何志勇
在市政部门长期发展的过程中,市政道路具有重要的作用,而铺设是道路建设的重要环节。目前,我国大部分市政道路的路面均是由沥青铺设完成的,这主要是因为沥青自身具有较为明显的优势。但沥青自身同样存在问题,容易导致病害问题的发生,影响市政道路的施工质量,所以相关部门需要加强重视,结合实际采取具有针对性的解决措施,解决道路存在的病害问题。
目前,根据道路裂缝的状态,可以将其分为竖向裂缝、横向裂缝以及网状裂缝。一般情况下,不同的裂缝都是由不同因素导致的:
(1)竖向裂缝。在市政道路施工的过程中,由于基层碾压不均匀,道路中间压实度高、路边压实度低,或是路基有部分回填、回填材料不均匀、回填厚度不同都会造成后期沉降不一致而产生竖向裂缝,另外路边有积水坑,水渗入路肩导致沉降或冻胀也会产生竖向裂缝。
(2)横向裂缝。车辆荷载过大、温差大产生温缩或基层反射缝是导致道路发生横向裂缝的直接原因,同时还受道路设计、施工操作、材料质量等因素的影响。
(3)网状裂缝。通常由于面层施工中掺入了杂质,配合比不恰当、材料质量不合格都会影响沥青混凝土的稳定性、耐久性,而产生网状裂纹。透层油、粘层油用量不足,天气和材料温度过低,结构层间产生分层,外力反复作用使面层也会出现网状裂纹。另外道路基层有缺陷,局部破坏或沉降,都是造成网状裂缝产生的原因。
在市政道路的施工中,路面坑槽、松散是常见的病害现象,严重影响路面的平整度。具体而言,道路坑槽与松散问题的表现为:
(1)道路坑槽。由于车辆柴油、汽油的渗漏或温度变化、施工缺陷使路面产生裂纹,在水的侵蚀和车辆反复作用下使半刚性材料层产生破损,导致水直接进入到路床,使路床软化和冻胀,进而反向影响半刚性层和面层结构,使上层材料脱落,材料被车辆带走形成道路坑槽。
(2)路面松散。在市政道路使用期间,路面松散也是常见的病害问题,主要是由于在施工、铺设的过程中沥青混合料的黏度低、骨料配合比不恰当影响沥青混合料的粘结力和密实度,另外施工温度低,沥青量少都会使路面产生松散现象。
就市政道路而言,沥青路面上泛油是最为常见的病害,而最为严重的就是新建完成的道路,如果在气温较高的季节进行铺设,那么就会进一步加重道路泛油问题,所以此种病害常见于夏季。究其原因,沥青混泥土底层的铺设混合料受高温因素的影响,就会发生软化的现象,并且会渗泳至市政路面的表层,使得路面的沥青使用量超标。基于这一因素,如果温度继续升高或者不下降,加之较大的车流量,就会使得路面泛油。另外,市政道路施工配料不合理,或者配比不达标等,也是引发路面泛油问题的主要因素[1]。
(1)竖向裂缝处理。对于竖向裂缝,在施工处理的过程中,需要深入分析裂缝的原因,不均匀沉降较小时,以补缝防止水渗入为主,路边积水坑及时排除。如果沉降较大,半刚性结构层被破坏就要将内部不稳定结构层清除,然后采用与原施工材料、配比相同的材料完成施工。
(2)横向裂缝处理。如果市政道路路面仅发生轻微的横向裂缝,则不需要予以施工处理,而在裂缝严重的状态下则需要相关部门使用乳化后的沥青,对横向裂缝给予灌缝施工处理。
(3)网状裂缝处理。如半刚性结构层没有被破坏重新修补面层即可,如果半刚性结构层破坏了就会产生坑槽等现象,按坑槽解决方式处理。
道路产生坑槽应及时发现及时补救,尽量避免发生半刚性层结构层破坏的情况。如果面层产生坑槽,相关部门可以采用涂刷或者填充沥青混凝土的方式进行解决。如果坑槽使半刚性层或路床破坏,则应该彻底清理修复,挖去受到影响的结构层材料,尽可能使用半刚性材料替代,然后再使用粘度高些的沥青混凝土重新铺设路面,保证修补位置的粘结力,另外每层都要用压路机将路面进行压实。对于路面松散问题,若是由于老化引起的,则需将病害的部分进行全部清除,再进行处理;若由于施工问题导致的,则应合理配置沥青混凝土,对病害部分进行重新施工[2]。
(1)严格按照道路施工的要求对沥青物料进行配比,同时在实际拌和的过程中需要遵守相关规定,确保沥青物料的配比具有较高的科学性。
(2)在铺设施工的过程中,需要严格把控每一个细节,提高工作的精细化程度。同时,相关部门应该对道路施工的每一个环节进行监督、管理,为避免发生病害问题奠定基础。
(3)在道路使用期间,工作人员需要对其进行保养、检查,尤其是在多雨、高温的季节,对路面做好排水、降温等相关工作,进而对道路进行恰当的保护。
综上所述,市政道路常常由于各方面因素的影响,而导致病害问题的发生,因此需要加大重视力度。以此为基础,在施工的过程中,解决好裂缝问题、路面松散问题、路面泛油问题,在根本上就提高了市政道路施工的质量,延长了道路的使用寿命,为人们的出行提供了便利条件。
[1]相小丽.市政道路沥青路面检查井周围出现病害的原因分析及防治处理措施[J].科技与创新,2016(07):136+140.
[2]席兵.市政道路路基病害处理工艺与质量控制关键问题研究[J].黑龙江交通科技,2015,38(10):40.