未来4年全球浮动生产装置需求将增长

当石油价格下跌时，浮动储油卸油生产公司遭受重创。资产所有者发现很难获得新合同，储油卸油装置（FPSO）和浮动LNG船舶建设被搁置。市场极度萎缩阻碍了该行业的扩张和发展。

但随着国际油价反弹，这一糟糕的情况正在发生转变。Westwood全球能源集团的分析师认为，FPSO和浮动LNG船舶建设行业去年开始复苏，今年仍在继续增长，预计2018-2022年全球浮动生产装置需求仍将增长。根据该公司“2018年世界浮式生产系统跟踪调查”报告，预计在这一时间框架内全球将安装64个浮动生产装置，订单金额超过610亿美元。

投资主要驱动力是行业需要将资本支出和运营成本调整到相当低的价格，以使深水生产具有经济性。Westwood预计，FPSO和浮动LNG船舶建设行业需要降低约50%成本，而这种程度的成本降低，仅仅依靠装置制造很难实现，FPSO设计、运营和维护方式也必须出现重大变化。

3月5日，大陆集团与一汽解放达成共识共同签署了车联网平台及运营升级项目协议。车联网项目协议由一汽解放总裁胡汉杰与大陆商用车全球执行总裁卢百舸共同签署生效。双方将合作运营商用车车联网生态圈，并借移动出行及互联应用的新业务模式发现一片“新大陆”。按照规划，未来此类商用车车联网生态圈中将包括整车厂、运营管理企业、系统解决方案商家、个体司机、维保单位、移动通信企业、设备制造商与内容服务商，形成全产业链多方共赢的强大移动服务平台。同时对于项目的执行方，联陆智能交通科技(上海)有限公司也是一次重要契机，将运营具有吸引力和向心力的平台，为优化运营成本，提高物流效率，增强维护保障方面提供方案。

③要对水利工程在役永久设备质量进行强制性安检，对重点水利工程在役启闭机、闸门等永久设备进行质量普查和抽检，并进行安全状态标识，确保水利工程永久设备始终保持良好工作状态。

FPSO和浮动LNG船舶建设行业通过名为FPSO研究论坛（FRF）的组织开展大量的研究与开发工作。FRF于1998年由FPSO诚信联合产业项目（JIP）的参与者成立，目的是为了寻找设计、制造和操作最佳方案，即FPSOS生产商所遇到的共同问题。自FRF成立以来的20年中，JIP针对抗疲劳性、声学监测、卸载、波浪冲击载荷，以及近海维修等进行了深入研究，其中一项措施是使用密封胶，可以防止FFSO船壳结构裂缝，包括船中甲板、溅区、压载舱、原油舱等。英国EM＆I，包括合作伙伴BV、ABS、DNV-GL、劳埃德船级社、SBM、壳牌、道达尔、雪佛龙和埃克森美孚，船体检测技术和战略（HITS）JIP专注于开发先进的检测功能，这样可以避免人工潜水作业，并将远程技术用于货物和压载舱。

目前，HITS JIP的参与者正在寻找一种最佳解决方案，可以自主地检查FPSO原油罐、半潜式压载舱和各种浮子类型的空舱，其目标是可以在危险条件下自主工作的解决方案，而不需要将人员引入潜在的有毒环境或要求人们从高处作业。随着该行业数字化的进步，FRF也在研发方面进行投资，这将使人们越来越有能力分析收集到的大量数据，在不增加检查成本的情况下提高对资产状况的了解。