著名设计师乔治·亚罗设计,造型体现世界最高端工业美学,外形强壮威猛、棱线锋利,富有现代感;金属质漆、严格品行、精益制造;科技感高亮透镜大灯、日光灯、发光鹰标。
(2)内饰:平地板,内部高度2 150 mm,储物空间达1 350 L;12吋全液晶仪表、8吋触摸式车载终端;国际一流品质座椅,全新造型多功能方向盘,轮缘手握形状、多功能按键等精细设计。
(3)人机交互:根据中国人体特点进行人机交互设计,相对位置合理,操控方便。车门90°开启,降低仪表板高度,增大下视野;卧铺开关,集成车窗、天窗、照明控制及外接存储。
(4)操控:小速比转向器,转向响应灵敏,回正速度快;优化变速操纵机构,选换挡轻便;优化设计横向稳定杆,减小侧倾角度。
(5)振动噪声:驾驶室4点空气悬置,减振器专项调校;降噪、静音等方面实施了20余项声学措施。
(1)高经济车速:CA6DM3发动机功率可达550 PS,最大扭矩2 600 Nm;配以最小速比驱动桥(2.688),最高车速可达130 km/h,1 100~1 300 r/min经济车速可达80~95 km/h。
(2)长续驶里程:500+500 L双油箱,续驶里程可达2 500 km;匹配后置电瓶框时油箱容积可达1 300 L,续驶里程可达3 250 km。
(3)长保养间隔:变速器后桥换油周期20万km,动力转向油换油周期10万km;整车5万km超长保养间隔,减少进站保养频次,保证出勤率。
发动机高效燃烧,高效率传动匹配,空气动力学降阻节油,智能节油控制,秉承解放独有体系节油技术,巩固解放节油口碑。
(1)欧洲水平研发目标:发动机、变速器、前轴 、后桥等大总成B10寿命150万km;车架、悬架、制动、转向系统、悬置系统等一万余项零部件设计及质检标准全面提升,满足整车B10寿命150万km。
(2)超高强度试验验证:历时6年,投放试验车辆100余辆,累计试验里程超过1 800万km;覆盖95%以上中国用户工况,超过欧洲同样里程强度。
(3)世界先进制造工艺:专用生产线累计投资27亿元,先进工艺保障生产质量;德国大众Audit评审体系,用轿车标准评价卡车。
(4)国际一流采购管理:引入国际知名供应商,保证零件可靠性和一致性。
(1)高强度驾驶室:全钢驾驶室,1 mm高强度钢板,满足欧洲ECE R29碰撞法规要求。
(2)大制动功率:制动系统压力提升至12 bar,保证多次制动的安全压力,缩短制动响应时间,60 km/h初速度制动距离降低至29 m。发动机制动功率可达300 kW,匹配液力缓速器,制动功率可达450 kW,减少了制动片磨损,提升了长下坡安全性。
(3)主动安全技术应用:匹配ABS+ASR+DTC+EBL、EBS(电子制动系统)+ESC(电子稳定程序)+ HILL-HOLD坡起辅助+EBL(电子制动力分配) 、ACC(主动巡航)+AEBS(主动电子制动系统)、LDWS(车道偏离预警系统)、FCW(前撞预警系统)等电子主动安全技术,选装TPMS(胎压监测系统)。
综合采用智能安全控制技术、智能安全预防技术、智能辅助制动技术、智能动力传动控制技术、智能人机交互技术、智能驾驶技术等独有的智能化技术,与欧洲重卡同步。
J7的高时效性可保证用户年收入最大化,整车T.C.O.(全寿命周期成本)最低,保证节约最大化,综合收益较高。