苹果急了！开始大量囤积这种两年翻两倍的稀缺资源

范智林

据彭博社消息，苹果公司近日正在和矿商谈判，准备达成长期协议，采购数千吨“钴”进行囤积，以保证手机电池的原料供应量。

目前苹果公司主要才电池制造商处采购电池，因此价格和供应量很容易受到上游原材料“钴”的影响，导致成本大幅上涨或缺货。

众所周知，苹果公司电子产品的利润很高，是国产手机品牌的数十倍之多，按理来说应该不会在意一块小小电池的价格。

那么究竟是什么原因，竟然能够令苹果公司如此上心，要不惜放下身段去和矿商谈判，准备与凡夫俗子们一起搞“投机倒把”呢？

一、21世纪风口上的钴

钴是有色金属中的一种，以前主要是在生产燃汽轮机的叶片、叶轮、导管、喷气发动机、火箭发动机、导弹部件等高温合金时需要用到，因此需求量也不是很高。

但是在2005年以后，基本面情况就发生了巨大的变化。随着锂离子电池的迅猛发展，电池取代高温合金成为钴产品的最大消费领域。

作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元锂电池的正极材料，它能够明显提升锂电池的能量密集度。

目前全世界钴的产量约有一半以上用于制造锂钴电池，四分之一被用于智能手机等电子设备。在2015 年国内钴消费结构中，电池领域约占76.59%，硬质合金领域仅占7%。

在巨大的需求之下，矿商们也在努力提高钴的产量，以满足电子产品及其锂离子电池的需求。而事实上，目前的钴产量也基本上足够满足当前的需求，甚至还一度出现过剩的情况。

不过随着电动汽车的大规模应用，钴的供应突然间变得紧张起来。并且可以预见，在未来几十年内钴的供应量增加可能远远赶不上需求量的增长。

根据伦敦金属交易所的数据，2016年1月时每吨钴的价格约为2万美元，而仅仅两年之后，目前钴的价格上涨至每吨高达8万美元。

二、都是电动汽车惹的祸！

目前生产一台智能手机大概需要8克的精炼钴，而生产一辆电动汽车所耗费的钴是手机电池的1000倍以上。

根据2017年中国19亿部手机的生产量估算，只要电动汽车的生产量达到了190万台，那么对钴的需求量就已经相当于手机了。

实际上，这样的一天很快就会到了，去年中国生产的2901.5万台汽车当中，就有79.4万辆是新能源汽车。虽然所占的比重只有2.7%，但是同比增幅却高达53.8%。

按照这样的增速计算，在2019年国内电动汽车对钴的需求量就会逼近手机对钴的需求量，在2020年则将赶上并大幅超过后者。

从长远来看，目前电动汽车对钴的需求量還只是冰山一角，因为未来所有燃油汽车可能都将会被新能源汽车所取代，而电动汽车又占据了新能源汽车当中的绝大多数份额。

目前欧洲一些发达国家已经出台了规划，在2040年将完全停产停售燃油汽车，而中国工信部也已经启动了传统能源车停产停售时间表的研究，预计也不会晚于2050年。

假如全世界的主要国家都生产电动汽车，预计对钴的需求量将是目前的十倍以上，届时真不知道去哪里开采那么多的钴来满足社会的需求！

有相关机构做了预测，2018年全球钴金属需求将达到12.5万吨，供应缺口达2363吨，并且随着需求的不断攀升，后续缺口还将持续扩大。

三、分布不均的战略资源

作为一种各国普遍需求的资源，钴在地球上的分布却极不均匀，目前对钴没有什么需求的非洲穷国刚果（金）占据了全世界近一半的钴储量。

而像中国这样的用钴大户，钴资源却十分短缺，储量仅占全球总量的1%，但每年的消费量却占到全世界的50%，因此中国有95%的钴矿石需要依赖进口。

根据美国地质调查局2016年矿产品年鉴的统计，2015年世界钴储量710万吨，储产比57年。

世界钴储量主要集中在刚果（金）、澳大利亚、古巴、新喀里多尼亚、赞比亚和俄罗斯，约占世界钴总储量80%，其中刚果（金）的钴储量为340万吨，占全球钴储量的48%，居世界第一位。

目前刚果的钴矿资源，按所有权和开采权来划分大概可以分为三类：自有矿、租赁矿、手抓矿。

1、自有矿是指由大型矿业公司自己控制并开采，嘉能可、欧亚资源和洛阳钼业都属于这一类；

2、租赁矿是指矿山归刚果政府所有，由具备开采能力的企业向政府租赁并开采；

3、手抓矿则是当地人按家庭为单位进行开采，并将开采出的矿石称重卖给矿石商贩。

国际特赦组织公布曾在报告中指出，苹果、三星和Sony等品牌的手机，有一半以上的钴原料是由刚果童工开采而来。

刚果大约有四万名童工，其中最小的才4岁，他们每天工作12小时以上，但是却能赚到两美元。

四、极其脆弱的供给来源

目前全世界钴金属近三分之二的供应来自于非洲的刚果，但是这个国家的局势却十分不稳定，一旦出现动乱则很容易危及全球的钴矿供应。

刚果是被世界银行评为全球营商环境最差的三个国家之一，营业环境极差，而且该国部分地区仍处于交战状态，政局极度不稳定。

此外由于刚果的资源民族保护主义观念浓厚，之前出台过政策限制钴矿原矿的出口，只不过迫于经济需求只能重新恢复供应，因此该国举棋不定的禁止原矿出口政策，也是对全球钴金属供应的一大威胁。

正是由于未来对钴金属的巨大需求，已经钴矿石供应存在的巨大不确定性，因此一些行业巨头才纷纷斥资囤积钴金属。

早在去年9月22日，大众汽车集团就向相关行业发出购买金属钴的商业计划书，计划使用500亿欧元，收购满足未来十年制造电动汽车所需的金属钴。

此外，一些嗅觉灵敏的资本大鳄也早已买入了大量的钴准备囤货居奇。

据传有中国“东条英机”之称的期货大佬葛卫东，其掌控的上海混沌投资就和其他几家机构，因看好电动车业者的需求，囤积了约6，000吨钴，相当于去年全球总产量的17%。

所以苹果公司这时候才动手囤钴，只能说还是属于比较后知后觉的。而苹果公司突然间想要囤钴，或许是受到下面这个消息的触动。

前几天，刚果政府宣布准备把钴纳入到稀缺金属类，并将此类金属的出口税率从2%提高到5%，这意味着“钴”的出口税率将增加3%。

虽然刚果采矿业对此普遍表示不满，反对的声浪此起彼伏，但是该法案仍然有很大几率会获得通过。

因为刚果政府对反对声音的回应是：“邻国赞比亚也这么干了，而且其征收的税率要高得多。”endprint