如何进行道路桥梁的质量检测的关键探索

吴细平

(江西省建筑材料工业科学研究设计院,江西 南昌 330001 )

就目前而言,道路桥梁工程在使用过程中普遍存在五种问题,第一,设计方案缺乏科学性,道路与桥梁工程施工规划不完善；第二,道路桥梁工程在试用期或者刚修建完毕后受到严重危害,大幅度削弱了道路桥梁的负荷能力；第三,道路桥梁工程在具体施工过程中未能遵循科学施工流程,施工进度失控,混凝土凝固力度不足,进而影响施工质量；第四,对于桥梁空心墩施工缺乏全面的控制,质检工作不到位,很容易滋生安全隐患；第五,部分道路桥梁在试用期并未发现问题,然而,正常使用一段时间之后就出现了各种问题。对于这五种问题,均需要借助道路与桥梁工程检测技术予以控制。本文将简单论述道路桥梁的病害分析策略,并分层浅谈如何进行道路桥梁的质量检测。

1 道路桥梁的病害分析策略

道路桥梁工程结构不仅有上、下部之分,而且通常带有附属结构,因此,在鉴定道路桥梁病害时,应该借助先进的技术,对上下层结构与附属结构进行全面检测, 结合工程结构受力特征归纳检测重点,检查材料特性与内部缺陷。

2 如何进行道路桥梁的质量检测

2.1 运用超声波技术检测道路桥梁工程

超声波是一种弹性介质中的应力波,频率在两万赫兹以上,这是人耳能够察觉到的最高声波频率。一般来讲,超声波可以通过压电换能器产生或者探测,高功率超声波在传导体中产生畸变,应用方式包括超声波焊接、超声波钻孔、超声波辐照流体悬浮物、工件表面清洗以及生物结构的破坏；低功率超声波不会造成畸变,主要用于声呐、结构测试、医学成像与诊断等。在道路桥梁检测工作中,交通管理部门可以协同施工企业运用超声波技术检测道路桥梁工程,也就是运用功率较低的超声波检测仪和压电换能器检测道路桥梁工程中的脉冲传播速度、频率和振幅,然后,根据这三种参数科学判断道路桥梁结构是否存在缺陷。

2.2 运用雷达检测道路与桥梁工程

雷达是利用电磁波的反射来检测并定位空间目标的系统,它也可以精确测量目标的距离、范围以及目标趋向或者离开观察装置的速率。当代雷达可以应用于辨认和监视地球轨道中的人造卫星,帮助飞机和海洋船只导航,控制交通等。与此同时,在道路桥梁检测工作中也可以使用雷达技术,即运用雷达探测技术向道路与桥梁工程的结构内部发射高频率的电磁波,及时接收道路桥梁工程结构所反射的电磁波来判断其结构内部是否存在缺陷,了解混凝土结构的稳固与否。

2.3 用红外热像技术检测道路桥梁工程

用红外线热像检测技术检测道路桥梁工程就是充分借助红外线热像探测仪来检测道路桥梁工程结构所发出的红外线能量, 而且,要注意逐一检测整体结构所发出的红外线能量,将检测工作落实到具体某一部位,这样方能发现各种细小的问题。然后,检测人员应根据道路桥梁工程结构的表层温度分布状况,用红外线热像探测仪和其他电子设备直观显示道路桥梁结构内部与表层的各种缺陷。

此外,检测人员应注意红外热像检测技术属于一种非接触性的无损检测技术,该技术有以下四大优点：

第一,因为红外热像检测技术能够将探测焦距控制在20厘米到无穷远, 所以非常适用于道路与桥梁工程的无损检测工作。

第二,因为使红外热像探测仪产生反应的基本条件是红外线,所以,只要道路与桥梁工程的温度在零度以上,就会产生红外线,进而可以借助借助红外线热像探测仪来检测道路与桥梁工程结构。

第三,红外热像检测仪不仅检测精度非常高,而且温度分辨率更为良好,能够达到0.1摄氏度。

第四,红外热像检测仪的检测模式非常灵活, 该仪器的摄像速度变化幅度处于1到30帧/s之间,不仅可以应用于静态检测工作,而且能够运用于动态检测活动中,随时检测道路桥梁工程质量达标与否。

2.4 运用声发射技术检测道路桥梁工程

对于道路桥梁工程检测技术来讲,一旦混凝土结构因为荷载而变形,并超出标准要求之后,必然会产生裂缝,然后,通过应力波的形式发散到周围。对此,需要使用声发射技术检测道路与桥梁工程,可以在检测区域安置声发射器,然后,在不同检测区接收声波,核算声波的时间差,从而准确了解道路桥梁工程的缺陷部位。与其他检测技术相比,用声发射技术检测道路桥梁工程能够更精确、详细地了解道路与桥梁内部结构所发生的变化,对比裂缝的大小和张裂速度。需要注意的是,声发射技术很容易受到噪音的影响,因此,要将该技术运用于连续性动态检测工作中以避免检测精度下降问题。

2.5 运用冲击回波技术检测道路桥梁工程

道路桥梁检测工作中所使用的冲击回波检测技术大多为单面性反射测试技术,该技术具备便捷、高效的优点,在检测完某一区域后就能够及时判断该区域是否存在损伤。通常,检测人员可以运用冲击回波检测技术来检测道路桥梁混凝土结构是否存在裂缝,并予以修补。

2.6 标准项目

确保道路桥梁质检工作质量,必须重视细化检测标准项目,表一就是道路桥梁质检项目表。

表1 道路桥梁质检项目表

在检测过程中,质检人员应尽量确保项目检测能达标,对于不达标的项目,应立即返修,并做好二次质检工作。

3 结束语

综上所述,全面做好道路桥梁的质检工作,交通管理部门应协同建筑企业共同做好道路与桥梁检测工作,及时发现病害,综合使用超声波技术、雷达技术、红外热像探测仪、声发射技术、冲击回波技术来检测道路与桥梁工程结构是否存在病害问题,并细化检测标准项目。