太原市滨河东西路绿化景观提升探讨

孙淑芳

（太原市滨河公园，山西 太原 030024）

太原市从2007年开始，滨河东路与滨河西路（简称滨河东西路）逐年向南北延伸，开始风景林带重点工程建设。滨河东路北起中北大学南至小店出口，滨河西路北起柴村桥南至迎宾路，全长66.60km。滨河公园绿化面积由57.48万m2，增加到400万m2。这两条路已经成为太原市文明程度的一个缩影。滨河公园根据力求在滨河两路打造点睛之笔，着重在花景、夜景、垂景、雾景、秋景、植物造景几个方面入手，在精细化养护管理上下功夫，不断创新打造独特的景观元素，全面提升滨河东西路绿化景观效果。

1 花景

1.1 花卉种植靓点频现

在花卉种植上，藤本月季、二月兰、各色草本花卉都成为滨河东西路的品牌标杆。但由于受道路绿化的局限，呈现出带状景观，应该结合快速路特色，配以现有小品景观。在祥云桥互通、南中环互通这些视野开阔的绿地，种植薰衣草花境，形成大规模花卉景观效果，给人以开阔的视野冲击，令人赏心悦目。

1.2 风景林带

自2007年建成以来，经过十年的精心养护，树冠已经遮天蔽日，地被植物由于受光照条件的限制生长力衰弱，在林带之下种植野花组合的品种受到光照条件的限制，品种一直局限于玉簪。从2015年开始有目的地试验引进了聚合草，生长状况非常好，今后应加大这方面的探索，丰富滨河两路的野花组合品种以便扩大野花组合的种植面积。

1.3 立体花坛

立体花坛，主要通过搭配运用各种色彩丰富的草本植物，创作出具有一定创意、构思鲜明特点的植物艺术造型。立体花坛因其变化多样的造型、色彩丰富的植物包装，并且施工作业地点和景观呈现地点，可以分开实施，所以施工对社会造成影响非常小，往往一夜之间呈现景观，给市民一个意外的惊喜。加之方便随意移动，被誉为“城市活的植物雕塑”。它代表了当代世界园林艺术的先进水平，被誉为世界园林艺术的奇葩。在我国，立体花坛在其他城市应用已经非常广泛，从街头绿地到公园景观，随处可见立体花坛营造的景观。但是，太原市的立体花坛景观并不多见，大型的立体花坛更是难见身影，每年只是在迎泽大街上的五一广场摆放二三两处。近年来，滨河公园在滨河东西两路尝试着摆放了部分立体花坛，主要着重于动物卡通造型。下一步应该结合本地人文历史文化，打造几组展现地方特色的立体景观，同时配植花灌木、观赏草、园林小品、标语等打造立体花境。

2 夜景

园林夜景的意义，并非单纯地在公园或道路绿地内设置照明设备将园林景观照亮，为游人提供方便，而是利用夜色的蒙胧光线、灯光的变幻和不同的灯光色彩，使园林景观呈现出一种与白昼迥然不同的景观效果。要依据园林景观的自身特点，采用不一样的照明方式和手段，塑造五彩缤纷的园林夜景意境。每个城市都会有景观照明设施，每个景点也都会有景观灯，滨河东西路夜间景观一直是个空白，作为省会城市应该走在其他城市的前列。滨河东西路夜间景观，应放在两路关注率较高、可以驻足观看的地段，滨河东路以东风景林带、滨河西路以西风景林带、美特好游园、八一公园、青年宫游园适合设置。利用声、光、电、植物甚至是水景，结合宣传版面，打造一组宣传“社会主义核心价值观”的夜间景观，使之成为大都市的重要靓点工程。

3 垂景

垂直绿化对城市环境气候的改变非常巨大，不仅能够增加绿化覆盖率，而且还能让垂直的构筑物看起来赏心悦目。这一抹“绿色”，满足了人们在日益紧张的城市生活中，希望融入大自然的期望。绿色的构筑物在炎炎夏日也能够带给市民的清凉感觉。滨河东西路有跨汾河桥梁10座，每桥又有两条以上匝道桥梁，结合各种过街天桥和诸如学府街、双塔西街互通桥梁的桥墩、桥基，采用垂直绿化，是扩大绿化面积的重要途径。再加上沿线公交站点、配电箱（柜），在这些市政设施周围种植蔷薇、山荞麦、爬山虎、紫藤等攀缘植物，形成绿墙、花墙，丰富垂直绿化内容，打造滨河东西路景观的不同层次。

4 雾景

太原市是北方城市中严重的缺水城市，物以稀为贵，水景却是很受市民喜爱的园林景观元素。由于水资源的缺乏，水景在北方城市投入成本高，加之滨河东西路是带状景观，打造大面积水景比较困难。为了迎合市民的需求，同时降低景观成本，雾效无疑成为最佳的水景景观方式。雾效是一种非常具有表现景观效果的水景新元素。它在改善周围环境的同时，还可以制造大量的负氧离子，增加空气湿度。由于其占地面积小，同时节约用水，非常适合营造道路水景，将其用于道路绿化有着非常得天独厚的优势条件，又具有造景、增加湿度、降尘、夏日消暑降温等多种功能，可以极大地改善市民居住和休闲环境。在两路利用部分互通绿化，甚至可以在条件允许的风景带、路心池中安装喷雾装置，营造美轮美奂的景观。

5 秋景

滨河东西路春天桃花红、杏花白，夏季藤本月季姹紫嫣红，冬季苍松翠柏白雪皑皑，景观色彩丰富饱满各具特点，而秋景与春夏冬的美景相较却单调乏味没有突出的亮点。在滨河东西路部分土壤贫瘠的地段，可以种植火炬、黄栌、爬山虎等，努力打造部分红叶林荫路，营造多色彩景观，即在两路南中环、祥云桥等互通处，引进色彩丰富的园林植物新品种，力争在植物季相及色彩上有所突破，创新两路景观，营造红叶缤纷、黄叶凋零的景观效果。

6 植物造景

滨河东西路的林带建设，已经呈现出了郁郁葱葱的森林城市景观，但在表现植物个体景观上下的功夫少。应该选择部分互通处及重要节点，作为试点对塔桧、油松、山楂等耐修剪植物，根据其自身的生长特点、自然形态，辅以人工雕琢，进行各种几何形状造型修剪，体现出植物个体景观的美感。

7 开辟景观道路

滨河东西路风景林带建成10年，植物生长旺盛。但由于没有贯穿其中的道路，一直将市民、游人拒之千里，不能使游人有人在画中游的感觉。在风景林带内修建一条景观小径，已经成为各方的普遍期望。2017年，结合省府搬迁加快了这一工作进程，第一期工程将在学府街至南内环桥风景林带间贯穿一条林荫道路，一方面引导步行游人进入林荫道，缓解道路交通压力；另一方面，使市民亲身投入到自然环境当中，体验不一样的景观效果。

8 林荫道建设

林荫道建设是提高绿化覆盖率、建设生态园林城市的一项非常重要内容。滨河东西路有很多节点、互通、新建道路的行道树空白点，通过整合弥补这些空白点，可以推进林荫道建设，改善城市生态结构，进一步优化城市道路环境，展现城市生态文化。

滨河东西路多年来力求在花卉种植、整形修剪、文化建园、园林小品、垂直绿化上推陈出新，丰富景观元素，促使生态效益和社会效益齐头并进。有效的管理换来了丰厚的回报，如今的滨河东西路草木葱茏，风光旖旎，一草一木都倾注了园林工人的心血。每到春天，市民们走在苍松翠柏间，处处“桃花吐艳，翠柳含烟”，对两路的景观赞不绝口。滨河东西路已经成为太原市道路亮丽的绿化景观，并被评为省级园林景观道路。要继续打造成春花、夏荫、秋色、冬姿的四季景观大道，更好地展示两路的景观新形象。