小型汽油机启动困难或不能启动故障原因排查

关伯超

摘 要：讲述了从燃油系、电路系统、压缩系、使用操作等方面来排查小型汽油机启动困难的原因，为使用者解决生产中常遇到的问题。

关键词：小型汽油机；启动困难；故障原因

中图分类号：U472.4 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.048

小型汽油機广泛应用于插秧、植保等机械上，启动困难或不能启动是常见故障之一，影响了机械使用性能的发挥及农业生产的正常进行。小型汽油机启动困难或不能启动常涉及到油路、电路和其他部位，有时不同的故障点会出现相似的现象，给分析排除故障造成一定的困难。小型汽油机启动困难时，首先应判断故障的原因究竟是燃油系还是电路系所造成的，如果机器是新的或刚大修的，对汽缸压缩力不良这一因素暂时不予考虑。此时，可按下列步骤进行排查。

1 燃油系故障排查

启动时汽缸内无爆发声，排气管排气有气无力，而且所排出的气体干燥无味。此时无法启动的原因大多说明燃油系统有毛病。在这种情况下，应该分别检查汽化器浮子室内存油情况、油箱开关是否打开、油箱内的存油量及油路油管接头是否拧紧、汽油泵泵油是否良好等。当发现上述部位良好时仍无法启动，则此时可自火花塞孔内向汽缸内倒入些汽油再启动。若仍启动不着，或只冒烟偶尔着火几次就又熄火了，则说明汽化器内量孔可能有堵塞现象，可用吹气或清洗的办法将故障排除。

2 电路系统故障排查

小型汽油机启动时不着火，排气管冒烟或排出的气体有汽油味并潮湿，则说明点火装置出现故障，排查方法：首先将火花塞上的高压线一端卸下，用手将此线头距火花塞上端5～7 mm打火，如果呈现蓝色火花并有清脆的爆炸声，则说明磁电机工作良好，否则应卸下火花塞进行检查。用汽油清洗，清除积碳和油污，使电极间隙在0.5～0.6 mm，将其晒干，再将高压线一端装上，使其与机体搭铁贴紧，转动飞轮，看两电极间有蓝色火花并有曝裂声，即说明火花塞良好。如果火花微弱、间断或不在两极之间打火，则说明火花塞不能使用，必须更换新品。如果火花塞良好，高压线无问题，而无火花或发火弱、断火，则是磁电机发生故障。

磁电机无火花故障原因：（1）线路接错，应检查线路，正确接线。（2）点火线圈内部断线，应更换线圈。（3）点火初级线圏及线路搭铁短路，检修搭铁部分。（4）充电线圈及线路搭铁短路，检修搭铁部分。（5）控制系统失灵，针对情况排除故障。

磁电机发火弱或断火原因：（1）磁极退磁，应重新充磁；（2）点火线圈受潮，绝缘性破坏，应进行维修或更换线圈；（3）点火线圈内部匝间短路，应更换线圈；（4）点火线路其它部分漏电，应针对问题解决。

3 压缩系故障排查

当油路和电路系统确认良好时，仍无法将汽油机启动着火，此时应该检查汽缸压缩情况是否良好。

拉动启动绳时，飞轮旋转是否费力，以及平时使用情况，初步判断小型汽油机压缩系统机件磨损情况。如果拉动启动绳后，小型汽油机飞轮能空转数圈，而且逐渐缓慢地停转。此时，可将火花塞拧下，并在其孔内倒入些机油后，再将火花塞装好启动，如果能够着火，就说明汽缸压缩不良。若仍无法启动，应将汽缸盖拆开，检查汽缸垫等是否损坏或磨损过度。

压缩系统的技术状态可采用不拆卸检查的方法，通过测量发动机的汽缸压力来断定。方法是：拆下火花塞，把手持式汽缸压力表的橡胶头对准火花塞安装孔，并使之贴合紧密不漏气，然后启动发动机，即可测出汽缸压力。大多数小型汽油机的汽缸压力应大于58.8 kPa，最低不应低于49.0 kPa，如果低于此值，就会造成启动困难和工作不良。

汽缸压力不足主要是压缩系统密封不严引起的。其主要原因是：（1）汽缸盖裂纹，汽缸盖的进、排气门座与汽缸盖壁之间有一狭窄处，该处在使用中最容易产生裂纹，导致汽缸压缩压力不足。（2）汽缸垫损坏，柴油机工作过程中，可引起压缩气体从调整垫片处泄漏，造成汽缸密封不严漏气，导致柴油机压缩压力下降。（3）缸盖螺栓松动，造成缸盖无法压紧缸垫导致漏气。（4）火花塞安装不紧，也会造成汽缸漏气。 （5）汽缸套与活塞组件磨损，造成缸塞配合间隙过大，燃烧室混合气泄漏到曲轴箱。缸塞组件过度磨损后，柴油机表现为压缩力不足，启动困难，排气管冒黑烟或者蓝烟，燃油消耗和机油消耗增加，活塞与汽缸套有不正常杂音，不减压可轻松摇动曲轴，柴油机功率明显不足。

除上述原因外，曲柄连杆机构各配合间隙过大、轴承损坏、更换的汽缸垫过薄、活塞销孔至活塞顶距离超差，以及在修理时曲轴轴颈磨削不当，使曲轴回转半径减少，装配后活塞在上行时就达不到要求的上止点位置等，也可引起燃烧室容积增大，汽缸压力降低。

4 其它原因

（1）当汽油机各部分均良好，而启动时气候寒冷时，由于机温过低，往往也不易将其及时启动着火。此时可采取在水箱中加热水，或将油底壳加温，及关闭水箱前的百叶窗等办法以提高机温。

（2）采用了不良的启动方法。①在启动时将风门关闭的时间过长；②启动前踏油门次数太多，汽化器油门轴处有大量汽油渗出，并由于汽缸进油过量，使火花塞电极受潮。这两项措施都将形成过浓的混合气，使汽油机不易着火而无法启动。此时应及时将风门打开，并隔一会再将油门踏板踩至最大位置重新启动。

（3）有时因管道接合处不严密，使得大量空气进入汽缸形成过稀的混合气而不能着火燃烧，此时应紧固各接合处以排除故障。endprint