罗明 刘新贵
摘要
为了促进农村电子技术发展,更加便捷、科学、稳定的物流输送科技,是任何一个领域提升作业有效性、长期进步的重要因素本文中提到的物流传输线主要采用时间继电器来实现自动传送,是成本较低,使用灵活的传送技术。主要由三台电动机与三节传送带组成。
【关键词】物流传输线 农村电子技术 自动控制技术
1 前言
随着经济的发展,科学技术的进步,智慧物流、智能物流的词越来越成为热门,充分利用高效电子技术于物流传输系统,是一个永无止境的话题。目前,我国的物流传输电子技术尤其是针对农村市场的物流传输电子技术还不完善,仪器设备有待更新换代,对物品的输送处理基本靠人手完成,即便运用自动化设备,也处于初级阶段。这对企业来说,劳动强度大,生产效率低。现如今,大多数企业在开展生产、配送工作时几乎均是借助物流自动传输线替代单调的、复杂的工作。是否可以设计出一个更为科学、稳定、节能、便捷的物流传输管理系统是当代企业增强作业水平、削减生产成本的关键,也是促进农村电子技术发展的重要因素。
2 物流传输线自动控制技术要求
首先,传送系统能够自动传送物体;其次,7.8KW为电动机的基本功率,在首节传送带感应到有货物便相应地向下一节传送带输送,在物体靠近第二节传送带的时候,第二节传送带便提前做好传送货物的准备工作,并且货物被递送到第二节传输带的同时,上一节传送带便不再作业。同理,在货物靠近第三节传送带的时候第三节传输带准备作业,上一条输送带则不再工作。此外,若第二条传送带上面感应到有货物正在被运送,则上一条传送带不能够展开作业;如果第三节上面的货物没有被取走,则第二条传送带无法展开作业。最后一点,必须有电源指示。
3 物流传输线自动控制技术基本电路分析
由货物传输的方向出发,当货物到达的时候借助行程开关SQ1对接触器KM进行控制,常开点闭合,接通主电路电机正转,第一节传输带启动;货物运动到接近第一节传输带尾部时,将主电路电机接通,从而令下一条输送带能够于货物到达前启动,最终确保货物的安全输送。当货物到第二节传输带首端时,切断第一节传送带电机。在物流递送自动管理系统原理图解当中,中间继电器为KA,作用为确保电路的持久电力供应,KM1、KM2、KM3分别管控电机M1、M2和M3的运行。除此之外,按照物流递送自动管控系统的有关要求,如果第三条输送带上的货物没被带走,则上一条输送线将货物递送至第二节,接近终点的时候自动停止作业。同理,如果第二条输送带有货物停留,第一条将货物输送至接近终点时停止作业。
第二条输送带将货物输送到第二节终点的时候,压住行程开关SQ4,此时KA3这一中间继电器得电,进而引发触点断开。交流接触器K2线圈得电,则常闭触点打开,电机M2不再运作。若是第二节有货物停留的情况下,则行程开关SQ4压合。
4 物流传输线自动控制技术总电路分析
当有货物放在传输点时,行程開关SQ1压卜,KWM自锁,电机M1便准备运行,HL1灯被点亮,首条传送带进行作业。在货物被输送至第二条运送带终点的时候,SQ4压合,KM3得电自锁,M3电机启动,第三节传输线工作,H3灯点亮。当有货物在第三节传输线上未拿下时,SQ6被压合,电动机M3停止工作。控制电路的联锁和防护环节:当中的继电器KA1的触头便会根据SB2发生短路,从而确保电路顺畅无阻。过载保护由继电器FR来完成对电机的持久保护(失压与欠压保护):在电源电压严重不足或者不存在电压的情况下,立刻断开电动机电源,电动机停转;电动机的接地保护应接PE电线。
5 结束语
随着电子科学技术的发展,在物流传输领域仅仅依靠双手已经跟不上经济的发展,越来越显现其弊端和落后,新型的物流传输技术应运而生,省时,省力,高效,安全。因此,研究和开发能适应农村电子技术发展的新型的物流传输技术具有十分重要的现实意义。
参考文献
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