公路工程检测在公路工程质量控制中的应用探究

万方明 李红果 张清

（1.江西建院工程检测有限公司 江西南昌 330200 2.江西建设职业技术学院 330200）

引言

公路工程检测是基于现代数字程序和网络评估等新型技术发展而来，其对公路工程中施工技术以及施工材料等方面进行系统综合的评估审查，其实现了工程技术全面性检查、技术运用结构化管理和工程信息全面收集与核实，已经成为当代分析公路工程的主要依据了。

1 公路工程检测作用

公路工程检测对工程施工作用主要体现在：①对施工现场综合性评估，对公路工程施工过程中各过程进行分析，能在第一时间掌握工程施工具体情况并进行监管与指导；②公路工程检测根据施工图可综合利用资源，能够最合理优化施工和材料购进方案，继而降低工程施工成本，提高工程的社会价值；③公路工程检测作为公路工程质量保证的重要手段，不定期抽检是质量安全保证最为重要途径。

2 公路工程检测要点分析

2.1 资源全面检测

施工材料质量保证是公路工程全面性建设的关键所在，公路工程施工材料主要包括钢筋、水泥、沙石等材料，因此要保障公路工程质量就必须对公路施工材料进行全面检测，如公路施工3～5cm石子为最佳粒径。对混凝土原材料要进行合理定期抽查，一旦检测结果不符合相关标准就必须按照相关检测标准对施工材料进行重新处理。

2.2 数字化地理环境监测

公路工程检测体系在公路工程施工管理结构不断完善优化基础上不断融合新技术，公路工程检测中数字化程序应用越来越广，其中雷达监控是最为常见的数字化检测手段。当下公路工程在多方资源条件下，建立内外地理环境扫描结合检测平台。例如，检测人员对资源实行监控时，利用虚拟程序，设置公路施工区域信息接收点，雷达将公路施工具体情况以数据形式传输至数字化程序中，而后检测人员对数据进行处理分析，对不符合质量要求的部分采取相应措施解决问题。

2.3 定期抽查评定

定期抽查评定时公路工程质量保证的重要实现途径，检测中应应用多样分析手段对公路工程质量进行检测。例如在某段公路工程检测中，检测人员按施工结构对材料进行检测，可应用红外扫描技术对材料信息进行扫描，记录保存施工材料原始信息。当施工检测标准是石子粒径为3～8mm时，实际检测粒径为4～5mm，这时施工人员就应采用机械处理法对石子进行处理，而后再对石子进行检测评估。公路上层沥青的可塑性和沥青施工可配比分析是公路工程检测重点检测指标，沥青可塑性是指检测人员分别在高温和低温条件下对沥青变形几率进行检测，当可塑性指数越接近于0则表明沥青可塑性越强，当指数越接近1则说明沥青可塑性越低。

2.4 声波控制质量监测

公路工程检测在公路工程质量控制作用主要表现在对公路施工技术实行动态跟踪，采用数字化程序进行动态监控，按照公路工程施工需要，调整资源结构。检测人员可利用数字化程序在施工现场安装监控，一方每天对施工信息进行记录，另一方对公路施工结构实行画面扫描，数字程序将两方信息进行自动化整合，而后通过数字波形式传输给检测人员。例如检测人员在对公路工程质量进行检测分析时，可通过声波方式直接对公路结构进行分析。施工人员根据检测人员施工检测报告，调整施工资源结构，通过这种检测方式对公路施工质量实行实时监控与控制。

3 优化公路工程检测有效措施

3.1 不断升级公路工程检测

公路工程检测对工程质量具有管理作用，为了最大化发挥这种作用，就必须与时俱进地全方面引导检测技术升级：①数字化监控技术应该结合施工技术继而实现技术总和拓展，在这基础上，雷达监控、红外光波扫描技术和数字化程度等都是公路工程检测技术的综合创新发展，现今公路检测应发挥新技术优势；②公路工程检测技术不断升级发展重点在于检测系统数据深入实施，这就要求检测中应从传统信息资源管理体系中跳出来，实行信息资源实时更新。

3.2 管理结构层次化发展

保证公路工程检测工作高效开展就必须对公路工程检测系统进行优化，其可从以下几方面入手：

（1）现今对施工技术要求越来越高，在这种背景下管控工作人员和施工人员必须自高自身实力，深入学习公路工程专业知识和工程管理知识，强化自身综合素养。检测人员和管理人员应定期接受专业知识培训，人员之间应该加强相互沟通力度，通过沟通不断更新自身专业能力。

（2）施工人员、检测人员和施工管理人员必须要提高学习积极性，及时发现问题，并针对问题提出可行方案结局问题。在方案产生后应该集齐工程所涉部门对方案进行可行性分析，保证方案的可靠性和有效性，继而保证公路施工质量。工程从业人员需持证上岗，只有当施工技术满足工程质量水平要求时方可实施。

4 结语

公路工程检测人员应该在提高自身综合素质前提下，顺应时代发展要求，采用先进检测技术对公路工程进行质量控制，致力于我国长远发展。

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