航空通讯导航干扰问题及排解

邹启辉

摘要

通讯干扰是现代航空导航中必不可免的问题之一，为了降低通讯干扰对航空飞行的影响，就要及时对飞机进行干扰项的排查与监测。以保证飞机的航空质量，保障飞机飞行安全。本文针对航空过程中的信号干扰问题进行了探讨与分析，并在此基础上提出了相应的解决措施。

【关键词】航空 通讯导航 干扰因素 问题 措施

科技的发展也带动着航空行业的进步，随着近年来通讯干扰因素对航空飞行的影响加深，整体航空质量也备受干扰。航空通讯和导航直接关系着飞行路线的安全与飞行人员和地面基站的沟通，其信号稳定更能保证飞机航行顺利，进而减少飞机的事故损失。由此可发现，及时发现并解决飞机航空过程中的通讯与导航干扰问题，对整体航空工程都具有重要意义。

1 航空飞机无线电设备概述

1.1 无线电通讯系统

现阶段我国航空无线电通信系统多半是由波单边带调幅电台（HFSSB）和超短波调幅电台（VHF/NHF）共同组成的。在通讯系统中HFSSB用于航空飞机与地面通讯工程中，而VHF/NHF则多出现在信号终端交流沟通密集地区的指挥系统之中。在各个通讯系统的交相辉映之下，逐渐而生了一个噪音小、适应能力强的单频单工通讯网络。此通讯网络可以在航空过程中正常接收通讯信号，仅为保证航空通讯畅通无阻。

1.2 航空导航系统

航空工程中的导航主要依靠电子罗盘、指向仪表系统等组成。航空体系中的中波导航台会发射固定的电子信号，对飞机上的电力罗盘进行检测和指导。通过这样的方式在航空飞机与中波导航台之间构建一个对位角以调成飞机航行方向，以防飞机偏离轨道。

在导航仪表系统中航向信号接收机与地面的航向信标发射台相互对应为飞机实時提供着精准的航向信息。信标接收机与指点信标发射台相互协调工作能够实时定位飞机位置，并对飞机预备航向途中的降落及经过发射台位置进行准确报告与定位。飞机下滑接收机与地面下滑道信标相互对接，为飞机降落与着陆事先做好计算，保证飞机安全降落。

2 航空过程中的通讯与导航干扰项及排解措施

2.1 基本类干扰

2.1.1 互调干扰

所谓互调干扰就是在同一时间多部信号发射机同时进行信号调频，进而产生的发射机信号之间相互干扰、相互调制的情况。其主要发生的主要原因是飞机信号发射机的互调干扰。互调干扰问题会在飞机通讯系统中出现多个不同频率的信号，与飞机本身信号相互混为一谈，导致飞机无法接收有用的信号信息，严重影响飞机正常运行。

针对航空飞机的互调干扰问题，可以通过发射机耦合耗损的方式进行信号干扰，以保证飞机接收信号的准确性。对此，第一可以对发射机信号天线之间进行隔离或者加大其孔空间距离，使其满足国家对发射机天线距离的指标要求。第二可以利用单项隔离器对发射机馈线与输出端之间进项有序合理，以避免相互之间的信号干扰。第三避免多个高频率信号进入同一个信号接收机，对飞机上的通讯设备要实施检查，杜绝因为设备质量产生的频率干扰，并添加高Q值谐振腔滤波器装置，保证输入回路前端具有优秀的选择功能，对其他频率信号加以抑制。保证航空费解信号接收的稳定性与纯净性。

2.1.2 外带干扰

航空飞机通讯信号的外带干扰因素主要可以分为发射机杂散辐射和接收机杂散响应这两个方面问题。其中发射机杂散辐射干扰就是航空飞机的移动通讯设备中的晶体振荡器受到倍频放大器与倍频器之间的相互非线性作用，进而产生了能够被接收机接收的噪音，给航空飞行带来的极大的困扰。接收机杂散响应就是在飞机航行过程中无意之间获取到的其他频率的无用信号，印版在处理杂散响应问题时都会通过加装窄带滤波器的方式来进行。

2.2 常见的航空干扰源

2.2.1 无线电设备

在飞机航空过程中会受到例如大功率移动电话、有线电视、调频广播、民航设备等无线电设备的干扰，进而导致航空的通讯与导航系统受到干扰。大功率的行动电话会产生以杂散辐射方式进行扩散的功率信号，对航空飞机导航系统的频率产生影响。

有线电视和条频频广播一类也与移动电话相近，其不当使用会使航空通讯信号受到扰乱，产生信号互调等问题，严重影响航空导航系统的安全。民航为了保证飞机可以安全平稳的运行，会在飞机上使用大量的无线电设备。这就对飞机航行过程中的信号接收产生限制与打扰，而且目前民航所使用的无线电通讯设备也存在一定的质量问题与安装问题。进一步难以维持通讯导航系统的够平稳运行。

2.2.2 非无线设备

所谓非无线设备就是指飞机运行中可能遇到的医用电子设备、工程用电子设备等。因为这类非无线电子设备在使用时会产生能够影响航空站台信号频率的宽型无线电信号，进而对航空安全造成威胁。

3 航空通讯导航干扰项的常规处理对策

在针对航空过程中的通讯导航信号干扰问题进行处理时，首先要注意对干扰源的及时排查。通过对信号干扰源的排查，可以从根头上杜绝航空过程中不必要的信号干扰，降低一切外部因素为航空通云导航带来的消极影响。通过专业的引号探查设备，可以在最大限度上排查出信号干扰源，进而保证航空安全。

其次还可以通过对无线电干扰的检测，以保证航空的信号安全。这就要求相关部门在机场设立专门的无线电检测体系，在地面上对无线电设备进行管理与排查。不仅如此，在飞机航空过程中也要通过专业的技术设备展开无线电扫描。相对而言，从空中进行无线电设备干扰与检测拥有将强的适应能力，不会因为机场客流量与乘客人数而产生疏漏，检测和排查结果也更加科学严谨。

4 结语

总结全篇可以看出航空工程中通讯和导航系统的信号安全对飞机航行的重要性，因此更需要更多的相关技术人员对此进行深刻的研究，并且保证对其能够及时解决。采取有效的手段，对其问题进行具有针对性的处理，进一步保证航空事业的安全发展。

参考文献

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