天然气加气站与城镇燃气保供探讨

杨小平

湖北新捷天然气有限公司 湖北 武汉 430048

正文：

一、加气站站场类型与保供工艺路径

1、CNG常规加气站 CNG conventional filling station 【定义】：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG，并可提供其他便利性服务的场所。

该类型站场的气源是从城网天然气管道里取气，其与城网天然气管道相通，具备反向输气的条件，既具备局部地区保供的能力；保供气源可以采用外购CNG或LNG本地气化，根据不同的气源，配套相应的工艺设备。

2、CNG加气子站 secondary CNG filling station【定义】：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG，并可提供其他便利性服务的场所。

该类型站点为外供气源，需考虑站场附近是否具有城网管道路由经过，是否在附近可进行管道阀井增设，若均具备条件，既可以进行CNG调减压设备配置，通过阀井实现局部地区保供的能力。

3、LNG加气站 LNG filling station【定义】：具有LNG储存设施，使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG，并可提供其他便利性服务的场所。

该类型加气站一般均具备至少60m3的LNG储罐，满罐拥有约3万标准立方的天然气容量，可作为外供气源对城网进行补压增压保供，或做为应急保供临时供应站对城网进行供气。

该类型站点需考虑站场附近是否具有城网管道路由经过，或是周边企业具有气改升级的用气、保供、议价需求，可在附近进行管道阀井增设或敷设短距离供气管道；若具备条件，需增设气化调减压装置，将LNG气化后输送进城网管道，同时可解决该类型加气站储罐和LNG运输槽车BOG的出路，将BOG通过调减压输入到管网中，降低加气站的运营损耗，增加站点收益，提高了环保效益，基本上可以做到零排放零损耗。

4、L-CNG加气站 L-CNG filling station【定义】：能将LNG转化为CNG，并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG，并可提供其他便利性服务的场所。

该类型站点与LNG站点相似，但有所不同：

（1）采用LNG加气站的保供工艺，气源状态是储罐里的LNG；

（2）采用CNG加气子站的保供工艺；气源状态是LNG气化后的高压CNG。

气源状态不同，后续配置的设备也不同，要依据现场实际情况进行优选。

5、管网应急保供阀井：在城网路由合适的位置上设置的用于在应急保供时临时使用的专用阀井。

该阀井位置设置需具备的几个条件：

（1）、在城区主路由或片区支线路由上；

（2）、远离人口聚集区，具备设置临时安全控制区的空间条件；

（3）、车辆到达进出便利；

（4）、具备临时车辆与设备的停放空间；

（5）、应急电源；

阀井口操作空间满足人员操作需要，内阀接口位置与朝向需便于人员快速操作安装；各个设备与车辆之间的链接管件采用满足压力等级要求的标准规格软管快接形式。

应急设备配置采用整体撬装，便于快速吊装、安装与机动，尽量减少紧急状态下现场的安装工程量；

对用气保供要求较高的企业，在自身条件具备的情况下可在厂区内自建此类应急保供设施，配置对应的气化设备，以备不时之

二、需要面对的问题

1、站场方面

●站场内工艺设备布置空间的安全间距是否满足要求；

●站场箱变预留电路与容量是否满足增扩需求；

●采用LNG气化和外购CNG 哪种保供气源；不同气源的工艺与设备配置；不同配置硬件成本与运行成本对比；收益对比；

●输入接口改造的位置合理确定；

●气源保供供应商能力确认；

●站场操作和管理人员的素质与能力是否满足要求；

●相对应的应急管理制度与操作规程是否具备和熟练运用；

●应急预案是否完备；

2、规范方面

目前，加气站执行的现行规范是《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012 (2014年版)；城镇燃气执行的规范是《城镇燃气设计规范》GB50028-2006，该规范实施较早，已不能满足现在市场发展的需求，已在修订中，尚未发布。此两种规范均涉及到了液化天然气LNG与L-CNG的站场应用，对同种物质与同种等级工艺设备和设施的对站外与站内安全间距存在不同的要求，这就给市场应用与监管造成了较大的难度。

3、地方监管

随着地方政府环保要求的提高，各类企业对天然气的需求潜力爆发，各类简易保供措施纷纷出现，造成较大的社会安全隐患，增加了地方监管的难度与工作量。地方各个监管部门在监管过程中参照的法规、标准存在差异，也造成了监管标准的差异化，不同区域的市场应用环境迥然不同，也形成了各个地区各自特点的天然气应用现象。

三、解决方案

●强化站场设备设施的本质安全性，提高站场安全生产和管理人员的专业素质，掌握周边环境的安全可控性，给经营者提出较高的管理标准要求；

●选择适合的工艺路径解决方案，配套相对应的管理措施，做到系统性、全面性和经济性；

●加强和地方监管部门的沟通与协调，强化只许可具备人员与管理资质的企业进行改造与运行燃气站场，鼓励具备不同资源的地方燃气经营企业与应用企业进行强强合作；

●在法规的系统性不完善的条件下，取得当地政府相关部门的支持，建议地方监管机构，采用具备资质的独立第三方咨询评价机构进行现场评价，出具评价报告，采用评价报告结论作为应用依据的监管方式。

结束语

当前，各地政府正在大力推动天然气的应用与市场发展，按照市场主导、因地制宜、科学利用的原则，加强当地政府引导、服务和监管职能，坚持以市场为导向，依据地方市场现有加气站的具体地理位置、管网路由与建设规划和城镇化发展方向，因地制宜，利用现有加气站系统进行改扩建，充分发挥已有站场设备设施的作用和能力，引导企业利用市场主体作用，充分发挥现有市场配置资源，扩大天然气站场资源的利用面，探索创新新的燃气保供发展模式。

上述探讨，已在部分地区得到验证，有效可行，分享出来，希望能促进燃气行业的快速健康发展。