柴油加氢联合车间被评为公司A级优胜装置

在1月份公司开展的装置监督评价中，兰州石化公司柴油加氢联合车间得分903分，荣获A级优胜装置。

2016年10月，柴油加氢联合车间两套柴油机加氢装置完成升级改造正式投产，在仅仅一年多的时间里，装置围绕“定建抓”要求，进一步规范操作规程，提高操作精准度，不断加强管理，提升设备保障能力，确保了装置的平稳运行，为企业创造千万元的经济效益。

两套柴油机加氢装置升级改造后，对生产过程管控有了更高要求。柴油加氢车间将“定建抓”与生产管理深度融合，结合生产实际提出一系列操作标准。

装置管理人员在装置长周期、零事故运行上下足功夫，提炼总结出定力距紧固“六环节”、油雾润滑系统日常巡检八字法、制氢装置PSA运行操作“四项原则”、工艺联锁切除投用“六步法”等11个工作法，并组织技术骨干人员绘制大机组管理、机泵管理“鱼骨图”，细化操作规程，进一步规范操作。

去年，柴油加氢车间逐步推行操作程序“要诀化”，提升员工执行力和操作精准度，目前已经编写完成18个要诀，内容涉及燃料气中断、热油泵开工、油雾润滑检查维护、氢压机紧急停车等关键操作，印制成册下发至岗位学习，指导员工实际操作。

针对机组运行维护重点，装置围绕大机组操作、维护保养、检维修和工艺异常处置等4个方面分别编制《工作手册》，有力促进机组长周期运行。2017年，300×104t/a柴油加氢装置新氢压缩机A机累积运行时间达7400小时，创历史新高，同时有效发挥了无级气量调节系统的节能优势。

操作标准化的根本目的是提高操作可靠性，实现装置长周期运行。如何开辟一条适合柴油加氢自身特色的操作标准化建设道路?柴油加氢联合车间副主任左超说，要搞好操作标准化工作，就要抓住源头、找准症结，就是要强化每名岗位员工思想上对操作标准化的认知。

操作标准化推行以来，车间夯实员工培训不放松，讲实效、重质量、严问责，以“343”培训模式为抓手，按照“领导牵头、专业实施、班组融入”的原则，大力推行车间星级员工评比、“桌面推演”加“现场演练”新型应急预案演练、班组岗位人员“技能对抗赛”、专业技术人员“技术大讲堂”等培训新模式，逐步实现管理技术人员从管一套装置到管三套装置，操作人员从会一岗到精三岗、懂四岗、会五岗的培训目标，为实现精细化管理铺平了道路。

精炼每滴油，细算每笔账。柴油加氢联合车间以实现装置效益最大化为目标，深度挖掘装置潜力，整体创效能力大幅提升。

自2016年底，柴油加氢联合车间首先引入了“分子炼油”理念以来，300×104t/a柴油加氢装置从装置介质的分子反应入手，重新对工艺运行参数核算，制订最佳控制方案，计算出最优操作条件组合，通过采取一系列精细化操作实施后，顺利实现了增产创效目标。目前，装置固化好的操作方法，严格控制指标，加强装置平稳率，每小时可产生778.56元的效益。

针对装置具有温度高、压力大、安全风险高的特点，这个车间通过围绕瓶颈开展技术攻关、建立“标准化”管理程序、应用“土办法”和新措施，增强机泵保供能力，确保装置长周期平稳运行，从而争取更大效益。

冬季，正值蒸汽用能高峰期，柴油加氢联合车间技术人员通过技术攻关，在节能上做“减法”。目前，120×104t/a柴油加氢装置和300×104t/a柴油加氢装置中压蒸汽耗量分别下降4 t/h和6 t/h，年创效近960万元。这个车间还通过开展大机组长周期攻关，有效降低新氢压缩机组及管线振动，通过对轴头泵、冷却系统改造，提升保供能力。

针对热油泵改造后轴承箱带水的问题，柴油加氢联合车间员工采取“土办法”，在轴承箱与机封之间增加吹扫风、在机泵循环水线增加过滤器，提高隔离液、轴承箱的冷却效果。对于油雾润滑这种新型润滑方式，车间员工则创造性地总结出“八字检查法”。这些措施手段实施后，机泵故障频次明显下降，装置未发生一次因润滑原因引起的轴承故障，高温热油泵机封自2016年9月份以来未发生故障，机封寿命及运行状况较以往提升明显。