响晴薄日

罗丹

如果我是沃尔沃老板，我会把这辆车的北环成绩再多隐藏一年。但是，我一定会把它更早地拿进中国市场，狠狠宣传，能买出几辆是几辆，也不强求，然后在一个特别不正式的场合悄悄地把北环圈速说出去，一切都只为了营造拿好东西不当好东西的低调与谦逊，对于礼仪之邦的市场来说，这套非主流宣传思路说不定会有奇效吧。

是的，7分51秒11，这就是S60 Polestar在北环赛道的成绩，也是沃尔沃家族的最好成绩，挑战时间却是在一年前。上面说到的那套宣传思路当然是我胡编的，主要原因还是在于我用正常思路实在无法理解沃尔沃，藏了一年，等啥呢？难道他们不知道安全性已经变成品牌尾大不掉的存在，反正我就觉得沃尔沃应该换用一些短平快、傻直白的宣传攻势，乱拳打死老师傅嘛。

话说回来，不知各位如何想象这辆新款北极星，总之……这样说吧，和所有M、AMG车型一样，日常驾驶而言，这家伙简直面目可憎。转向比没有助力的“130”还沉，悬挂和弹簧的调校应该只是针对安全假人进行的，轻轻一点油门车就蹿，刹车重得像被卡了块砖……所以，S60 Polestar和你想象的一樣，是一款真真正正的性能车。

可这就是问题啊，看看那靓丽的蓝车身，再看看那明显的沃尔沃车标，以至于每一次拉开车门，你都不会主动提醒自己这是一辆性能车，在日常通勤中应该小心温柔慎之又慎，反而一想到要驾驶一辆沃尔沃，我都有点眼皮打架，结果坐进车里第一脚油，“我怎么老不长记性……”

同样的事情对同路驾驶者也适用。想象一下，早高峰，黑乎乎的奥迪要加塞了，选谁作目标？银色的AMG？红色的M？还是蓝色的沃尔沃？哈哈哈哈！endprint