任重道远 仍需努力

短短几天的全运会航空模型比赛结束了。8个项目的冠军尽管大部分还是专业运动员，但还有很多项目爱好者不仅积极参加，而且成绩不俗。而只有越来越多的普通爱好者参与，航空模型运动才能发展得越来越好。

与前些年相比，航空模型面临的大环境已经有了很大改善，特别是这次重返全运会，对这项运动的发展注入了更大的活力。然而也应该看到，制约和影响航空模型发展的因素还有不少，甚至存在可能危及整个行业发展的重大问题。

7月16日，就在全运会航空模型决赛刚刚结束之際，天津市政府发布禁飞令，要求包括航空模型在内的所有“低慢小”空飘物严格禁飞。虽然这样的禁飞令已成为国内大型活动实施安保的习惯性政策，但在航空模型比赛刚结束就立即发布，仍然令人有些难以接受。此外，多地发布的各种禁飞令也有遍布全国之势。想找一片能供航空模型自由飞行的天空变得越来越难。

作为一项兼具体育、娱乐、教育等功能的有益活动，理应对其实施更人性化、差异化的管控政策。国家体育总局航管中心这几年一直在力推航空飞行营地建设以及遥控航空模型驾驶员执照考核，在规范航空模型的飞行方面已初显成效。而各地建设航模专用飞行场地的热情也日益高涨，广东、四川、河北、陕西等地都有模友自筹资金建设的飞行场地。如何使这些场地更便利地取得飞行许可，并更好地服务于爱好者群体，是各相关主管单位应该着力推进的工作。此外，对于校园航模的开展，也应创造更加宽松的环境。在执照考核方面，要通过规范，进一步提高参与飞行人员的技术水平与安全意识，以从源头上杜绝危害安全的飞行事故。

第十三届全运会航空模型决赛已经远去，第十四届全运会就在前方。让我们共同期待4年后再聚陕西！endprint