地铁建筑设计的思路与技术要点分析

田诗航

中交（西安）铁道设计研究院有限公司 陕西 西安 710000

地铁是城市交通系统的重要组成部分，是一个城市公共交通的名片，能够很好地推动城市的发展，为人们的出行提供便利。地铁建筑设计中，需要对多个方面的进行考虑，不仅要考虑地铁的实用性，安全性、节能性，还要考虑地铁站点的美观、舒适性。

1 地铁建筑设计原则

地铁作为城市公共交通的重要组成部分，是人们出行的重要代车、代步工具。地铁具有方便、安全的特点，同时地铁在运行中具有速度快、噪音低，污染小的特点，能够很好地满足人们对于出行的需要。在地铁建筑设计上，应倡导“以人为本”的基本原则。这就需要在地铁建筑设计上需要完善的装备和设施，同时还应该有较高的服务水平。在地铁建筑设计上，需要满足灾害情况下紧急疏散措施的实施，路标指引的清晰、实用等等。另外在设计上应当消除陌生感和距离感，带来安全感、亲切感，舒适感、让“以人为本”理念得到充分体现[1]。

2 地铁建筑设计技术要点

2.1 地铁车站出入口的设计

在地铁建筑设计中，车站出入口设计是非常重要的部分。在地铁车站出入口设计上，需要和车站的出入口布置和主客流方向一致。随着城市人口和城市经济的发展，地铁出入口数量也需要随着车站周边服务环境而进行增加，在布置上需要和周边环境进行结合，逐渐成为城市的建筑景观或地标。

由于地铁车站出入口是车站的主要地面建筑，因此在设计的时候，需要结合周边的建筑风格来设计。在设计上，需要把握好城市文化和周边建筑物的协调性、一致性。在设计上即要满足乘客出行需要，也要要满足城市规划和景观要求[2]。

2.2 站厅层设计

在地铁建筑设计上，在站厅层设计方面，应当进行合理区分，在中间部分是站厅，两端为管理用房区。在站厅设计上，应当尽量避免进出站及换乘客流路线之间的相互干扰。另外车站控制室和警务室等公共设施，应当布置在站厅的一端。另外在工作人员的卫生间设计上，在竖向上，在站台层不能有有电的房间，避免发生火灾。在站厅层的设备管理用房，由于管线比较多，顶梁应上翻。在强电和弱电房间设计上，应当分开布置，避免相互干扰，在强电房间和弱电房间不能相邻进行布置。在走道的宽度上不能少于1.5m，通道内设备应当嵌入墙体内。

2.3 建筑装饰设计

地铁建筑装饰设计是地铁建筑中非常重要的部分，可以通过装饰设计实现对空间环境的营造。在地铁车站装饰设计上，需要保证设计的整体风格，也需要反映出当地特色，更好地满足乘客的审美需求，从而让地铁成为出行的首选。

在站厅设计上，站厅的柱子和墙体表面可以使用颜色比较浅的玻璃砖，在地面设计上可以使用浅色的花岗岩，在站厅内的灯光设计上，可以使用荧光灯，从而更好地解决地下空间的压抑感[3]。

除了对车站内部进行装饰外，还需要对车站外地面建筑进行装饰，在地面建筑装饰上，要和周围环境相融合，还要表现出地铁站所具备的特征，让人们更容易识别这是地铁站。在建筑装饰材料的选择上，要选择具有阻燃性、耐腐性的材料。在地面材料的选择上，要选择具有耐磨性和防滑性效果好的材料。在地铁建筑照明设计上，应当选择低能耗高照明的荧光灯，需要根据实际需求进行合理的布局，保障整体的美观性和实用性。

2.4 地铁施工现场消防设计

地铁建筑在施工上，需要土建模板安装，装饰装修材料等易燃物品较多，如果不能很好地实施防火措施，就可能会引发火灾，一旦发生火灾，应急救援难度比较大，会造成比较大的损失，因此需要做好地铁施工现场的消防设计工作。需要加强施工现场消防管理，在进行焊接、切割等动火作业前，需要办理相关的动火手续，做好预防措施。在施工现场，需要配备足够的消防器材，对周边易燃物品进行清理，然后才可以进行动火作业。另外由于地铁施工现场一般使用220 或 380V 的三相四线制低压电力系统，因此要采用三级配电和两级保护，控制好施工现场用电的指导和维护工作[4]。

3 结束语

总而言之，地铁作为城市基础交通设施，不仅仅承担着一个城市的交通运输重任，同时地铁也是一个城市的名片，展示着每个城市的不同风貌，因此其设计上的艺术性以及美感也非常重要，所以我们必须加强地铁建筑设计水平，争取设计出一个新颖、空间艺术效果浓郁的地铁建筑。