罗凤娥,宋晨柯
(中国民用航空飞行学院 空中交通管理学院 四川 广汉 618307)
飞行签派员是航空公司运控中心的核心力量,其日常工作需要在飞机起飞前对航班的整体适航性进行评估,并严格制定飞行计划并放行航班,后续需要在航班飞行进行全程监控,对航班运行的全过程负责,其工作效率直接影响着航空公司的安全与效益。签派资源管理(dispatch resource management,DRM)作为签派人为因素研究的重要方面,可有效减少签派人为原因导致的事件的发生,提高签派员各项技能。签派资源管理:利用一切可获得的资源——人员、装备、手册、程序、流程和信息来确保飞行安全,通过防止或管理签派人员的差错来改善影响安全的人为因素的方法,使航空公司获得最大的经济效。
随着科技发展,便携式移动设备在人们生活中扮演的角色越来越重要,作为现代人生活的“必需品”,如何利用常用电子产品增强签派员的DRM技能十分重要。目前,签派员训练主要由航空公司自行组织培训或交由局方认证的训练机构负责相关培训,且国内外飞行签派员训练的方式方法大致相同,均采用班级教学模式,教学内容相同,但美国飞行签派员可选择在家使用远程联网方式进行学习,目前我国还未采用这种模式。
市场数据显示,2016年第一季度Android应用程序下载量两倍于iOS app,目前国内许多人仍倾向于使用华为、中兴、三星等Android系统的移动设备。Android应用程序开发要素包括:熟悉掌握应用程序开发的工作机制,开发环境的搭建,设计目录结构,熟悉Android的组件及控件,选择设置常用功能的结构。JAVA语言作为Android系统开发的常用语言,有现成的开发工具,开发难度较小,且可跨平台操作,支持MAC/OS/LINUX/WINDOWS等操作系统。另外,JAVA有内存管理,没有指针,在虚拟机上运行时,可限制APP程序开发OS内核,以保证手机的安全性。JAVA在编译成JVM可运行的代码后,不需要在多台不同手机(硬件设备)上重新编译。手机硬件设备经常日新月异,所以采用JAVA语言开发Android应用程序,目前常用的Android应用程序集成开发工具android studio,可用于开发和调试,也可以在编写程序的同时显示出正开发应用程序在不同尺寸屏幕中的显示。
签派资源管理训练着眼于利用可用资源解决航空公司中不同群体间的沟通和协同决策问题,包括有效地团队建设、冲突解决、情景意识、信息传递与发布、问题解决、决策以及人与自动化系统的交互等,且签派资源管理源于机长和签派员对飞行计划、航班延误以及签派放行的共同责任,重点锻炼培养沟通与决策、签派员工作负荷、差错管理、团队协作等方面技巧。本设计搭建的签派员DRM训练及交流移动终端平台以DRM训练为核心,以JAVA语言为工具,结合航空公司签派员日常工作实际要求,通过实际调查、分类整理、数据库建立与应用程序开发等进行设计,主要分为四大模块:专业知识、技能评估、交流论坛、个人信息及经历记录。
(1)“专业知识学习”模块:方便用户学习专业理论知识,除规章手册,还包括内容:沟通与决策(概念、重要性、过程与原则、类型、沟通障碍的类型和成因、方式技巧、冲突管理策略、内部和外部影响因素、决策要素特点、过程、模式等);签派员工作负荷(情景意识概念、层次、影响因素、培养建议、案例分析、压力管理定义、类型和表现、管理措施、实现途径、工作负荷定义、影响因素、管理及演练、安全防范措施等);差错管理(人为差错定义、诱因、分类、差错性质、相关理论、管理策略、观念、签派员差错案例等);团队协作(定义、要素、特点、与群体区别、条件、协作途径、有效领导的方法等)。
(2)“测试评估”模块:通过典型案例分析和测试模拟题的方式,使用户发现专业技能缺陷部分,进行查漏补缺,进而达到提升个人综合实力的目的。用户可选择进行综合测试或专题测试,在测试模拟题后,程序会自动得出准确率即掌握程度,并提示哪些部分知识掌握不充分,需重点学习。
(3)“交流论坛”模块:为签派员提供“切磋”专业技能的交流平台;一方面,签派员可提出自己的疑问,假设危险情景,寻求处理办法,其他浏览者可以提出自己的意见或建议。通过该模块,飞行签派员可以汲取他人经验,为隐藏的不安全事件做好防范措施。另一方面,在“论坛”模块,飞行签派员可以交流专业以外问题,工作娱乐两不误。
(4)“个人”模块:用户注册后可使用个人模块,包括设置重点关注内容、收藏感兴趣话题、查看浏览记录及其他设置功能,并且只有在完成注册的情况下才具有使用“交流论坛”模块的权限,注册时的填写信息有助于管理员核实身份,确保用户类型的统一,具有简洁方便且高效的性能。
各航空公司签派员可将该软件下载至Android系统的智能移动终端,方便使用。工作之余可通过该软件学习签派员训练相关内容及案例库内各应急事件处置方法,增强个人知识储备,锻炼签派员应急处置能力,对有效应对非常规突发事件具有重要意义,另一方面可加强各航空公司签派员间的沟通交流,吸取他人经验,弥补个人不足,增强签派员综合能力。
[1]中国民用航空局飞行标准司.签派资源管理训练大纲的制定与实施[S].咨询通告,2011.
[2]FAA.Dispatch Resource Management[S].Advisory Circular 121-32,2005.