高速公路紧急事件应急救援关键技术研究

毛宇航

（陆军工程大学　221009）

引言

高速公路紧急事件应急救援关键技术导向即为高速公路紧急事件应急救援管理系统，它是一整套集合事件预防、事件发现、处理、数据收集、提供决策等涉及紧急事件全方位的管理系统，它包括系统硬件部分（如天网监控、救援车辆、无人机等）和软件部分（高速公路紧急事件应急救援系统）组成，是一套高科技、高集成智能化的信息管理系统。在当下高速公路运行管理中处于非常重要的地位。

1　高速公路紧急事件应急救援系统建立的数据支持

该系统建立之初仅是一个软件框架，没有内容。我们将收集到的所有交通事故发生案例全部输入到该系统的数据库中，利用该系统自带的数据分析软件，将所有数据进行分类汇总，得到原始的交通事故处理参考，这样当高速公路内发生类似交通事故时，系统会分析事故性质与状况，与数据库数据进行匹配，然后安装数据库所提供的最优处理方案，提交事故处理中心，由事故处理中心予以裁决，这样就建立了系统与事故处理中心之间的联系，协同作业，省去了现场确认的环节，提高高速公路紧急事件处理的效率。

2　交通巡逻

交通巡逻一般在高速紧急事件应急系统中以硬件的形式出现。目前，国内来说主要应用的是交警巡逻车，但巡逻车仅为普通警车，无紧急救援功能，而且巡逻线路，也大都被固定化，若遇到紧急事件也只能联系当地路政部门进行协助作业，无异于现场人员打电话处理，当然也有部分国家对巡逻车辆进行了改装，使其兼有救援功能，如美国的HEROs就兼具了紧急救援功能，可大大提高救援效率。但交通巡逻又有非常的区域与时间局限性，于是又有了类似于无人机巡航等先进巡逻设备，但就长远来看，最高效实用的还是天网全覆盖的监控技术，对高速路况达到实时监控的同时，也能约束司机的行为，保证高速的高效运行。

3　车间监测

目前我国高速公路实用的监测工具主要有：线圈遥感监测、微波监测和视频监测。其中线圈监测主要应用于立交和隧道的出入口位置，具有投资成本小，监测精度高等优点，而且线圈监测技术在我国已经相当成熟，目前应用较广。微波监测，主要用于因特殊原因不能破坏路面的情况，目前使用较多的是由公路科学研究所研制的MTD微波检测器。视频监测，这里主要指视频摄像安装监测，虽然使用方便，但也会受到诸如天气等因素的影响，当然随着科技的进步，高清摄像头的投入使用将逐渐改善这一问题。

4　地理信息系统

地理信息系统是最近被引入的高速应急事件处理管理系统，它依托地理坐标，涵盖信息收集、储存、分析管理等作用，外部输出可以得到处理结果。再具体应用时，该系统主要有以下几方面作用：①精准确定事故发生地点。该系统强大的地图、地形数据库，在监测到报警信号后，该系统可通过数据库对事故发生地做精确定位，并将反馈结果反映到电子屏幕上，并对过程信息进行详细的记录存储，自动更新数据库。②确认事故现场后，该系统会自动调取现有事故数据库，对事故进行精确比对，安装正确的处理流程，做出正确的处理，如消防、医疗、路政、交警等，当然这一点必须建立在系统联网的基础之上，信息实现同步共享，而且该系统会结合现场监控将案发过程进行详细记录归档以备查证。③对事故作出判断后，及时通知各相关部门进行联动作业，及时处理事故现场。并跟踪整个事故的处理过程，将新的信息自动更新数据库，以作下次事故的数据参照。

5　结语

我国高速公路应急救援技术还处于初始阶段，也就是不成熟阶段，需要不断的完善更新。需要更多跟先进的技术投入其中，以保证高速应急救援的高效性。当然高速应急救援离不开两个方面，一个是硬件先进；一个是软件先进，但无论多么先进的救援技术，终归是事后诸葛亮，交通安全，仍然是预防最重要。提高应急处理技术的同时，还应加强安全意识的引导。

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