柴油机供油系常见故障的分析诊断

2018-03-23 11:42于守刚
农机使用与维修 2018年3期
关键词:故障分析柴油机诊断

于守刚

摘 要:对柴油机供油系常见的空气进入油路、柴油机转速不稳、喷油器雾化不良三种故障产生的原因进行了分析,讲述了检查诊断排除方法。

关键词:柴油机;供油系;故障分析;诊断

中图分类号:S218.5文献标识码:A

doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.03.032

柴油机直接喷油压燃的工作方式决定其故障主要发生在供油系中。实践证明,检测和排除供油系故障约占柴油机使用维修时间的60%以上。由于不同的故障现象却有相同的故障原因,如喷油器喷雾质量差,不但引起柴油机排黑烟,还引起柴油机的功率不足,油耗过大与燃烧噪声等,这都给故障分析造成困难。诊断柴油机供油系故障时,常将经验诊断、仪器检测、推理分析等结合在一起,按轻重缓急,由简到繁,由表及里的方法,通过筛选、综合、甄别,最后确定故障原因并予以排除。

1 空气进入油路

油管中混入空气时,将使实际供油量减小,压力波动增加,柴油机加速能力降低。特别是在柴油机大负荷或启动工况时,油路中空气会使柴油机功率下降,使启动困难或不能启动。

油路中的空气一般是由低压油路进入的。例如,油管和滤清器的油流阻力,吸油时油面低和管接头渗漏等,都使负压下的吸油能力降低,从而使空气进入供油系。供油系安装时,由于其空间未充满燃油,必然也存留大量空气。此外,北方冬季由于燃油标号(主要凝点)偏高和季节严寒,也会引起油流阻力增加,增加低压油路进入空气的可能性。

若供油系中空气影响柴油机工作,应查明进气的原因并予以排除,随后对供油系进行排气。低压油路的排气由输油泵出油口开始,沿供油路线逐一进行。排除气体时用手油泵供油,先排除燃油粗滤器、细滤器中的空气,最后利用喷油泵体上的排气螺钉,排出低压油路中最后的空气。高压油路排气时,用起动机驱动喷油泵旋转,松开喷油器进油口接头,使空气排出高压油路。

2 柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,也称为“游车”,是柴油机低负荷时转速在较大范围内波动的结果。由于各缸供油不均匀和喷雾质量、喷射压力的差异过大,柴油机的各缸工作不一所致。调速器低速弹簧过软,造成调速幅度过大,是柴油机“游车”常见的原因。柴油机低速时的轻微游车,通常造成机械运行使用的不适感。柴油机大负荷、高转速时,游车现象无明显感觉。严重的低速游车应查明原因,予以消除。

保证柴油机转速稳定,必须具备两个基本条件:(1)柴油机每个循环供油均匀(数量相同),喷油器雾化质量均匀(质量相同);(2)柴油机调速器调节灵敏。因为调速器有自动调节转速的功能,即随外界负荷的变化自动调节供油量,使柴油机转速变化一致。柴油机出现转速不稳,一般是喷油泵和调速器部分引起。对于喷油泵机械式调速器,检查供油齿杆移动灵活性,如果不灵活,那是由于柱塞的转动有阻滞或其他运动件有摩擦阻滞,使供油齿杆灵敏度降低,也可能是调速器机油太脏、过稠引起的,则应更换机油。如果供油齿杆移动阻力较大,则应逐一查看出油阀座压紧螺栓拧紧力矩是否过大,泵内是否有水垢或锈蚀的污物,引起柱塞生锈后阻滞;齿杆与齿圈啮合处是否嵌有异物,查明后予以排除。如果油量调节拉杆运动自如,转速不稳,是调速器各部位连接点松旷,如飞块销孔和座架磨损过大,调速器外壳松旷,供油齿杆间隙过大,凸轮轴轴向间隙过大等,则要对调速器进行检修,恢复各活动部位的正常配合间隙。

3 喷油器雾化不良

喷油器雾化不良,是指喷油嘴喷出的燃油质量不好,不能形成良好的油雾,油霧形状也不合要求的倒锥形,影响混合气的质量,造成燃烧不完全,对发动机工作状况影响极大,使柴油机功率下降、耗油增加,有时还产生敲击。雾化状况良好与否又取决于喷油器与高压油泵。其常见的喷油器雾化不良原因:调整喷油压力的弹簧弹力减弱或弹簧折断,使喷油压力过低;喷孔磨损,喷孔积碳堵塞或烧坏;针阀与针阀体不密封,积碳将针阀卡住,或由于过热使针阀咬在打开的位置上而雾化不良。

诊断时可采用断油诊断法。让柴油机在选定转速下运转,切断某一缸的高压油管,观察和分析该缸在工作和不工作两种情况下柴油机故障症状的变化,以诊断引起故障的原因。这一方法被广泛应用于柴油机的故障诊断。柴油机的故障现象及规律,与汽缸的工作情况密切相关。单缸工作不良引起柴油机工作的不平顺;喷油器的喷射压力、喷雾状况和密封性变坏时,引起柴油机排黑烟,并增加燃料消耗。曲柄连杆机构的异响,对该缸是否工作反应灵敏,即不工作时会使异响明显减弱或消失。由于喷雾质量不良,柴油机在低负荷时产生明显的燃烧爆震。

利用断油法诊断柴油机故障时,选择故障反应最明显的转速,逐一中断被检缸的高压供油,目测、听察柴油机转速、排烟、异响等故障的变化。当某一缸断油后,如果柴油机故障症状出现明显变化,则故障与该缸有关。

当柴油机工作平稳性较差时,常用断油法定性诊断和区分故障。若断油后柴油机转速发生明显降低,证明该缸工作良好;反之则证明该缸工作不良或不工作。对于不工作或工作不良的汽缸,又可检测其汽缸压力或汽缸漏气量,以确定原因是汽缸密封性还是喷油质量。当确定是喷油质量引起的故障时,首先检查、调试喷油器的喷油压力、喷雾质量和密封性。对于非喷油质量引起的故障,需进一步查明原因,以确定消除故障的方法和措施。

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