玉柴率先发布14款国VI发动机

文_陈潇潇 图_温正华

玉柴发布的14款国VI阶段发动机，包括S、K、Y三大技术平台6大产品平台11大系列产品，产品定位世界一流。

2018年 1月8日，玉柴在广西玉林总部发布14款车用国Ⅵ阶段发动机，是国内首个发布系列国Ⅵ产品的发动机企业，标志着玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。

发布会上还举行了产品揭幕仪式。中国工程院院士苏万华、玉柴股份董事长晏平、玉柴股份总裁吴其伟、东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌、厦门金龙汽车集团股份有限公司总裁谢思瑜、北京汽车集团有限公司越野车分公司副总经理莫惠波、东风襄阳旅行车有限公司总经理祝云耀、山东五征集团有限公司总经理姜文娟等领导共同为玉柴14款国Ⅵ产品揭幕，见证玉柴全系列国六产品的诞生。

中国工程院院士苏万华、广西工信委副主任侯刚、玉柴股份董事长晏平、中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国、厦门环境保护机动车污染控制技术中心主任林勇明、AVL中国CEO连世康、美国西南研究院总监Thomas Reinhart、博世汽车柴油系统有限公司副总经理缪钰铭、蒂森克虏伯锻造技术集团总监Tobias Posner共同推动象征玉柴国Ⅵ产品的推杆，共同发布玉柴国Ⅵ产品。

此次玉柴发布的14款国Ⅵ阶段发动机，包括S、K、Y 3大技术平台6大产品平台11大系列产品，产品定位世界一流。S、K、Y寓意为蓝天白云，体现玉柴坚持清洁高效内燃机的开发并做优、做强，为地球撑起一片蓝天白云的决心。14款产品中，10款为柴油机，4款为燃气发动机，功率覆盖100～650 PS。其中S平台为中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K平台为中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y平台为轻型发动机YCY20、YCY24、YCY30。

与国V相比，玉柴国Ⅵ产品除了发动机的排放大幅降低外，产品在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面均比国Ⅴ产品显著提升，且性能指标都处在世界一流水平，并优于国际一线品牌的同类产品，具备在国际内燃机工业舞台上与世界一流品牌同台竞技的实力，将给客户带来巨大价值。

玉柴股份董事长晏平在会上致词。他指出，玉柴定位高端、面向全球的14款国Ⅵ发动机产品今天全部面世，这是玉柴的大事、行业的盛事。这次技术、性能全面领先行业的国Ⅵ发动机的发布，标志着玉柴将继续引领中国内燃机行业技术潮流，也意味着玉柴的研发、制造、管理3年体系再造工程取得了显著的成绩。玉柴用实力第1次改变了中国内燃机产品“跟随者”的角色，实现了全面领先和超越，推动中国制造向中国创造跃进，创造了具有全球意义的产品价值。当前，玉柴正处于二次创业的攻坚期。玉柴将全力以赴，力争到2020年国Ⅵ排放法规实施之年，实现脱胎换骨的自我超越，大踏步走向国际化，跻身国际内燃机行业第一梯队。玉柴愿与广大合作伙伴，走好国Ⅵ这一程，闯过这一关，去迎接属于所有奋斗者的胜利与辉煌。

奥地利AVL商用车柴油机设计总监曼弗雷德·布莱腾博格先生、美国西南研究院动力总成开发总监托马斯先生，意大利IAE技术经理佩罗珊·塔雷利先生，分别就玉柴K平台产品、S平台产品、Y平台产品的设计理念作了介绍。

发布会上，玉柴与东风股份、东风商用车等22家卡车企业，宇通客车、欧辉客车等8家客车企业举行了战略合作签约仪式，并给52家战略合作供应商授牌。战略供应商代表博世汽车柴油系统有限公司副总经理缪钰铭、重要客户代表东风商用车有限公司总经理助理杨声亮和北汽福田汽车股份有限公司副总裁范现军发言，表达了与玉柴携手共赢、聚力闯关的决心和信心。

中国工程院院士苏万华在接受媒体采访时表示，柴油机广泛应用于载重汽车、客车及工程机械等领域。据数据统计显示，搭载我国重型柴油机的车辆承担了国家载货80%、客运77%的运力，由此可见，柴油机制造业是国家非常基础和关键的领域。但与此同时，我们还必须看到，重型柴油机是我国石油消耗大户，只占汽车总量13.9%的重型商用车消耗了汽车用石油总量将近50%。如何在保障重型柴油机使用可靠性的同时，实现超低排放和低油耗，是国家面临的重要任务。 目前，我国正不断加快排放法规的升级步伐，预计到2020年将全面执行国家第Ⅵ阶段排放法规，届时我国的排放法规就与发达国家基本实现接轨，我们就有能力站在同一个起跑线上参与国际竞争。

苏万华认为，从产品型谱完整度、应用领域、销量等方面来说，玉柴在行业处于领先的位置。玉柴发布的14款发动机在油耗、节能、强度、寿命等方面达到了国际领先水平，这样的成绩是非常了不起的。在谈到玉柴的成功秘诀时，他引用了在大会上作报告的AVL团队对玉柴的评价，说玉柴研发水平很高，玉柴人作风硬、充满干劲，全体上下都在为国Ⅵ事业撸起袖子加油干。

据悉，玉柴一直致力于研发绿色动力，从国I到国Ⅵ均领先国内行业、领先国家排放标准推出绿色产品。自2015年全面启动车用国Ⅵ阶段发动机开发项目以来，便将产品定位为世界一流，玉柴全面对标国际，并引入了系族化、模块化、通用化的研发理念，全力打造国Ⅵ高端品牌。为保证国Ⅵ发动机的高品质，玉柴从国Ⅵ阶段发动机开发伊始，便与零部件供应商和整车厂联手，同步规划、同步设计、同步开发，攻坚克难。玉柴国Ⅵ阶段发动机关键零部件以国际一流供应商为主，国内一流供应商为辅。为了加速国Ⅵ发动机的开发进度，确保发动机与整车的适配性，从规划开始玉柴就与整车企业做适配对接，包括发动机总体布置、整车匹配验证标定等。现在，国内主流整车企业如东风股份、东风商用车、柳汽、江淮、宇通客车、金龙客车等，已全面展开玉柴国Ⅵ阶段发动机的配套工作。