聚焦汽车行业“新四化”方向以创新引领质量战略转型升级

◆陈志鑫 / 文

上汽集团是中国改革开放最早一批开展合资合作的汽车企业，通过与全球著名车企合作，我们快速建立起与国际汽车工业接轨的质量标准体系，并且通过持续推进“质量领先战略”，充分把握中国汽车市场快速增长的机遇，取得了不错的成绩。从2006年起，上汽集团连续11年整车销量位居全国第一。中国平均每4辆汽车当中，就有1辆是“上汽制造”。2016年，上汽集团整车销售648.9万辆，国内市场占有率达到22.6%。在最新公布的《财富》杂志世界500强榜单中，上汽以1138亿美元的合并销售收入，排名第41位。“质量领先战略”让上汽在中国市场实现领跑。

但是，近年来随着中国汽车市场增速的逐步放缓，行业竞争更趋激烈，消费升级特征更加明显，特别是新能源、互联网、人工智能、共享出行等新技术和新商业模式的加快发展，汽车行业呈现出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”发展趋势。“新四化”趋势对中国汽车企业而言，既是机遇，也是挑战：一方面，面对以80后、90后新生代消费者为代表的消费升级需求，中国品牌汽车要实现向上突破，“新四化”是重要的机遇方向；但另一方面，“新四化”伴随而来的是技术和商业模式的创新变革，传统汽车产业链的各个环节都面临深刻变革的严峻挑战。

在此背景下，传统的质量战略也正面临三个深刻变化：

一是随着新技术和新工艺的快速发展，质量工作的内涵正在发生深刻变化。一方面，新技术的不断成熟与快速融入，让汽车正从传统单一的交通工具，向移动互联的智能终端逐步转变；另一方面，汽车生产方式由于智能互联、大数据、云计算等新技术的出现，整个工艺流程和制造体系也在朝着更加智能的方向演进发展。今后汽车行业讲质量，将不仅是传统产品和传统制造方式下的质量，还将包括新能源汽车、互联网汽车、智能驾驶汽车等新技术产品，以及运用数字化、智能化等新技术工艺的全新制造体系下的质量，质量工作的内涵将会更加丰富，并不断发展。

二是移动互联、大数据、云计算等技术的加快发展，推动质量管理方式向产品全生命周期和全过程管理拓展延伸。从汽车产品看，随着移动通信等信息技术的快速升级发展，未来将有更多的汽车实现“实时在线”，因此，对汽车产品的质量管理也将走向“实时在线”，在汽车产品的全生命周期内，质量管理都必须无时不在、无处不在。从产业链角度看，随着数据实现对整个汽车产业链的贯穿、打通，质量管理需要通过运用大数据、云计算、人工智能等技术，建立起智能化、信息化、一体化的管理平台，将管控范围拓展至产业链的全过程。

三是用户体验在质量评价体系中的作用越来越重要，促使汽车企业从传统产品制造商向移动出行服务提供商转型。新生代消费者逐步崛起，以及移动互联、人工智能等新技术的快速发展，不断催生出新的产品和服务需求，产品和服务深度融合的趋势已经显现，汽车产业的生态正在重塑，并推动新的商业模式加速涌现。现在新生代消费者对汽车产品和服务的质量评价，已经不仅仅是对“车”本身操控性、舒适性、安全性的评价，而是更希望让驾驶更有趣、出游更好玩、服务更省心，开始更多关注出行过程中的服务体验，评价重心正在从“车”向“行”转移。我们认为，今后用户对汽车产品和服务质量的评价，将更关注在使用过程中的服务体验，更关注对自身个性化、差异化需求的满足，更关注对出行痛点的解决。汽车企业要面向未来发展，就必须加快从传统的产品制造商向移动出行服务提供商转型。

面对新趋势背景下，质量战略在工作内涵、管理方式、评价体系上的深刻变化，上汽集团以“新四化”创新为应变突破方向，引领质量战略转型升级：

一是以新能源和互联网汽车为突破，加快探索智能网联汽车、分时租赁模式，创新质量供给，引领消费升级需求，加快从上汽制造向上汽创造转变。上汽集团自主品牌通过多年持续投入和不懈努力，产品品质已与合资品牌旗鼓相当。但我们清醒认识到，如果只是在传统产品质量内涵下继续努力，上汽自主品牌仍然难以改变市场“跟随者”的地位，只有瞄准“新四化”创新方向，通过创新来改善质量供给，用创新为产品“赋能”，上汽自主品牌才能向上突破，在竞争更趋激烈的市场，树立起“挑战者”的全新形象。为此，我们按照习总书记2014年视察上汽时提出的重要指示精神，大力发展新能源汽车，全面覆盖插电强混、纯电动、燃料电池等技术路线，并自主掌控“电池、电驱动、电控”核心技术，先后推出了10余款新能源乘用车和商用车产品。我们还联手阿里巴巴创造了“互联网汽车”的全新品类，全球首款量产互联网SUV荣威RX5上市后，引领互联网汽车热潮，并快速成为国内SUV细分市场的主流产品。上汽新能源和互联网汽车的成功，让上汽自主品牌产品具有了差异化的质量竞争力，也让上汽自主品牌整车销量和市场口碑有了显著提升。现在我们正围绕智能驾驶技术，前瞻布局开发智能网联汽车，并在共享出行商业模式上进行积极探索，大力发展新能源汽车分时租赁业务，加快实现电动化、网联化、智能化、共享化的创新融合发展，用“上汽创造”丰富上汽产品的质量内涵，用持续创新来引领升级变化的消费需求。

二是从C2B大规模定制切入，探索用户全面参与产品全生命周期质量管理的新模式，推动智能制造战略落地，加快做优做响上汽品牌。在传统的汽车研发生产模式下，用户很难参与产品的形成过程，质量管理的要求和用户实际的需求，会存在不匹配的风险。为解决这一用户“痛点”，我们在上汽大通D90 SUV产品上，率先尝试C2B大规模定制的创新模式，让用户从产品设计开发之初，就全面参与到汽车的定义、开发、验证、选配、定价和改进的全流程。用户可以根据自身需求在智能平台上“私人定制”各种配置，提出改进意见，甚至还可以根据自身的驾驶特点或路况，自行在手机上对发动机、变速箱和油门响应进行实时调整。C2B大规模定制模式，通过运用数字化和智能化技术，推动了制造系统和供应链体系的全新变革，实现了用户驱动、订单生产，让用户全面参与产品“从造到用”的全过程；在此过程中，也推动建立起贯穿产品全生命周期的质量管理系统，让上汽质量管理朝着“设计可视化、制造数字化、服务远程化，满足个性化”方向，迈出了重要一步；同时，也让上汽品牌不仅拥有智能科技的产品内涵，而且具备了智能制造的体系支撑，让“创新”成为上汽品牌最有力的诠释。

三是以移动出行服务生态和智慧出行平台建设为重点，着力提升用户服务体验，加快向全方位的移动出行产品和服务提供商转型。我们在打造互联网汽车的同时，就在同步建设互联网汽车的生态圈，探索产品与服务的更好结合，构建全新的移动出行服务体系。现在互联网汽车的服务生态已经覆盖维修保养、金融保险、影音娱乐、充电停车等领域，下一步，我们将从与“车”相关的服务生态建设出发，加快向与“行”相关的服务生态布局，并打造移动出行智慧平台，让服务内容“无处不在”、服务提供“及时响应”、服务价格“高度透明”、用户意见“即刻反馈”、服务更新“持续优化”，让用户拥有更好的服务质量体验，努力成为全方位的移动出行产品和服务提供商。

面对“新四化”的趋势，上汽对创新转型背景下的质量战略有了新的思考，并作出了新的探索和实践。今后我们还会继续努力，以创新为引领，持续推动质量战略转型升级，让全球消费者感受创新的价值，为做优中国质量、做响中国品牌、做强中国创造贡献更大的力量！

（本文根据演讲稿整理）