中日经济合作关系发展现状与趋势分析

王欣

[摘要]中日两国自邦交正常化以来，双边经济逐渐呈现快速增长态势。然而，受两国政治关系的影响，两国经济合作关系呈现了结构性的变化，不利于两国经济合作的开展。基于此，本文在研究中日经济合作关系发展现状的基础上，分析了中日两国经济合作关系存在的问题，并给出了相关的对策建议，以期促进中日两国经济合作关系良好健康的发展。

[关键词]中日 经济合作 发展现状 趋势

一、引言

中日经济合作关系自两国关系回暖开始，逐渐成为了最重要的贸易伙伴。中国与日本作为世界上第二与第三二大经济体，两国经济合作关系走势，对两国的地区经济与世界经济发展具有重要的意义。于2012年9月，日本“购买”钓鱼岛事件，导致中国与日本经济合作关系再次恶化，也对两国经济合作造成了不利影响。尽管在2014年举办的亚太经济合作第22次领导人会议上，中日关系逐渐回暖，但仍未走出经济合作的困境，不利于两国经济合作的良性互动。由此，研究中日经济合作关系的发展现状与趋势分析，对中日两国经济合作具有重要的作用。

二、中日经济合作关系发展现状

中日关系中，经济合作是两国进行利益最大战略的主要途径，更是维系两国之间友好关系的有效路径。自新中国成立以来，中国一直坚持以中日历史友好关系为主流，从而正确对待中日两千年与五十年的关系。在这一方针的指导下，结合当下实际情况，周恩来总理提出了“贸易先行”的贸易政策。这一政策的出台，在中国与日本后期经济合作奠定个良好的基础，中日两国也自此开启了经济合作的新篇章，两国在经济、贸易与投资合作中取得了举世瞩目的成果。中国与日本自关系正常化以来，两国的双边贸易关系迅速发展。逐渐建立企业比较完善的合作制度与体系，针对一些产品的合作量也逐渐攀升，相互促进了彼此地位的攀升。就世界角度而言，中国与日本之间相互依存的关系逐渐形成，逐步建立了完善的制度。于1974年，中日两国签订了《中华人民共和国和日本国贸易協定》，为两个经济合作奠定了良好的基础，该协议包括十个条款，是两国政府之间经过协商制定的。除此之外，中日两国还相继签订了《中日海底电缆协议》、《中日海运协定》、《中日渔业协定》、《中日航空运输协定》等一系列经济协定，在规范两国经济贸易的同时，也促进了两国经济的发展。此后，中日两国互访往来逐渐频繁，2007年，温家宝总理在访问日本的时候，与日本政府一同启动了“中日高层经济对话机制”，在两国经济合作的基础上，促使两国经济合作迈向了更大的台阶。并且，日本政府还同中国建立了政府高层间不多级别的定期会晤，以期进一步推动中日两个的经济合作。

三、中日经济合作关系发展存在的问题

（一）中日经济合作中汽车贸易额逐渐下滑

在2012年开展的反日游行中，使中国一部分消费者对日本汽车产生了不同程度的抵制，许多中国企业准备购买日本汽车的举措也不得不中止，中日汽车贸易受到了前所未有的挑战。在此过程中，许多中国企业对日本的汽车企业研发的汽车只能保持观望的态度，日本汽车很难进入中国市场。根据中国汽车协会数据显示，2012年9月，日本的乘用车系列在华销售额同比下降了40.8%，环比下降了29.5%，其他汽车系列贸易额下降的趋势也逐渐明显化。次后，在10月份中，中日汽车贸易量持续走低，与上一年相比，日本汽车在中国的市场占有率下降了12.3%。基于中日汽车贸易量大幅度的下降，许多一直与日本合作的中国企业不得不开始压缩对日本汽车的进口量，面对对日货具有抵触心理的消费者，这些企业不得不不断降低销售目标，相关企业在此过程中损失惨重。到了2014年，中日企业贸易逐渐开始回暖，两国之间汽车进出量也逐步增加，但相较与之前，仍处于下降趋势，不利于中日的经济合作。

（二）日本对中国投资逐渐下降

自2013年以来，日本对中国的投资逐渐呈现了下降趋势，反之对东盟加大了投资金融。根据中国商务部数据显示可知，2013年日本对中国的投资下降了43%，投资额仅为72.3亿美元。截止2014年，日本对华投资再次下降了38.8%，跌幅没有改善，其全年对中国的投资额仅为43.3亿美元。究其原因，主要是日本相关企业对中国的定位逐渐从生产国，转变为销售国。两国在进行双边贸易时，日本基于对中国政治环境因素担忧的原因，对中国一些企业的投资也逐渐减少，日本企业主要想依靠中国一些廉价劳动力与一些丰富的资源，进行某些产品的再加工与深加工，忽视了生产企业在这一过程中的重要地位，由此不断减少与中国的经济合作。并且，基于2012-2013年间的钓鱼岛事件，使得日资企业受到了前所未有的重创，日方企业不得不在生产过程中努力降低成本，用以提高产品的市场竞争力。但总体而言，日本对中国逐渐减少投资，不利于两国经济合作的长远化发展。

（三）中日经济合作经济后果相对严重

在中日合作过程中，本国的经济发展对两国的经济合作具有重要的作用。但目前，基于两国政治环境恶化，导致中日两国经济合作陷入了一定的困境。根据不完全数据显示，2015年第二季度，日本本国的国内生产总值下降了0.3%，在此期间，日本逐渐减少了对其他国家的产品出口，其中也包括中国，这种现象从很大程度上使日本对中国的投资急剧减少。同期，日本对中国的出口额便减少了12.5%。并且，在中日双边经济贸易逐渐萎缩的基础上，存在一定的误区，认为中日两国的政治一旦出现了问题，两国的经济合作便会受到很严重的冲击。在某种程度上来讲，中日两国正在逐渐减少对对方国家的依赖度，这些观点也不仅仅用上述数据来证明，例如，中国与日本的经济合作中，有很大一部分是由日本在华企业承担的，这种现象从某种层面上来讲，已经脱离了两国经济依存的现状，不利于中日两国经济合作的进一步发展。

四、中日经济合作关系发展的对策

（一）完善中日两国跨境电商信息交易平台。促使两国经济合作向多元化发展

我们看到中日关系受到政治影响后，还应注意中日经济合作在这一过程中呈现出一些积极因素。因此，应在中日现有经济合作中，完善中日两国跨境电商信息交易平台，促使两国经济合作关系向多元化方向发展。中日两国建立的跨境电商交易平台，主要采用网络信息技术，通过虚拟的网上技术，实现两国网络交易的顺利进行。中日两国在进行跨境电商交易时，一些跨境电商平台在网上设置了一些安全漏洞，为两国经济贸易带来了不利影响，也逐渐使两国相关企业丧失了对该跨境电商平台的信任。由此，中日两国建立的跨境电商交易平台，应在原有的交易模块中，不断扩展安全访问限制与安全防护功能。安全访问限制主要是对相关访问者的身份进行认证，以技术的手段防止一些不法分子对网站的侵入，增加电商平台的安全性。安全防护功能，主要是对电商平台上一些访问者的身份信息进行加密，避免因平台安全漏洞的存在，造成访问者相关信息的泄漏，进一步提高相关消费者的访问信息。与此同时，中日电商网站相关操作人员，还可以在电商平台内部增加一个安全培训模块，一方面能够提高消费者对一些信息的安全处理能力，另一方面还可使相关企业正视电商平台为其带来的效益，进而为中日两国经济合作，建立良好的信用体系，促进两国经济合作方式逐渐向多元化方向发展。

（二）建立中日两国能源贸易合作中心，加大中日能源经济合作力度

2015年，在全球能源互联网中欧技术装备研讨会上，将减少温室气体排放，促进低碳经济发展，作为今后国家经济贸易合作的重要项目，为中日两国经济合作指明了一条全新的发展方向。因此，中日两国应建立能源贸易合作中心，加大中日能源经济合作力度。日本在能源方面，相对来说，是比较匮乏的国家，其可以借助中国的一些能源资源，加大两国间的能源经贸合作，在本国建立相关工厂，作为该国能源加工基地，促进其新能源科技的发展。在此基础上，中国应在建立能源贸易中心建立时，考虑一些环境因素，选择适合两国进行能源交易的区位，如一些边境仓与海外仓等，不仅能够降低两国能源贸易合作的经济成本，而且还大量减少了物流运输成本。并且，在建立中日两国能源贸易合作中心的过程中，中日两国应该把节能环保与新能源技术，作为两国一个全新的经济贸易合作领域，两国可在能源贸易中心进行相关商品的交易，进一步扩展了中日两国的经济合作渠道。此外，在两国建立的能源贸易合作中心中，还应通过相应的技术，为两国提供相关信息核算与咨询、资料对接等服务，实现中日两国经济贸易合作的一体化，逐步加大中日两国经济合作力度。