浅谈灌缝施工技术在公路养护中的应用

薛校森

山东省安丘市交通运输局 山东 安丘 262100

1 路面裂缝的形成过程及其种类

使路面产生裂缝的因素众多，比如结构、温度、天气、材料和外界压力等多种因素均有可能使路面产生裂缝，无论基层是柔性的还是半刚性的。根据裂缝成因的不同，可以把裂缝分为以下几种类型。

1.1 荷载型裂缝

由于过往车辆交变荷载的作用，将导致路面长期处在受负荷的状态。路面负荷增大基层底部的拉应力也不断增大，如果基底的拉应力超出了材料的承受能力，基层底部就会开裂。如果基层底部持续受到过大的外界压力，那么裂缝就会继续延伸到路面表层，这样直观上就在沥青层面出现了裂缝。这种荷载型裂缝在外观上主要呈现为沿着汽车前进方向出现的纵向裂痕或龟裂。

1.2 由于温度影响造成的裂缝

温度变化是产生裂缝的另一个因素，由于温度变化而产生的裂缝被称作温度裂缝。温度裂缝的因素有二点，即低温收缩和温度疲劳造成的裂缝。由于天气变化，在外界温度骤降时，路面表层的温度会急速降低，在路面表层的温度急速变化时，路表会产生极大的温度拉应力，而表层材料由于受到下面材料的约束力而不能自由伸缩，就会产生较大的张拉应力，如果拉应力超过表面材料的承受能力时，路面就会产生裂缝。温度裂缝呈现形式比较多，包括横向裂缝或块状裂缝，有时也表现为纵向的裂缝。

1.3 反射裂缝

这种裂缝大多在半刚性的基层路面容易发生，这是因为半刚性的材料会因为自身或者温度收缩原因而开裂，且开裂会逐渐扩展，当延伸到路面的时候就形成了裂缝。反射裂缝通常呈现为横向的裂缝。

1.4 沉降裂缝

由于路基填土质量问题，造成路基沉陷，从而产生纵向或横向的裂缝。沉降裂缝与路基材料没有直接的联系，是一种严重的内部结构上的断裂，多数出现在路基半填半挖的位置或者桥梁的两端。

1.5 其他裂缝

沥青路面材料的老化也会造成路面裂缝，通常呈现为龟裂；在沥青路面的接缝部位，最容易由于施工不合理而导致裂缝的出现[1]。

3 公路养护灌缝施工流程

3.1 灌缝施工作业方式

结合工程的具体施工情况，本工程将采取完成灌缝一个车道作业，再进行另一个车道的半幅封闭、半幅作业的方式进行灌缝施工。

3.2 开槽

在开槽施工之前，首先需要结合表1所示的设计尺寸要求调节开槽深度，确认满足要求之后方可进行开槽作业。在进行开槽作业时，裂缝中线需要按照切割段的裂缝尺寸对准好。一般来说，在平直的路面上开槽机需要切割出均匀的长方形的槽口形状。因此对于急弯的不规则裂缝，开槽施工就需要采取两次切缝的方式。由于开槽施工可能会破坏到路面，为了减少出现这种问题，当裂缝具有3cm以内宽度的时候，只需要采取无槽贴缝的方式来代替开槽施工。严格按照要求开槽之后，还需要使用火焰枪加热清理槽口。需要特别注意的是，一定要严格控制好加热过程中的温度，一般情况下，控制60℃以上的加热温度就可以了。

3.3 清缝

在完成开槽施工之后，槽口内会有残渣、碎末留下，这些东西都会影响施工质量，因此需要使用扫把和空压机将其清扫干净，一般情况下，需要使用高压喷气按照两次/每一条裂缝的次数清理垃圾。当路面仅有4℃的时候，为了清除干净槽内留有的水汽，槽口处需要使用加热装置进行烘烤。然后为了保持施工路面的干净，还需要使用钢丝刷清刷凹槽表面。为了确保沥青面层能够更好地黏结在密封胶上，随时检查10cm范围裂缝的路面是否干净，是否有垃圾、灰尘存在，如果有，需要对其进行清理，同时要确保干净，不得存在灰尘等杂物。

3.4 灌缝

密封胶的灌注施工需要等到清缝施工工序完成之后，使用灌缝设备进行。并按照干净和干燥设计的要求进行切缝施工。灌注施工效果需要在4℃以上的温度环境下进行，当施工环境气温在4℃以下时，需要将预热设备配置在灌缝机上进行预热处理开槽的部分，这样可以有效避免温度因素影响到密封胶的黏结效果。当施工环境具有4℃以上的温度时，为了确保具有更好的灌缝效果，也可以采取预热处理的方式。当密封胶具有193℃以上加热温度的时候，就可以在缝中通过使用压力喷头均匀灌入密封胶。裂缝表面上需要形成符合宽度和厚度要求的能够紧密黏结好裂缝的T型密封层。按照从上到下，从一端向另一端的顺序施工灌注密封胶。施工过程中主要是采取两次灌注的方式灌注密封胶。其中按照一半槽深的深度进行控制第一次灌注深度，按照多出槽口3cm高度左右进行控制第二次密封胶灌注。由于灌缝的时候，施工质量效果会受到缝底所产生气泡的影响，因此需要避免这种问题。灌缝的时候，需要按照连续均匀的要求进行灌缝施工每一条裂缝[2]。

3.5 养生

在完成2～3min的密封胶灌注施工之后，需要将水泥粉洒在胶带表面进行养护处理。在完成15min左右冷却密封胶和清理干净存在路面的碎渣之后，就可以将交通正式开放。一般而言，可以结合施工工程的具体气温来确定开放交通的时间[3]。

4 结束语

沥青路面灌缝施工质量的优劣，不仅对灌缝的设备性能以及密封胶性能有着强烈的依赖，还受到施工技术的影响，优良的工艺能延长路面的使用寿命。近些年开槽灌缝施工工艺的发展迅速，这种技术的应用和普及解决了传统密封施工的不足，其施工简单易行且成本费用低，是一种经济实用的对路面进行防护的新型工艺技术。