简析道路桥梁施工管理中的问题控制

朱志昌

摘 要：目前我国道路桥梁项目发展迅速，国家及地方对道路桥梁项目高度的重视，为了更好的提高道路桥梁施工中的管理体系，工程总项目部就需要在道路桥梁施工的全过程中，加强施工管理工作，有效、合理的组织相关施工单位进行施工管理，严格按照科学的施工进度进行施工作业，确保道路桥梁施工能够安全、顺利有序的进行。本文对道路桥梁施工管理进行了研究分析，并提出相应的质量控制措施。

关键词：道路桥梁工程；施工管理；问题控制

中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）22-0083-02

1 道路桥梁施工项目管理概述

道路桥梁工程质量的好坏与老百姓的生命财产安全息息相关。正是由于它的重要性，所以我们必须要对道路桥梁施工建设过程中的每个环节都加以特别关注，这些就要求我们要不断的增强道路桥梁施工质量管理的力度。道路桥梁工程在实际的施工中，加强施工现场管理不仅能提高施工质量和安全，还能缩短工期、节约成本，使道路桥梁工程发挥更多的社会效益和经济效益。项目管理工作人员应该树立正确的管理理念，做到实事求是，重视施工管理的重要性，对每一个施工环节做好全面的分析和考虑，建立完善的管理制度，不断的学习和提高自己的管理水平，为确保道路桥梁工程质量提供保障。随着建筑工程行业的快速发展，传统的施工管理水平已经不能适应现代需求，为了确保道路桥梁工程施工质量以及施工效率能够得到明显提升，对施工的管理技术展开研究和分析是非常有必要的。只有将工程项目管理理念贯穿着整个施工过程，并在实际的施工中不断的学习和改进项目管理方法，做到科学、合理、高效，才能确保我国的道路桥梁施工管理水平上升到新的台阶。

2 道路桥梁施工管理方面存在的问题

2.1 管理者思想意识不高

道路桥梁相关的工程项目，施工管理工作不能将经济效益直接体现出来，很多施工单位也就对其不重视，再加上管理者的思想意识不高，管理水平不高，也就对施工管理工作顺利进行造成很大困扰。在实际的路桥工程中，施工单位长期重視工程项目数量，不重视工程施工管理，造成施工管理混乱，工程质量达不到规定标准，影响企业信誉，更为人民大众的财产和健康带来威胁。因此，施工单位要认识到工程管理混乱对企业造成的不利影响和社会危害，认识施工管理工作的重要性[1]。

2.2 责任落实不到位

路桥工程最开始的设计到最后的完工并投入使用，需要很多单位和人员参与，由于时间长、资金大、参与人员众多等特点，如果某一环节的管理人员没有做好管理工作，就有可能造成施工质量出现问题，也会对下一环节的项目施工造成影响。一些施工单位没有完善的责任制度，对个人职责和部门职责不能清楚划分，监管单位工作疏漏，没有真正实施监管职责，对出现的问题不能及时通知施工单位，也没有对相关人员做出惩罚措施，为工程施工质量埋下安全隐患。

2.3 缺乏安全管理

道路桥梁工程中，一些施工单位一味的追求施工进度和控制成本，没有对工程的安全管理工作多一些重视，更不能将工程项目的安全和质量效益结合起来。在实际的施工管理工作中，缺乏安全管理意识，没有对施工安全给予足够认知，不能意识到安全问题对工程整体的重要性，也没有对可能出现的安全事故做出防范措施。由于路桥工程项目具有系统性和技术性等特点，如果没有足够的安全管理意识，就很容易出现违规操作行为，增加事故发生率。另外管理人员由于自身管理水平不高，没有对各个施工环节进行现场检验和研究，没有对施工现场真实情况了解清楚，造成采取的安全管理措施与实际情况不匹配。

2.4 缺乏完善的管理机制

路桥工程施工管理体制是施工单位进行科学化、合理化、有效化的重要依据，但是在实际的管理工作中，由于管理制度不健全，是目前路桥工程管理工作的重要问题，已经严重妨碍了管理工作的进行。路桥施工管理工作要贯穿整个施工过程，对施工质量和进行全面的了解和控制，这对施工单位来说非常重要。一些施工单位在管理工作中，没有对该项工作认真落实到实际，没有严格按照施工管理制度进行，造成施工管理工作仅仅显示表面。再加上监管部门没有有效做好监管工作，也不能充分发挥社会监督作用。还有一些施工单位为了减少人员开支，很多管理人员身兼数职，导致该人员在做好本职工作的同时不能将更多精力投入到管理工作中，大大降低的工作效率。这些都为施工管理工作的进行造成严重影响，施工质量和安全无法保证[2]。

3 道路桥梁施工管理优化措施

3.1 完善施工管理体制

道路桥梁项目管理人员要依据实际情况，建立完善的施工管理体系，可以与施工人员进行探讨，建立多种管理标准，确保施工管理体系能发挥有效意义。路桥工程项目施工与交通密不可分，在完善管理体系时要依据交通的实际需要为基础，进一步保证管理体制的科学性、合理性以及有效性。还可以积极学习和吸收国外在这一方面的先进经验和理论，进一步完善我国施工管理体制中的管理模式和工程控制结构，鼓励和引进先进的管理思想。另外还需要对目前的管理模式进行调整，对相关施工流程严格化，进一步完善有关法律法规，从而加强对路桥工程施工质量控制。

3.2 提高施工管理技术水平

由于道路桥梁对施工者的条件比较严格，因此施工单位要重视专业人员的培养，施工管理人员要不断的学习和创新，以提高自身的管理技术水平，对施工工艺、施工技术熟练掌握，对国外的施工管理方法和模式进一步研究和学习，真正的将技术优势转化为经济效益。施工单位可以定期为管理人员组织专业可能培训，定期展开讨论，增加管理人员与技术人员之间的工作交流，为工程施工管理工作提供服务。施工单位也可以多多引进先进的施工技术和设备，以在建筑行业激烈的竞争环境中，提高自身企业竞争力。

3.3 加强施工质量控制

要促进施工部门对影响工程项目质量的上一道工序作交接，进行交叉检查工作。在上一工序经过验收达标之后，在检查交叉交接工序的基础上，才能够继续下一工序施工任务。针对已经完成的项目工程，必须进行复查工作，还要进行成品质量检查工作。在检验的过程中，必须以国家规定的施工标准为依据，通过合适的验收方法对其进行检验，对不符合标准的工序坚决不能签字通过，并及时做返工处理，做到多重检验，确保每一个施工环节质量达标。

3.4 科学合理分配资源

保障道桥施工合理进行的一个强有力的条件就是是否在施工过程中对已有的以及潜在的施工资源进行一个合理的分配。科学合理的分配资源可以有效地保障工程顺利的完成。所以，在施工之前，就要对整个工程资源做一个细致的分配，结合实际的工程需要，最大程度的减少在整个施工过程中的不必要的浪费。每一个施工企业在承包工程之前，都是需要对这项工程进行一个细致的预算，在尽可能的减少损失的前提，还需要全方位的考虑到一些潜在的成本。要加深各方的合作，来降低一些不必要的损失，保证整个施工过程的正常运营。

3.5 进一步完善施工质量安全责任制

施工安全问题，是整个工程管理中的一大重要问题，同时控制好施工安全，也是保证工程质量的关键。施工单位应确保所有的施工人员以及管理人员持证上岗，定期开展施工安全知识教育和培训，不断加强人员的安全意识，经过不断的学习和提高自身己技能，才能在实际的工作中始终梳理安全第一的思想理念。开展交通项目工程管理之时，必须依据有关要求对所有项目展开安全检查，依据规定时间按时进行全方位的检查监督，进而对突发意外有效进行控制，而且对检查过程中的问题及时进行处理，而且依照实际状况制定合理的安全问题应对方案，将安全隐患彻底消除掉。要做到对道桥工程的监管，施工管理人员就需要有一个明确的责任划分。各级的管理人员需要明确自身的权利与义务，各司其职，在事故出现的时候把责任落实到具体的人或者团队。对没有按照施工要求的、工作不努力经常懈怠的要进行处罚，对工作认真的、业绩高的人员进行奖励，做到奖罚分明[3]。

3.6 做好施工进度管理

对工程的施工进度做好管理也是非常重要的一方面，对工程项目的整体预算有着直接关系。在实际的工作中，需要将施工的实际环境、施工技术、施工预算、施工工期等进行全面的、综合的分析和研究，制定合理的施工进程，对有可能出现的突发情况影响（比如天气原因、施工质量不达标要返工等）工程进度的要做好调整方案。施工进度管理要时刻掌握现场的施工情况，确保每一个施工环节之间保持良好沟通，使每个环节都顺利进行。施工开始之前，要确定合适的进度计划表，对施工过程中所需要注意的问题做出详细的解释和明确的规定，有条不紊的按照要求完成施工。

3.7 创新施工管理体制

道路桥梁施工管理体制的进一步创新，需要在管理方式、管理制度上进一步创新，对管理结构进一步创新和调整。在道路桥梁的项目管理过程中，要设置专门的施工管理部门，创新道路桥梁的管理体制，将施工管理的各项内容与任务落实到每一个人与每一个岗位中。另外道路桥梁单位还需要设置专門的机构来监督施工管理工作以及施工人员的操作，确保道路桥梁施工人员的人身安全以及项目工程的安全生产。在道路桥梁施工管理上要采取自管与监管相结合的方式，建立管理考核机制以及监管机制，激励道路桥梁施工管理人员不断创新理念与方法实现施工监管的目标。

4 结语

道路桥梁的项目施工要求较高的安全性与技术性，因此确保道路桥梁顺利施工与建设的关键就是良好的施工管理工作。在实际管理过程中，道路桥梁施工与管理人员要克服各项技术管理、安全管理以及技术操作等问题，提高自身的技能水平与知识素质，从施工管理技术、施工管理体制以及施工管理观念等方面创新研究，推动着我国道路桥梁事业的可持续健康发展。

参考文献

[1]张晓亮.刘威.基于水利工程施工管理的创新对策探析[J].商品与质量，2015，（25）：260-261.

[2]曹春艳.基于水利工程施工管理的创新对策探析[J].建筑工程技术与设计，2016，（1）：563.

[3]郝煦.加强市政工程管理措施等方面的问题分析[J].建材与装饰，2016，（47）：157-158.