浅析水泥混凝土路面施工技术及质量控制

文/临高县地方公路管理站 黄武超

随着社会经济的快速发展，我国水泥混凝土路面也取得了长足的发展和进步。根据最新有关统计资料预测，2018年我国混凝土路面公路将超过178万公里。水泥混凝土路面被公路路面建设施工所广泛使用，这与其刚度大，扩散荷载能力以及稳定性强有着直接关系，尽管近年来施工装备和技术水平都取得了实质性的进步，但是在施工技术和质量控制中仍存在一些问题，为了保证路面施工达到质量规范要求，就需要对每一道工序施工质量进行严格控制和监管，一旦发现质量问题须及时提出解决方案，保证水泥混凝土路面的施工质量。

我国每年基建规模巨大，对水泥混凝土路面建设的要求也越来越高，原先部分施工技术不能适应当前水泥混凝土路面施工要求，特别体现在大中型机械化施工在我国水泥路面铺筑施工中的应用。水泥混凝土路面受其属性的影响，损坏后维修、养护的难度较大，《公路工程质量检验评定标准》中明确指出混凝土板出现断裂情况，视为公路工程质量不达标，然而，由于技术的限制，个别板断裂尚难以避免。从当前建设情况来看，我国的水泥混凝土路面需要进一步改进施工技术，提高施工质量，保证所铺筑的路面密实和安全，减少后期的维修和养护工程量。

施工要求

材料要求

水泥混凝土路面施工材料的选择主要包括以下几个方面：对于水泥的选择，需要考虑特重、重、中、轻交通的路面，同时，还要考虑不同季节的施工需要哪些材料，材料在进场时必须进行严格的检验，应通过混凝土配合比试验；对于粗集料的选择，需要使用质地坚硬耐久的石料，同时要根据防冻的要求进行选择，例如1级集料吸水率不应大于1.0%，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm，一般不采用卵石；对于细集料的选择，主要采用的是天然砂和混合砂，特重、重、中、轻交通的路面硅质含量要求也有所不同，不宜使用抗磨性较差的泥岩。此外，水源选择方面，一般情况下建议使用饮用水，在使用前对其进行PH值、杂质检验，要求PH值不得小于4，不能包含有害杂质。

在钢筋材料的选择上，首先要检验其是否合格，不得有裂纹和锈蚀，断口应垂直。接缝材料要选用耐久性强的胀缝板等材料，高速公路和其他公路选择的材料也有所不同；传力杆套帽、沥青及塑料薄膜的选择有几点要注意：管壁厚度不应小于0.5mm，套帽宜采用镀锌管或塑料管，端部密封不透水，塑料套帽长度宜为100mm左右。在这些材料准备之前，基层各项要素必须验收合格。

水泥混凝土路面混凝土配合比设计

混凝土配合比设计主要考虑水灰比、含砂率、单位用水量，这三个参数确定原则如下：首先是水灰比。水灰比是决定混凝土强度，影响混凝土抗渗性等性能的重要数据，水灰比通过建立强度与水灰比关系曲线得到（关系曲线值可以采用有关经验公式得出）。

其次是含砂率。含砂率的变化会直接影响集料的孔隙率变化，当含砂率过大时，混凝土拌和物就会过于干稠；当含砂率过小时，就会影响混凝土拌和物的黏聚性，出现水泥浆流失等不良现象。

然后是用水量。用水量是根据原材料性能和对原材料的技术要求进行计算，普通混凝土的配合比设计需按强度要求确定水灰比值，然后计算得出每立方米混凝土的水泥用量，选取合理的含砂率值，确定每立方米混凝土中的粗细集料含量、调整配合比例，具体设计方法步骤为：首先，计算出初步配合比，试拌调整；然后，提出基准配合比，进行强度测定；最后，确定实验室配合比，换算施工配合比。

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工应注意：首先是模板安装。应选用足够刚度的模板，模板与模板之间设置相同的支点，同时，模板与模板之间的高差应该控制在1mm之内。如果模板的底部不平整，可以选用贫混凝土进行填塞，这样有利于避免出现“漏浆”现象，减小挠度；其次是水泥混凝土的拌和及运输，为了控制好水泥混凝土路面的平整度，需控制好水灰比率，以拌和均匀度、颜色是否一致为判断标准。再次是安设传力杆，传力杆的安装要根据不同的浇筑形式设置；最后是摊铺与振捣，一次摊铺的最大厚度是22cm至24cm，同一施工段的混凝土应连续浇筑。

破损原因分析

混凝土面层施工质量低下

尽管现阶段我国水泥混凝土路面施工技术有了较大的提高，国家也颁布了施工规定，但是仍有部分水泥混凝土路面出现破损，由此引发一系列病害问题，其主要原因还是混凝土原材料质量不合格。加上市场竞争日益激烈，为了获得更多的经济利润，部分施工企业偷工减料，采用的施工工艺不合理，出现不振、漏振现象。此外，混凝土面层接缝易存在系列问题，这是由于施工人员没有彻底清除胀缝中的杂物，使得日常养护工作不到位，导致混凝土板拱起。

路基强度较低，施工质量不达标

路基是水泥混凝土路面的重要基础，然而由于各方面原因，施工企业对原材料把控并不重视，不合规格的材料被应用到水泥混凝土路面中，再加之施工人员专业素质参差不齐，部分人员不严格按照施工标准进行施工，导致分层厚度不符合规定，路基强度较低，最终导致基层、面层都出现不均匀沉降。

施工质量不达标还体现在部分施工企业利用20cm级配碎石取代石料，降低了公路基层质量和路面板强度。

施工质量控制

合理选择原材料

原材料质量的好坏直接影响着水泥混凝土路面施工质量，因此在选择原材料的时候，施工企业要严格按照相关规定，检测各方面指标，避免存在质量隐患。例如，水泥混凝土原材料的选择中要准确把握集料的粒径、强度等，不能使用活性集料。部分企业在集料中添加黏土矿物，降低水泥混凝土强度，极易出现膨胀性破坏。此外，还应尽量使用饮用水，合理选择养护覆盖物。

施工控制

应先加强施工质量控制，施工人员必须彻底清除路基杂质，采用适宜的施工方案处理软基，选择科学的填料，将压实含水量控制在规定范围内，避免路基潮湿。同时，要以施工图纸为参照，提高路基整体性能与质量。

还需要注重混凝土面层施工质量控制，施工人员必须把好原材料的质量关，合理控制其配合比。此外，还要注意施工季节，施工过程中避免出现过压现象。在搅拌混凝土时，要控制好混凝土配合比，根据搅拌机性能，准确把握混凝土搅拌时间。在运输过程中，要根据初次凝结的时间，控制好浇筑时间。