王剑
中冶南方工程技术有限公司 湖北 武汉 430223
最近几年,国内交通建筑事业得到了前所未有的发展,公路建设得到了瞩目的成绩。随之而来的工程质量问题引起了业界关注,对公路建设项目的管理力度不断加大,在设计、监理、施工等方面都使用了对应的措施,但公路建设质量依然存在诸多问题。自进入WTO后,建设项目入驻国际市场,此时更要增强质量管理意识。路基路面施工作为道路施工最基础的方面,施工质量直接影响道路稳定性与使用时间。
沥青混凝土路面作为现代道路施工最常见的工艺,在道路施工中,工作人员必须清楚加热温度、混凝土配合比,这样才能确保混凝土路面摊铺与压实度符合技术要求,从而为道路施工夯实基础。在混凝土路面施工中,机械设施相对复杂,需要用到的机械设备有压路机、摊铺机、混凝土自卸车等[1]。在铺设前期,需要对混凝土温度有正确的认知,当温度达到要求后再进行压实作业。在这期间,需要将作业材料运到现场,然后再结合作业流程进行混凝土施工,这样才能保障混凝土施工质量与工程正常使用。
侧向变形作为沥青混凝土施工最常见的问题,因为沥青混凝土不可避免会遭遇高空作业,若工作人员未能正确处理,很可能让沥青混凝土路面压实发生压实密度粗或者离析等问题,如此在车轮碾压中很难找平,甚至发生高低不平等问题。压实作业作为沥青混凝土路面施工的关键活动,它直接影响着沥青混凝土路面施工质量[2]。在压实期间,会受多种因素影响,例如:温度变化,如果局部温度太低,在碾压期间很可能让混凝土无聊出现离析,从而引发断裂,一旦路面承载力降低,过早出现裂缝,势必会影响路面使用性能。
在应用原材料时,道路施工必须满足作业要求与质量标准,原材料质量是否满足作业标准将直接影响路基路面施工。但在现场作业中,很多承建商并未按照质量要求作业,在使用原材料时把不达标的材料投入其中,为眼前利益而忽略了长效使用,这都影响了材料稳定性与使用性能。从另一个层面来看:沥青混凝土材料的应用还受交通环境、气候因素的影响,施工期间未能很好地放置原材料,随意摆放的情况严重,原本质量达标的材料长期搁置在空气中,很可能受外界因素影响减小质量标准,出现不同程度的生锈与变形。
沥青性质关系着混合料质量,在使用沥青前必须做好检测工作,让各项指标符合标准。从搅拌时间来看:搅拌周期越长,混合料就越均匀,沥青混合料的搅拌时间最好以所有矿料全部覆盖、混合料搅拌均匀为宜。烘干之后的集料含水量在1%以内,加入沥青拌和料后,不存在块状、花白料与集料离析的情况[3]。加热时间控制在6h以内,不能多次加热,这样才能避免老化。当拌和设备储料面向自卸车卸料后,不能与摊铺机撞击,通常粗集料会滚向四周车厢,混合料沿着地板车厢滚向摊铺机料斗,而细集料留在其中,这样才能减少卸料离析。为了避免卸料期间出现集料离析,在卸料期间最好分成前中后三次卸料,并且一次性卸载储料仓提供的卸料,这样才能确保混合料温度,避免对环境带来不良影响。
路基土是路基的重要组成部分,只有真正做到了对路基土的整体把握,才有可能保证施工过程的顺利进行以及路基路面在质量上过关。所谓的路基土,就是我们现实中的自然土。人们在施工前,必须对路基土进行一个全面的检测,在充分了解当地自然土的属性特征后,针对这些特征制定相适应的施工方案,方能实施开工。
在路基的施工过程中,公路自身的所有重量,都是由路基来承担的,所以路基质量问题,与路基的承载度有着密切的关系。一个好的路基,其承载度也是相当的高。对施工过程中的水量进行合理的控制,以期达到一个合理的湿度[4]。
在施工过程中,必须控制好沥青混凝土方面的温度。在碾压的过程中,沥青混凝土的温度过高的话,路面出现的问题就是裂缝,从而导致路面凹凸不平,另外道路的使用年限也会因为裂缝的存在而降低。当沥青混凝土温度过低时,如果仍不在压实处理上进行相应的改动,同样也会出现上面的情况。
对压实度进行控制,在道路建设中也是非常必要的。好的路面在每一层的压实中,都会使路基的干密程度与压实度控制在合理的范围之内,从而使两者有机地结合起来,以确保道路质量过硬。在压实器械的选择上,要根据施工的具体情况而定,只有做到承载度与压实度的完美结合,才能让道路建设有着质量上的优势[5]。
交通行业的不断发展,对道路建设的路基路面的要求不断提高。这就决定了相关企业对于道路建设的质量一定要重视起来,以符合时代发展的趋势。在道路建设过程中,经常会遇到一系列问题,这些问题是由多种环境、人力以及技术方面的因素引起的。所以提高道路路基路面的质量,需要从多方面入手。而这些可大致分为三个方面,一个是路基路面施工管理方面,一个是路基质量控制方面,还有一个是路面控制方面。只有从这三者入手,才能在有限的条件下,因地制宜,使道路建设在质量上占绝对优势。