康明斯MGCS系列水冷柴油发电机组的运行维护管理规程

陈 华

（作者单位：广东省信宜732台）

1 柴油机组简介

康明斯MGCS系列水冷柴油发电机组是重庆康明斯发动机有限公司生产的产品。MGCS-200型机组额定输出功率200 kW，额定电压400/230 V，额定电流361 A；柴油机型号NTA855G1，汽缸数6（L型），启动方式为DC24V电池启动，调速方式为EFC电子调速；发电机型号1FC5-352-4，励磁方式是无刷励磁，调压方式是AVR自动调压，相数及接线是三相四线制Y型接线。为了做好柴油发电机组的运行维护管理工作，本文根据相关技术规范及维护管理经验，制订运行维护管理规程。

2 柴油机组的使用

由于柴油发电机组的型号不同，其启动方法、操作程序也有所区别。因此，操作人员在使用柴油机时，应根据产品使用说明书，严格遵守操作程序，并认真做好各项工作。下面以MGCS-200型水冷柴油发电机组为例作说明。

2.1 启动

检查机油是否正常，将蓄电池开关合上，打开日用油箱到柴油机的油路开关，将“怠速-运行”开关打到“怠速”位置，把“启动-运行”开关打到“启动”位置并用小指钩住，同时用拇指按下“启动”按钮，约3～5秒后松手，柴油机启动。为防止柴油机损坏，连续启动的时间不能超过15秒，正常时按下启动按钮3～5秒，一般能使柴油机启动并怠速运转；若15秒内不能使柴油机启动，须等1～2分钟后方可进行下一次的启动。

2.2 运行

启动柴油机进入怠速运转后，检查柴油机各种仪表读数（特别是机油压力表）是否正常。然后将“怠速-运行”开关打到“运行”位置，柴油机高速运转，转速1 500 r/min，检查主控制屏电压为380 V，频率为50 Hz（空载时一般为50.5 Hz），电源指示灯亮，一切正常后可合闸送电。柴油发电机组在带负载运行中，应注意观察柴油机仪表板上各仪表的读数，仪表指示必须正常。柴油机最佳工作状态：冷却水温度，74～91 ℃，不能大于93 ℃；机油温度，82～107 ℃，不能大于108 ℃；机油压力，34～138 kPa（怠速），276～517 kPa（高速运行）。

2.3 停车

先断开负载开关，发电机断电；然后将“怠速-运行”开关打到“怠速”位置，柴油发电机组怠速运转3～5分钟，最后把“启动-运行”开关打到“停车”位置，柴油发电机组停车，关闭日用油箱油路阀门。离开机房时关好门窗。当柴油发电机组发生如机油压力过低、内循环水温度过高、主轴承连杆轴承烧坏、有严重敲击声或者其他影响机组安全的重大故障等紧急情况，允许操纵燃油电磁阀，切断供油，使柴油发电机组紧急停车。

3 柴油机组的结构和原理

柴油发电机组的结构和原理，参考重庆康明斯柴油发电机组的使用说明书，以及有关书籍。下面对MGCS-200型水冷柴油发电机组在日常维护中涉及的某些部件作简单介绍。

3.1 EFC电子调速器

EFC电子调速器用于PT（G）型燃油系统，由电磁传感器、调速控制器、执行器等组成。EFC电子调速器的安装调试使用可参考电子调速器说明书。

3.2 专用机油

重庆康明斯柴油机指定用机油是采用国际通用标准15W/40CD级的柴油机油，是多粘度等级的柴油机油，机油通过加入美国康明斯发动机有限公司的专利——荧光黑子剂，可以直观呈现柴油机的漏油情况，使用户能迅速了解机组的运行状况，发现故障，及时处理。

4 柴油机组的保养

为了使柴油发电机组保持正常运转，延长使用时间，除按操作规程进行使用外，还必须定期对柴油发电机组进行系统的检查、调整和清洗。为柴油发电机组创造良好的工作条件，因为预防性保养是最容易、最经济的。所以，值机人员必须按照柴油发电机组使用说明书的要求和技术规范进行维护和保养。

4.1 A级保养

A级保养，即日常保养，每次开机前及停机后进行。保养项目：检查机油尺油位，检查水箱水位及大冷却水池水量，检查启动电池，目测机组有无损坏、渗漏，电气件的紧固，检查各种记录。

4.2 B级保养

B级保养，运行250小时或1～2年后进行。保养项目：A级保养项目，更换机油、内循环水（水箱中按要求加入添加剂），更换机油滤清器、旁通机油滤清器、水滤清器、柴油滤清器，调整水泵、充电机、PT泵皮带的松紧度，清洁空气滤清器滤芯，检查电气控制，检查发电机及主控制屏。

4.3 C级保养

C级保养，运行1 500小时或1～2年后进行。保养项目：A、B级保养项目，拆卸柴油机，清洗汽缸盖、清除积炭，拆下排气管清除烟灰，拆下和清洗机油底壳，检查进排气推杆，调整进排气间隙，清洁喷油咀、PT泵、喷油管，调整喷油器行程，检查或修理增压器，更换所拆部件的垫片、密封圈。

4.4 D级保养

D级保养，运行3 000～4 000小时或5年以上后进行。保养项目：A、B、C级保养；检查气缸盖组件，必要时进行修磨或更换；检查气缸及活塞连杆组件，必要时进行修磨或更换，更换气缸垫；检查PT泵组件的磨损情况及密封性，必要时更换新件；更换其他磨损件；调整PT泵及喷油器；清洗机油散热器；检查或修理水泵；检查或校验各仪表，以保证指示正确。

4.5 根据需要进行季节性保养

保养项目：清洁并冲洗冷却系统，如清洗冷却水池等；检查启动电池和控制电池，清洁电气接头；检查和清洁交流发电机，防止交流发电机受潮；柴油发电机组的定期清洁，机房环境的定期清洁。

5 柴油机组的常见故障及排除方法

在了解柴油机组结构原理、操作、调试的基础上，还必须进一步了解柴油机组在什么条件下才能正常运行，什么情况下容易产生故障。一旦发生故障，如何根据故障现象去分析故障产生的原因，通过深入细致的分析，才能提出正确的处理方法，消除故障。

5.1 柴油机组不能启动

柴油机组在常温下，一般在3～5秒内能顺利启动。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能启动时，则视为启动故障，故障原因有以下三点。（1）启动控制电路：启动电池电力不足，启动继电器不吸合，启动马达不动作，烧控制电源保险。（2）燃油供给系统：燃油管路或柴油滤清器堵塞，燃油系统内有空气，燃油电磁阀没打开，PT泵及喷油咀故障。（3）柴油机压缩压力不足，气门损坏，有漏气积炭严重，气门杆被咬死；活塞环与缸套间隙过大，有漏气。

5.2 柴油机组不能停车

柴油机组不能停车一般情况下是燃油电磁阀不能关闭，或控制电路有故障。

5.3 机油温度过高

柴油机在运转时由于运动件磨损间隙增大而造成机油温度过高，故障原因有：机油不足或过多，柴油机组负载过重（同时排气冒黑烟），机油冷却器堵塞，仪表不准确。

5.4 机油平面升高

柴油机组经正常运转后，机油平面反而升高，主要原因是冷却水进入机油通路。如封水圈损坏；气缸盖有裂缝；气缸垫损坏等。

5.5 柴油机过热

柴油机过热主要表现在冷却水温度过高，故障原因有：冷却系统故障，内循环水无法打开；水泵内或水管中形成气阻，即漏气；内循环水不足；水泵流量不足，水通路水垢严重；柴油机组长时间超负载运行；供油提前角不符合要求；仪表不准确。

5.6 转速不稳和飞车

转速不稳的主要原因是燃油通路有空气或柴油含水。飞车是很危险的，必须紧急采取措施使柴油机停车。方法如下：迅速切断油路，迅速切断空气通路，把控制电源断开。故障原因一般是调速系统出现问题，如执行器卡死等；还有就是机油过多粘度太大。

5.7 发电机无电压输出，输出电压、周波不稳

柴油发电机组运转后达到额定转速时，发电机无输出电压或很低，其故障原因为：发电机铁心剩磁消失或太弱；励磁回路故障。发电机在空载或负载运行时，输出电压、频率不稳定，时大时小。故障原因：柴油机调速系统有故障，供油通路有空气或漏气，励磁电路接触不良，自动电压调节器（AVR）励磁电路有故障。

5.8 不能合闸送电

柴油发电机组运转正常后，电控不能合闸送电，故障原因：储能合闸控制电路故障；控制电路保险烧断。

6 安全措施

为了人身安全、设备安全以及供配电安全，机组人员必须遵守以下几点原则。（1）机房启动用蓄电池及硫酸应妥善安置和保管，防止流溢，腐蚀机件及烧伤皮肤。（2）各种配件应妥善保存，容器不得有溢、漏现象。（3）柴油发电机组转动部分要护栏，以防伤人。（4）发电机要有良好的中性地线和安全地线。（5）机组人员要按规程操作柴油发电机组，禁止与市电并网运行。（6）柴油发电机组运行时应有专人看管，监护机组运行工况。（7）注意防火安全。做好、安全保障工作是工作人员的责任。