道路运输类高职学生工作价值观、自我效能感和创业动机关系研究

蔡勇梅， 符婷婷， 雷 钧， 李梦霄

(1.云南交通职业技术学院 文理学院，昆明 650500；2.云南师范大学 教育科学与管理学院，昆明 650500)

一、引言

当前，我国高校大学生就业机制已发生深刻变化，就业途径不再是“统一分配”，而是“双向选择”。面对新的就业形势，大学生如何选择职业，如何适应就业形势和满足社会需求，成为社会关注的焦点。在校大学生的工作价值观对今后择业、就业及事业发展均有重要影响。工作价值观(work values，又译职业价值观，本文统一为“工作价值观”) 最早由Super于20世纪50年代在他的职业发展理论(Career Development Theory)中提出[1]。Super认为职业价值观就是人在工作中追求的目标，是个体为了满足生活、人际关系及劳动等三方面的需求[2]。价值观在职业选择上的体现可以称为工作价值观[3]，而价值观作为一种观念系统，是推动并指引人们决策和采取行动的核心因素[4]。我国学者金盛华和李雪认为工作价值观是个体评价及其选择职业的标准[5]。就大学生而言，工作价值观是他们在考虑毕业后职业时的职业选择和评价的标准。对大学生工作价值观特点及其相关因素进行研究，能够为当代大学生就业困难问题寻求解决之道提供重要的参考[5]。进入21世纪，“80后”“90后”的新生代大学生逐渐成为劳动力市场的主力军，他们的工作价值观对其今后的择业和就业产生重要影响。新生代大学生主要指出生于上世纪80 年代以后,当前已毕业或在读的中国高等院校本专科及以上的毕业生和在校生[6]，也有研究者如樊娟把新生代大学生界定为主要指向2000年以后进校的新世纪大学生[7]。侯烜方等人则专门针对新生代大学的特点编制了“新生代工作价值观量表”[8]。

自我效能感是指发动完成任务要求所需行动的过程、动机和认知资源能力的信念[9]。它不仅影响人的行为、思维和情感，而且决定着将要付出的努力程度。国内外的学者对自我效能感和工作价值观的研究发现，自我效能感与工作价值观存在正相关[10- 11]，而廖峻对“90后”大学生的研究表明，自我效能感越高，其在工作价值观问卷各维度上的得分就越高，亦即对应的价值观维度对于大学生来说就越看重[12]。当人们确信自己有能力完成一项任务时，就会产生高度的自我效能感，在一定程度上是行为的决定因素。高自我效能感的个体具有较高的创业动机[13]，这可能是由于高自我效能感的个体为实现特定目标而更加努力，能够有效处理压力情景，从而对创业动机有积极的影响。有研究表明，自我效能感可以作为创业相关课程、创业经历和创业意向风险倾向对创业意向的中介变量[14]。

创业动机是激发、维持、调节人们从事创业活动,并引导创业活动朝向某一目标的内部心理过程或内在动力[15]。有研究表明，部分工作价值观维度会影响大学生的创业意向[16- 17]。而意向是指导个体采取实际行动的重要因素，它可以理解为一种动机因素,是一种行为倾向[18]。创业动机可以理解为驱动个体创业的心理倾向或动力，它是个体在环境的影响下，将自己的创业意向付诸具体行动的一种特殊心理状态[19]。

不同专业的学生在职业选择时会考虑自己的专业特点，例如阴国恩等人的调查研究显示，文理两类大学生在“现实职业”的选择中存在显著差异[20]。一般来说，理科生更擅长逻辑思维，工作专业性强；而文科生思维更为形象，略为活跃，工作相对适应性强、变化性大。在严峻的就业形势下，理工科学生表现为实践技能更为突出、实用性强等特点，使得理科学生对将来的就业充满信心，自我效能感高，这可从以往研究结果得到验证[21]。但有研究表明不同专业类型学生的自我效能感差异不显著[22-23]。不同专业类型的学生在自我效能感上是否会存在差异，仍有待进一步研究。此外，专业特点不仅可能影响学生的工作价值观，也可能影响学生在创业意向上的差异。有研究表明理工类学生的创业意向高于文科类学生[24- 25]。

本研究根据高职高专专业目录的最新分类，选取其中道路运输类专业的学生为研究对象。本研究中，道路运输类学生具体包括涉及公路机械化施工技术、工程机械运用技术、汽车运用与维修技术、新能源汽车运用与维修技术的相关专业学生。以往研究中较少研究这类专业学生。对这个专业类型高职生的工作价值观、一般自我效能感和创业动机的关系研究，具有重要的现实意义，有助于教育工作者了解道路运输类高职生的工作价值观、自我效能感和创业动机的现状和特点，并有针对性地为其就业创业指导提供帮助。

二、研究方法

(一)研究对象

本研究的样本来自云南交通职业技术学院，采用方便取样法，以班级为单位进行整群取样，在取样班级由主试统一使用问卷进行集体施测。总共抽取了514名出生于1990(含1990)年之后的道路运输类高职生，其中男性463人，女性39人，另有12人未填写性别；大一有360人(70%)，大二有154人(30%)。取样期间大部分大三的学生在校外顶岗实习，因此没有对大三学生进行取样。

(二)研究工具

工作价值观的测量工具采用侯烜方等人编制的“新生代工作价值观量表”[8]。该量表共20道题，由功利导向、内在偏好、人际和谐、创新导向、长期发展五个维度构成。被试根据实际情况对20道题进行评定，采用李克特5 点计分法(1=“很不重要”，5=“非常重要”)，分数为各维度题项的总分除以题项数。侯烜方等人修订的工作价值观量表的整体α系数为0.95，功利导向、内在偏好、人际和谐、创新导向、长期发展的α系数分别为0.81、0.87、0.82、0.83、0.86[8]。本研究量表的α系数为0.81，其中功利导向、内在偏好、人际和谐、创新导向、长期发展各维度的α系数分别为0.57、0.69、0.78、0.73、0.81。虽然量表的内部一致性在本研究的样本中有所降低，但仍然保持在可以接受的水平，验证了本量表具有较好的内部一致性信度。

自我效能感的测量工具采用王才康等人修订Schwarzer 编制的“一般自我效能感量表”[26]。该量表共10道题，采用李克特4点评分(1=“完全不正确”，4=“完全正确”)。一般自我效能感量表为单维量表，把所有题项得分相加，分数越高，自我效能感越强。王才康等人修订的一般自我效能感量表的α系数为0.87[26]。本研究中，该量表的α系数为0.81，验证了本量表具有较好的内部一致性信度。

创业动机的测量工具采用高日光等人编制的“当代大学生创业动机测量问卷”[27]。该量表共有16道题，由追名求富、自我实现、家庭影响、社会支持四个维度构成。被试根据实际情况对这16道题进行评定，采用李克特5 点计分法(1=“非常不同意”，5=“非常同意”)，分数为各维度题项的总分除以题项数。高日光等人修订的创业动机量表的整体α系数为0.722[27]。本研究中，该量表整体的α系数为0.84，追名求富、自我实现、家庭影响、社会支持的α系数分别为0.68、0.77、0.73、0.81，验证了本量表具有较好的内部一致性信度。

三、结果及分析

(一)共同方法偏差

采用 Harman单因子检验，使用SPSS 20.0统计软件对研究中的所有测验项目进行探索性因素分析。结果发现，初始特征值大于1的因子有10个，并且第一个公共因子解释了总变异量的22.73%，小于40%的判断标准[28]。因此，本研究不存在共同方法偏差。

(二)工作价值观、自我效能感和创业动机的年级发展趋势分析

采用独立样本t检验对道路运输类专业高职生的工作价值观、自我效能感和创业动机在年级间的差异进行显著性检验，结果显示，两个年级的高职生在工作价值观的“长期发展”维度上存在显著差异(p<0.05)，而在其他四个维度上年级差异不显著(p>0.05)。具体而言，大一学生在“长期发展”维度上得分显著高于大二学生，即大一学生考虑工作选择时比大二学生更看重工作的长期发展空间。而一般自我效能感的年级间差异并没有达到统计的显著性(p>0.05)，道路运输类专业高职生的自我效能感并未随着学习年限增加而呈现出增长的趋势。创业动机各维度在年级差异上的差异检验结果表明：一二年级学生在“追名求富”“自我实现”两个维度上具有显著的年级间差异(p<0.05)。具体而言，大二学生在“追名求富”维度上得分显著高于大一学生，而大一学生在“自我实现”维度上得分显著高于大二学生。就决定是否创业而言，大一学生更多认为取决于创业是否能够得到自我实现，大二学生则更多认为取决于创业能否获得更多的社会地位或财富回报。

(三)各项指标之间的简单相关分析

计算工作价值观各维度、自我效能感、创业动机各维度之间两两Pearson积差相关，可见新生代工作价值观各维度、自我效能感、创业动机各维度之间存在显著相关(p<0.05)。其中，工作价值观各个维度与自我效能感间的相关为正向低相关(0.4>r>0.1)，自我效能感与创业动机各维度间的相关也都为正向低相关。工作价值观各维度与创业动机各维度间的相关也均为正相关，其中相关程度较高，达到了中等程度相关(0.7>r>0.4)的关系存在于创业动机中的“自我实现”维度与“内在偏好”“人际和谐”“创新导向”“长期发展”四个工作价值观维度之间，创业动机中的“社会支持”维度与“长期发展”之间，其余的两两相关均为低相关。

(四)工作价值观、自我效能感和创业动机各项指标之间的路径分析

在本研究中，假设一般自我效能感是道路运输类专业高职生的工作价值观及其创业动机之间的中介变量，即这些高职生的工作价值观至少会有部分对创业动机的影响是通过自我效能感来间接起作用的。下面对于一般自我效能感在工作价值观各维度与创业动机各维度之间的中介效应分析，采用了温忠麟等提出的中介效应检验程序[29]。

第一步，在不考虑自我效能感为中介变量的前提下，通过四个回归方程，分别检验创业动机中“追名求富”维度、“自我实现”维度、“家庭影响”维度、“社会支持”维度对工作价值观五个维度的回归关系是否成立。结果表明，这四个回归方程的决定系数调整后R2均达到显著水平(p<0.05)，但部分自变量，即工作价值观中的部分维度在四个回归方程中的回归系数并不显著。此步检验仅作为是否合适进行中介效应分析的前提检验，本文省略了具体回归方程的报告。根据温忠麟等人建议的决策程序，这四个回归方程均可进一步加入自我效能感这一中介变量进行中介效应分析。此外，为了尽可能精简最后得到的回归方程，凡是在第一步分析中回归系数不显著的自变量，在第三步的分析中不再纳入方程。

第二步，以工作价值观的五个维度为自变量，以性别虚拟变量作为控制变量，以控制可能存在的性别差异，以自我效能感为因变量，通过一个回归方程检验自我效能感对工作价值观五个维度的回归关系是否成立。结果除“长期发展”维度外，工作价值观中的“内在偏好”“功利导向”“人际和谐”和“创新导向”四个维度均能预测自我效能感，亦即自我效能感可能是这四个工作价值观维度影响创业动机的中介变量。

第三步，以第一步中回归系数达到显著(p<0.05)的工作价值观维度及自我效能感作为自变量，以性别虚拟变量作为控制变量，以控制可能存在的性别差异，分别检验创业动机四个维度对这些变量的回归方程。根据温忠麟等人给出的决策标准，若自我效能感对工作价值观某维度回归系数显著，同时创业动机某维度对自我效能感的回归系数显著，则可判断自我效能感在二者间的中介效应显著；若上述两个回归系数中仅有其中一个显著，则需要通过Sobel检验来确定自我效能感的中介效应是否显著。检验结果发现，除了工作价值观中的“长期发展”维度与创业动机四个维度之间的自我效能感中介效应不显著，工作价值观中部分维度与创业动机中的“自我实现”维度的自我效能感中介效应不显著外，其余路径中的自我效能感中介效应均显著。

从四个回归方程的检验结果可以看出：对于“追名求富”这种创业动机，主要受到“功利导向”“内在偏好”两个工作价值观维度的直接影响，而自我效能感在其中仅存在很弱的中介效应；对于“自我实现”这种创业动机，主要受到“人际和谐”“创新导向”和“长期发展”等工作价值观维度的直接影响，而自我效能感在其中仅存在很弱的中介效应；对于“家庭影响”这种创业动机，主要受到“功利导向”“内在偏好”“创新导向”三个工作价值观维度的直接影响，而自我效能感在其中仅存在很弱的中介效应；对于“社会支持”这种创业动机，主要受到“创新导向”“长期发展”两个工作价值观维度的直接影响，而自我效能感在其中仅存在很弱的中介效应。此外，“人际和谐”工作价值观维度对自我效能感有着负向预测效应，从而导致自我效能感在“人际和谐”与“自我实现”之间起到的是负向中介效应，但“人际和谐”对上述两个创业动机维度的直接效应却是更强的正向预测效应。

综上所述，本研究对于自我效能感在工作价值观各维度与创业动机各维度之间起到中介作用的假设在大部分维度上都能观察到，但是这种中介效应远远低于各个维度之间的直接效应。因此，工作价值观对创业动机的影响主要还是直接影响。

四、讨论

(一)工作价值观、一般自我效能感和创业动机的年级差异

本研究的调查结果表明，道路运输类专业高职生的工作价值观和创业动机在一二年级间存在差异。其中，大一学生比大二学生更加看重工作的“长期发展”价值，但两个年级间的自我效能感却没有体现出明显的差异。在“自我实现”的创业动机上，同样是大一学生高于大二学生，大二学生则在“追名求富”的创业动机上比大一学生高。这似乎体现出道路运输类高职生关于毕业以后是否创业的思考，从刚入校时的理想化心态逐步向看重生活的现实性的变化。针对大一学生的创新创业教育，在积极鼓励他们保持人际和谐、创新导向和长期发展工作价值取向的同时，注重培养他们积极的自我认知，引导他们对未来职业生涯进行合理规划。对于大二学生，应注重提高他们的人际和谐、创新导向和长期发展意识的工作价值取向，同时引导他们意识到自我实现在今后生活及事业中的重要性。

(二)工作价值观对其创业动机的影响及自我效能感的中介作用

本研究通过分析表明，工作价值观各个维度、自我效能感和创业动机各个维度两两之间呈现显著正相关。这与以往的研究结果大体一致，即工作价值观与自我效能感存在显著相关[30]，自我效能感与创业动机也呈现显著正相关[31]。本研究结合相关理论，采用路径分析对三者的相关关系进一步探究，发现自我效能感的中介作用确实可以在工作价值观与创业动机大部分维度的作用关系之间观察到，但是它的中介效应远远低于工作价值观与创业动机各个维度之间的直接效应。因此，工作价值观对创业动机的影响还是以直接影响为主，说明在高职院校针对道路运输类专业学生开展创新创业教育主要通过帮助学生确立积极和适应时代的工作价值观，对提升他们的创业动机能够起到较为明显的作用。

本研究的路径分析结果与陈静和李卫东对大学生职业价值观、自我效能感和就业能力关系的研究中得到的结果类似，他们发现自我效能感在职业价值观和就业能力之间的中介效应存在但较弱[32]。虽然本研究并没有发现自我效能感对创业动机有着强的相关，但自我效能感对创业相关的心理因素的影响作用得到了很多研究的重视，并且其中也有研究确认了高自我效能感对就业焦虑、就业能力等有着积极的影响[33-34]。显然，在高职院校开展择业创业教育，自我效能感的作用仍然不容忽视。

(三)对道路运输类专业高职生的创新创业教育工作的建议

在现今社会极力倡导的“大众创业、万众创新”的教育理念下，教育工作者在鼓励新生代高职生积极创业时，一方面需要对他们进行工作价值观的教育，帮助他们建立与时代发展及社会需求相适应的工作价值观，进而提升其职业发展潜力。另一方面，教育工作者还需要在生活和学习上引导高职学生客观认识自我，提升其自我效能感。本研究结果对高职院校教育工作者的启示是，在培养高职学生的创业能力和鼓励他们创业的同时，要重视培养他们积极的工作价值观，提升他们的自我效能感。