侯广华
(西部机场集团有限公司机场建设指挥部延安分部,延安 716000)
随着社会经济的长足发展,人们的出行方式也在发生着改变,乘坐飞机出行越来越受到人们的欢迎,使得国内的民航事业得到快速的发展。甚高频技术在民航中被广泛的使用,是民航地空通信的主要方式,当设备其出现故障时,飞行中的航班存在与地面失去联系的风险,严重危及飞行安全。本文主要对民航地空甚高频通信的保障进行简述,研究甚高频设备故障的处理方式,以促进民航事业的健康发展。
甚高频系统主要采用的通信方式为同频异址,其内容是在不同的地理位置采用多部不同的电台,使用同一个频率,对信号进行传输,达到空中无线电信号全面覆盖的目的。对重要的频率传输,使用了三路到四路的传输路线,并且在线路传输的过程中设有应急传输线路,对频率的传输进行保障,有效的提高了甚高频通信的安全性与可靠性。
甚高频系统是一个整体的系统,甚高频通信系统的每个频率需要重视,无论是主用频率亦或是备用频率和应急频率。每一个频率都有其对应的传输路由,当发生故障时,根据不同传输频率的传输路由特点,制定不同的应急方案,而且平时也需要专业人员对传输路由的设备进行保障检查。甚高频出现故障的主要原因,可能因为其他地区信号的干扰,或者是传输路由设备的故障,或者是频率收发设备出现的故障等。因此,在对甚高频系统进行故障检测时,不应该着重在某一环节,或者是某一设备,应该逐步的检查,保障系统的良性运行。当故障发生时,需要对整体系统进行故障排查,检测出故障发生的环节,具体问题具体分析,针对发生故障的环节,采取不同的故障处理方式。
在发生故障时,首先要确定是甚高频系统中哪一个环节出现了问题:故障发生地点的传输线路上进行硬件回环,检查通过内话系统发出音频是否可以到达传输线路的方式,确定故障点是否发生在本地传输路由与乌昂罗设备,如果故障发生在网络设备或者是传输路由中,需要对该设备进行检修或者是更换。对于遥控台,当发现监控地区设备出现故障时,应联系故障上报地的工作人员,使其进行硬件回环,排除当地传输路由与网络设备的损坏。如果此段线路仍未出现异常,则需要进一步的细化排查,对收发设备进行检查,确定最终的故障发生点。进行故障排查时,也可以使用替换法进行故障的排查,以减少故障检查的时间。
对故障点进行处理时,需要有较高专业素质的工作人员进行操作,工作人员必须极为了解信息传输系统、网络拓扑、设备特性。只有工作人员具备了丰富的专业知识,才能有逻辑的对故障点进行排查与处理。民航通信的技保部门工作人员必须拥有比较高的专业水平,处理故障时才能与本地和远端工作人员进行默契的配合。
因为现在区域性甚高频通信系统主要采用的是同频异址,涉及多个地区,多个系统,一旦监控失效故障时信息不能及时的反馈到总部,会造成严重的损失。所以,民航空管需在各台站设置专业的机构,对庞大的传输路由和收发设备进行监控。当工作人员发现当地设备、频率传输出现问题时,及时的对信息进行反馈,启动相应的应急预案。专业的机构与部门需由专业的人才进行传输路由和收发设备的监控,需要制定节假日紧急联络方式等规章制度,确保节假日期间故障能够及时的解决。专业人员进行控制的优势之一就是在发现故障是由本地区、本传输路径传送错误造成的时候,在信息反馈到总部前,及时的做出应急反应,将损失降到最低。
甚高频系统出现故障的原因不同,可能因为传输路由设备出现故障导致了系统出现故障,也有可能因为传输的频率受到了干扰出现了故障,针对不同故障出现的原因,需要指定不同的处理排查方案。首先,确定故障出现的大致范围,根据故障发生的地点进行前期的预测;其次,对故障点进行检查,确定故障点发生的部分;最后,根据故障发生的具体原因,结合当地的实际状况,给出科学合理的解决方案。
处理故障点后需要对此次的工作进行总结,通过丰富的经验总结,在遇到相同故障时可以有效的处理,并且可以通过对经验总结的研究有效的避免故障的出现。例如通过处理故障时的总结,维修设备与检修设备时,对易发故障设备位置电路参数进行记录,针对单类设备形成专门故障处理清单,防止重复工作;购买设备连线的线路时,可以购买超五类网线,这种网线不仅经济实惠而且质量优质。
随着人们出行方式的改变,人们对民航事业的要求也越来越高,甚高频地空通信的畅通保障着飞行时的安全,但因为这种技术视距传播、易受干扰,为增加覆盖,同频多址建设,设备量较大,故障发生的概率相对较大,因此在运行保障中须做好日常维护,对发生故障,需及时通报,找出故障发生原因,针对故障发生具体的情况给出相应的解决方案,总结处理故障时的经验,同事注重专业人员培养,设立专业机构,对故障进行及时的处理,促进民航事业的发展。