换档机构总成综合检具的应用

舒斌

摘要：目前汽车零部件高端检测设备主要是三坐标测量仪，价格一般都在80万元左右（进口的还要贵），且检测速度慢，成本高，只适用於检测样品和模具，不适用於规模化生产的在线检测。产品的检测特别是空间尺寸的检测是批量生产的一大关键和难点。经生产实践使用综合检具模拟装配检测能达到客户要求，满足生产的在线检测，取得了满意的效果。

关键词：综合检具；总成检测；模拟装配；五倒档自锁

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.02.045

汽车变速器MF514A以其优秀的性能在未来几年内将取代SC7080、SC110、465A、474A、472B变速器，最大的优势是可与多种车型配套。与其它同类变速器相比，具有功率大、传动比大、结构紧凑、噪音低、污染小、换档舒适等性能。我公司开发MF514A换档机构总成，因之前我们只生产单一的叉轴类零件（组件只有几个零件），而MF514A总成至少都有40个以上的零件组成，对总成的装配、检测、台架试验提出了更高的要求。

1综合检具的主要技术关键

（1）换位摇臂总成在中间位时（不旋转），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，就带动换档摆杆旋转运动，从而拨动三四档拨叉，带动其与之配合的同步器齿套（齿轮）的运动，从而实现变速器的换档工作（三四档）。

（2）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动（左）一定距离实现换位（进入一二档位行程内），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，带动换档摆杆旋转运动，从而拨动一二档拨叉，带动其与之配合的同步器齿套（齿轮）的运动，从而实现变速器的换档工作（一二档）。

（3）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动（右）一定距离实现换位（进入五倒档位行程内），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，带动换档摆杆旋转运动，从而拨动五倒档拨叉，带动其与之配合的同步器齿套（齿轮）的运动，从而实现变速器的换档工作（五倒档）。且不能由五档退出后直接进入倒档位，从而实现五倒档自锁。

（4）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动，换档摇臂总成不做轴向旋转运动，其工作状态为空档状态。

2综合检具的结构要点

（1）用三个滑块替代三个档拨叉的状态。

（2）滑块底部开V形槽，底板凹孔内安装弹簧与φ8钢球替代变速器壳体上的定位钢球。

（3）互锁销按变速器壳体上相应位置。

（4）倒擋限位销按变速器壳体上相应位置。

（5）总成的安装用支撑座与滑套固定，装配尺寸按变速器实际尺寸。

（6）用检测块能检测换档的行程。

3综合检具的原理：检测换档的行程，检测选档的行程

（1）换位摇臂总成在中间位时（不旋转），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，就带动换档摆杆旋转运动，从而拨动滑块运动，换档摆杆旋转到最大时推动检测块Ⅰ（Ⅱ）分别检三、四档的换档的行程。

（2）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动（右）一定距离实现换位（进入一二档位行程内），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，带动换档摆杆旋转运动，从而拨动滑块运动，换档摆杆旋转到最大时推动检测块Ⅰ（Ⅱ）分别检一、二档的换档的行程。

（3）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动（左）一定距离实现换位（进入五倒档位行程内），换档摇臂总成做轴向旋转运动（旋转到一定角度）时，带动换档摆杆旋转运动，从而拨动滑块运动，换档摆杆旋转到最大时推动检测块Ⅰ（Ⅱ）分别检五、倒档的换档的行程。且由五档退出后不能直接进入倒档位，从而检测五档至倒档能否自锁。

（4）换位摇臂总成做旋转运动带动换档轴总成轴向移动，换档摇臂总成做轴向旋转运动，能正常工作则选档的行程合格。

4综合检具的优势

很显然，该综合检具检测范围包括：换档角度检测、换位行程的检测，判定组件在模拟变速器装配位置时，换档换位是否灵活、是否会产生换档脱位干涉及五倒档自锁功能，几乎达到变速器台架试验机功能试验的效果，且检测速度快，制作周期短，成本高底。经生产实践该检具能达到客户要求，满足了生产的在线检测，取得了满意的效果。