基于京津冀一体化背景下的天津港物流竞争力分析

田新志

天津临港港务集团有限公司 天津 300456

正文：

1 天津港物流竞争力实证分析

1.1 指标选取

随着京津冀一体化战略的深入实施，天津港的重要性切实突显出来。本文从国内的货物吞吐量超过亿吨的港口中选出22个，并针对这些港口的11个指标展开因子分析，重点探究的是天津港所具有的竞争实力[1]。依据已经构建起的指标体系，并对《中国港口年鉴》《中国交通年鉴》等方面的资料展开全面的分析，进而获得所需的研究数据。

1.2 天津港物流竞争力分析

本文在展开因子分析时，选用的统计软件为SPSS19.0专业软件，重点对确定的11个指标予以分析，获得的KMO值是0.743，而sig值则是0，这就表示此组数据存在着一定的相关性，可用于因子分析，通过主成分法可以提取到公因子。本文确定的公因子共有3个，即F1、F2、F3，在对港口具有的竞争力予以评价时，这三个公因子则是综合变量，能够将原有信息中的89.72%切实呈现出来。为了确保因子含义能够清晰呈现，则要对其方差予以最大正交旋转，这样就能够了解每个因子对指标实际解释。

1.2.1 第一个因子F1

贡献率是37.683%，解释的对象为港口城市的产业结构、进出口贸易额、消费品零售额、城市GDP以及集装箱吞吐量，以上这几个指标能够将城市所具有的经济发展能力切实呈现出来。所以说，这个因子即为经济因子[2]。

1.2.2 第二个因子F2

贡献率是33.15%，解释的对象是吞吐量（包括外贸和常规货物）、泊位以及码头规格等因素，通过吞吐量以及泊位、码头规格，可以分析出港口的物流承载能力及实际承载量情况，从而这个因素可以确定为物流规模因子，也就是港口的物流实际情况。

1.2.3 第三个因子F3

贡献率是18.888%，解释的对象是固定资产投资、外商直接投资者两个变量。投入到港口中的相关资金多是对码头、巷道等相关基础设施进行完善，因此说，投资规模能够将港口基础设施的实际情况呈现出来。所以说，这个因子即为基础设施因子。在对各个港口所具有的竞争实力进行比较时，要将三个公因子得分作为依据，进而展开计算，采用的公式是：

F=0.37683×F1+0.3315×F2+0.18888×F3(1)由公式(1)

通过计算能够得出22个港口各自的竞争实力，并进行排名。进而对这些港口所拥有的竞争力得分展开系统聚类。

2 天津港物流竞争力影响因素分析

2.1 腹地经济实力的影响

从港口竞争力分析的结果来看，天津港的腹地经济因子并没有获得高分。在港口发展的过程中，城市经济所起到的作用是十分显著的。在对产生影响的相关经济因素展开分析时，确定的变量包括以下几点，因变量y，即货物吞吐量；自变量x1，即社会消费品零售总额；自变量x²，即固定资产投资额；自变量x3，即进出口贸易总额。将天津市从1996年到2014年相关数据进行整理，进而展开多元回归分析，获得的调整系数R2为0.965，这就表明，确定的变量呈现出一定的拟合优度。Sig值是0，这就表示回归方程是非常显著的，具体如下：

y=1333.877+8.385x1－2.056x2+28.788x3(2)

由此可知，对天津港而言，其港口的货物吞吐情况是与天津自身城市发展的节奏相关的，天津市整体的消费情况波动会直接影响到港口货物的吞吐总量，这说明天津港对天津本地消费的依赖性较强，而没有辐射到更远的范围形成物流远距离服务竞争力。当进出口贸易额有1亿元的增幅时，货物吞吐量则会有28.788万吨的增幅，因此说，这两者对天津港所具有的竞争力会产生很大的影响[3]。

2.2 天津港物流竞争力的影响因素

在腹地经济呈现良好发展趋势之际，物流网络加快了发展的脚步，而港口则是其中的关键所在。物流能力对港口所具有的竞争力会产生很大的影响。在22个港口当中，天津港的货物吞吐量位列第三，而在综合竞争力方面也是名列第三，经过比对可以得知，港口的实际货物吞吐量对于其竞争力是会产生较大的影响的，甚至能够起到决定作用。从近两年的情况来看，天津港的货物吞吐量一直保持7%的增长幅度，因此说，其货物吞吐量是相对较高的，所具有的物流能力是相对较强的，发展也显得较为稳定，这样一来，天津港所具有的物流竞争力在将来必然会有大幅的提升。另外来说，在2014年，天津港的集装箱吞吐量并不高，相较于上海港，只是占到其39.8%，而在整个的货物吞吐量中的占比只有2.6%，这和深圳港相比较，距离是较大的。对腹地经济、港口物流能力予以全面分析可知，港口若想具有较强的整体竞争力，必须要提升货物吞吐量，另外，腹地基尼和集装箱吞吐量呈现出的正相关关系，因此说，若想使得天津港的整体竞争力有大幅的提升，最为关键的就是要提高城市的经济发展能力。

3 天津市经济联系强度分析

从2013、2014这两年天津市和其他省市的经济联系来看，和背景、山东、河北以及河南有着紧密联系，其它地区则相对弱一些。为了使得京津冀一体化战略得到有效落实，天津除了要和北京、河北强化合作外，天津港也必须要和河北的各个港口展开有效的合作。

结论：

本文通过因子分析法对当前天津港的物流情况及竞争力进行分析，探讨当前天津港在全国港口物流业中的竞争力，并结合天津港的实际情况给出了天津港强化物流竞争力的具体措施，从而为天津港今后更好的推动其物流业发展提供了参考与借鉴。并且还提出了天津港可以借力京津冀一体化来实现快速的发展，这对天津港而言都是具有重要意义的。