小箱梁结构在桥梁施工过程中的应用

凌振国

摘 要：在建筑领域内，小箱梁由于具备非常多的有点，因此得到广泛运用。本王呢针对某新建桥梁的具体情况，结合小箱梁结构桥梁的作业特点进行深入地分析，阐述了小箱梁结构桥梁在作业时的关键流程，并且这种方式最终使得项目的竣工验收质量达标，并且在规定的工期内竣工，为施工方创造了极大的经济效益。

关键词：小箱梁桥 混凝土 预应力施工

1.工程简介

某桥梁属于板桥结构，长16m，宽10m，有25孔，但因为道路升级和桥梁年久失修的缘故，已经不能满足正常通行的需求，所以，当地政府部门决定拆除旧桥梁并结合当地的实际情况重新建一座新桥。运用调研、勘察、讨论、规划的方式，并且聘请专家、学者，选择小箱梁结构进行新桥梁的施工。以下是对新桥的初步规划：新桥中心桩的桩号未K18+222；新桥全长406m，共4联：

而预应力混凝土小箱梁的运用位置其实就是桥梁上部，并且具体的作业方法就是先简支后连续作业；桥台柱式结构的使用位置是新建桥梁的下部，施工方式是钻孔灌注的技术来设置桩基，然后再促进柱式桥墩结构的形成；新桥桥面位置是在半径是2500m的左向園曲线与直线线路范围中。

2.小箱梁结构

此新建桥梁与其他桥梁结构不同，其采用的是小箱梁结构。这个桥梁中央预制梁的跨距实际是24.65米，重量达到748kN；而两端位置桥梁的跨距则是24.745m，重797kN；该的预制梁数量总共是148块，预制梁抗拉强度都是1860MPa；现浇桥面的面板为12cm；小箱体预制梁的高度是1.4m。

3.施工工艺及过程

3.1预制梁制造

安设并且施作预制梁的最终水平，会在很大程度上影响桥梁的刚度、强度与抗震水平，实际上主要包括下面5个工序：梁底地基施作→安设支架→模板施作→小箱体预制梁施作→确定预应力→拆掉模板。

（1）对地基进行处理

在进行混凝土浇筑施工前，务必查验钻孔自径、位置与钻孔底层土质的情况，一定要满足相关标准。误差范围：钻孔轴线能够与标准轴线偏移5Omm以下；钻孔壁的倾斜程度应<1%。钻孔桩一定要进行孔道的清理，进而使得桩基混凝土实际品质和桩基础承载性能得到有效保证。沉淀厚度要求如下：对于嵌岩桩d≤1.5m时，t≤50mm；d>1.5m时，t≤100mm；对于摩擦桩d≤1.5m时，t≤200mm，d>1.5m或桩长>40m或土质较差时，t≤300mm，桩基施作结束之后及时进行无破损核验，进而使得结构品质与桥梁安全得到切实有效的保障。之后务必严格按照规定处理地面路基，首先回填承载台基，之后借助细沙石，铺平路面，有效碾压。因为连续箱梁浇筑混凝土承载性能的标准较高，因此要在路面进行混凝土地基的施作。此外，墩柱作业的建材是钢模板，并且钢模板若是存储时间过长或是存储方式不当，就会产生锈迹。在实际作业时，务必借助脱模机，彻底清理锈迹，避免铁锈杂质的产生。

（2）小箱体预制梁制造

①倘若小箱梁与桥面不能在相近的时间内形成现浇层，就会使得小箱梁与桥面之间的收缩差过于悬殊。而为了避免这一现象的出现，就需要保证存梁期≤90d。这样才能在最大程度上对小箱梁的上拱度进行有效抑制。

②在进行箱梁的预制作业时，需要严格按照图纸的设计进行，保证伸缩缝、桥面轨道等基本结构的预埋件和设计图纸保持一致。特别是小箱梁结构中应该首先将护栏所需要运用到的钢筋进行妥善预埋。

（3）预应力施工的工艺

①在小箱梁预制时，倘若小箱梁混凝土凝固时长超过7天，就应该严格针对强度展开核验，若强度已经达到了设计等级，便可以对预压束进行张拉作业。但需要注意的是，适当延长施工过程中混凝土凝固的时间，既能促进弹性模量的有效提升，还能有效降低桥梁的反拱度。在进行预应力施加作业时，需要对两端同时进行正、负弯矩钢束的张拉，这样才能在最大程度上确保桥梁纵向受力的有效性和合理性。

②能够运用引伸量与张拉力，针对预应力的科学性展开分析。倘若真实引伸量在理想值6%范围中，预应力钢束张拉力符合设计值100%，方能使得桥梁预应力的科学性得到保证。

3.2支座及预制梁安装

（1）支座安装

板式橡胶支座材料是GJZF4型与GJZ型建材，但是临时支座选择的是砂筒。在连续墩顶，务必要进行临时支座的安设。作业完成后，能够借助手锯法将钢管锯掉，进而有效解除临时支座。

（2）安装预制梁

①安设临时与固定支座，可是务必在连接端部将临时支座撤销。若是施工任务结束，就能够施作预制梁，并且把桥面板上全部的钢筋与桥段位置的横梁钢筋相连。

②进行混凝土墩上顶部钢筋的联结，务必进行桥段横梁钢筋的绑扎施工。之后要把预应力束波纹管在连续段顶端位置进行施作，还要按照相关规定进行穿束作业。为了在最大程度上保证桥梁具有良好的受力性能，需要等温度降低至预定温度的最低值时，才能开始对预应力进行张拉，再对负弯矩钢筋水泥浆进行压制作业。

③在灌筑混凝土墩上顶部连续区段之后，务必要进行梁顶面剩余区段的灌筑任务，并且能够运用湿接缝混凝土的方式，还能够由中间位置向两端支点扩散，进而完成灌筑任务。

④对临时支座的位置进行严格仔细检查，完成此项作业后再进行桥梁顶面混凝土的浇筑。在灌筑施工前，务必进行预应力钢束轨道口位置预留钢筋的施作，倘若施工任务均完成，就能够将临时支座撤销。在进行支座的拆除作业时需要密切留意温度，因为橡胶支座的质量会受到温度的影响。

⑤安设防水层、防护栏等，进行桥梁顶面的铺设施工。

3.3横梁及桥面板钢筋布置

在焊接施工的过程中应该注意下面两点，长度应该严格按照规定确定，一定要注重焊接质量的保障。预应力轨道线路作业在整个项目施工过程中非常关键，如果在施工的过程中出现普通钢筋干扰的问题，需要先保证预应力轨道位置的准确性和稳定性，然后按照设计要求调整普通钢筋的位置。在作业时若是普通钢筋出现裁断或是弯折的问题都是正常的，其实根本目标就是实现高水平安设预应力钢束的目标。在所有建设任务均实现之后，应该在第一时间将处理过的普通钢筋还原。

3.4铺设层混凝土浇筑

（1）能够考虑在展开桥面区域防水面层施工之时借助规格为FYT-1的材质。桥面层的防水要求要在整个桥护栏当中并且再桥面的区间当中，不仅如此，桥面防水层的抗渗漏需求为大于0.25兆帕，在作业的环节中，要尽可能的防止车辆碾压防水面层。（2）采用C30型的混凝土完成桥梁防护栏的设置。在展开护栏的装配之时，伸缩缝的总体宽度要求依照有关的设计图纸严格执行，并在间距4至6力的区域配置有宽度为2厘米的裂缝，使用防水密封的胶材料或沥青麻絮填满断缝，这样能在最大程度上确保桥梁的整体质量。（3）浇筑铺设层的混凝土，在完成防水层施工的15d之内进行混凝土的铺筑，桥面部分应采用C50型号的混凝土进行浇筑，而且在铺设作业开始前，需要将桥梁顶面上的油污和浮浆处理干净，这样才能保证新混凝土和旧混凝土的有效融合。桥面层之上，防水混凝土铺设层的作业标高要求在设计标高之上再往上抬高1至2厘米，当混凝土的整体强度符合相关的要求与标准之后，再借助铣刨装置对其标高展开对应的铣刨工作。

4.结束语

总结全文，小箱梁有着受力均匀、抗扭强度相对较大、动力学性质完善等特征，也正式因为这样受到了各个建筑企业的钟爱。本文切合某种新建的桥梁，并以切实施工作为基础，对小箱梁整体架构以及其桥梁的作业环节展开了详尽的研究与讨论，并对其中涉及到的比较重要的施工工艺进行了详细且全面的分析，希望能对以后小箱梁桥梁的施工起到一定的借鉴和帮助作用。

参考文献：

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[3]赵兵伟.小箱梁结构桥梁施工技术探讨[J].工程建设与设计，2016（06）： 150-153+156.