公路路面基层施工技术分析

陈 伟

中国水利水电第五工程局有限公司，四川成都 610000

交通运输业是影响国家经济水平的主要行业，不仅是国家建设的基础行业，也是国民日常出行必需的行业。当前我国正处于社会主义现代化建设的关键时期，交通运输业的稳步发展与技术创新都是重点内容。公路路面基层施工是公路施工的关键内容，也是提供交通平稳运行、道路畅通的基础内容。但由于近年来公路使用率上升速度快，使得公路路面的负荷不断加大，造成了多数地区路面坍塌。一方面是受到公路路面的质量影响，另一方面是由于公路的养护手段不足。但这都体现出当前在我国公路路面基层施工技术中还存在一定的缺陷。因此，本文从公路路面基层施工技术的实际情况入手，探讨提高公路路面基层施工技术的方法。

1 公路路面基层施工的现状

当前由于公路的负荷大，经常有坍塌、破损等事故出现，造成公路交通事故或交通问题频发，这都使得公路的使用率下降。为了获得更好的公路路面环境，有必要从公路路面基层施工工作入手，不断提高施工技术水平，完善施工技术流程，从而提高公路路面的施工质量。公路路面基层施工指的是对公路的路面、路面与路基间过渡层或连接层进行施工，公路路面施工的目的是分散路面上的力，通过力的分散使公路的受力均匀，从而使相同位置不会产生过大负荷，并将超重的负载传递于公路路基中。这种施工技术能够使公路受不均匀力所造成的影响得到减弱，并且还能够有效地加强公路路面的刚性、韧性与强度，是保障公路路面使用质量与公路安全运输的基础技术。

由于公路路面基础施工的工作对交通运输业的发展有很大影响，因此，在公路路面基础施工中更应该保证质量，提高技术水平。公路路面与其他的交通运输手段相比而言功能更多，在结构上具有双重特性，不仅能够对路面起到支撑作用，还能够分散公路受到的负荷，使汽车的运输重量得到消减。因此，在公路路面的施工中，更应该重视施工技术与施工规范性，各施工单位需要引起重视，在遵守国家规定的基础之上，结合公路路面的实际情况，完善技术手段，创新技术方法，以科学的技术手段建设具有实用性的道路，实现路基层中无机结合料与岩层的稳定相连，发挥基层路面的实际效果，从而保障公路使用安全与运输安全。

2 公路路面基层施工技术的分析

公路路面基层施工技术的进一步提高需要将施工技术的每一个步骤与环节都进行完善，保障技术的全面性，并在这个基础上以施工技术的提升完善公路路面基层施工质量。

2.1 材料选用

公路路面基层施工的首要环节便是施工材料的选择，施工材料的科学性与合理性决定公路路面基层施工的质量。所以在施工材料的选择中，需要挑选质量较高并且适合公路路面情况的建材，从而达到提高公路路面基层施工技术稳定性的目的。一般而言，在我国的公路路面基层施工材料中，水泥的选择是有一定条件的，水泥的标准为不低于42.5的普通硅酸盐水泥。这是由于建设过程中若是使用了质量较差的水泥，容易产生水泥的变质，对公路造成影响。另外，碎石的选择需要保证压碎度低于30%，不可选择超过这个标准的碎石进行路面基层施工。当然，由于不同公路所处的环境条件与使用条件都不相同，在施工过程中也需要根据具体情况与有关的差异，设置不同材料的使用配比，保证材料的应用科学合理。

2.2 稳定层的摊铺与碾压施工

水泥稳定层的摊铺与公路路面基层施工质量间有必然联系，在稳定层摊铺与碾压施工中有许多必须条件，主要体现在以下几点：一是稳定层的摊铺应该结合人工与机械一同进行。一方面，在水泥稳定层摊铺前需要进行测算放样，在施工的路面路基上布控、制桩，而后进行标高的测量，为保证测量的准确度，可以使用水准仪进行测量。另一方面，水泥材料的使用量需要进行科学的确定，可以通过布控制桩时形成的方格网对区域面积进行计算，后利用挖机散料铺平材料，再加以人工作业，保障水泥稳定层的铺设合理。二是水泥稳定层的碾压施工。碾压施工是保障公路路面基层施工具有平整度与稳定性的关键技术，在碾压施工过程中，需要依靠压路机进行机械操作，后再使用重型的振动压路机与轮胎压路机进行路面的压实作业。需要注意的是，碾压施工时应从曲线段的内侧向外侧实施碾压作业，还需要有相关的技术人员进行跟踪作业，保证碾压作业的完整性。当经过多次碾压后，若是路面的平整度依旧不能达到规定要求，需要进行静压作业，对一些大型设备无法碾压到的位置采用小型设备进行碾压施工。并及时找到碾压施工的不足之处，通过混合料的配比与使用，防治路面的断裂，提高密实度。

2.3 接缝处理

由于公路路面基层施工过程中使用的材料有一定限制，所以在施工过程中出现路面接缝是常见的事情，但路面接缝的质量也是影响公路路面基层施工质量的主要原因，在接缝处不够牢固的位置，很难保证水泥稳定层的均匀摊铺，并且对于公路后续施工也有影响。从整体上来看还会影响公路在施工结束后的稳定性与承载能力。因此，为了能够减少接缝处理的失误，一方面可以提高摊铺技术，以摊铺长度的增加与平整，减少接缝几率。另一方面可以在其他施工工序中不断改善接缝问题。在施工图纸的设计中调整施工标高与设计要求，在施工工序中紧密衔接，尽量使接缝处的其他施工工序对接缝处起到一定维护作用，保障路面基层的施工质量。

2.4 路面养护工作

公路路面基层施工质量的有效保障主要体现在路面养护工序上，过去许多公路造成坍塌与破损都是由于养护不及时造成的，在路面养护的工序中若是做到科学合理，能够有效提高公路的使用寿命，并提高公路路面基层施工技术质量。但公路养护不是一个短期的过程，应伴随着公路路面基层施工技术结束后的每一个时刻。过去由于许多施工单位在公路路面基层施工中的纰漏与问题，造成了施工质量的下降，同时由于养护手段开启不及时、不彻底，使得公路的破坏严重。当前在公路路面基层施工中应提高对于路面养护的重视，各施工单位与交通部门都需要加强对于公路情况的重视，定期检查公路路面基层施工中的问题与使用中产生的问题，以备及时解决，改进施工技术手段。公路养护一般在公路施工的碾压作业后便要开始，对于水泥层较稳定的可进行洒水养护，洒水的数量与时间根据该地气候条件与天气情况决定，时刻保持路面处于湿润状态。对于公路底层的养护需要在公路路面基础施工完成7d后进行铺筑，并在进行铺筑后需要维护一段时间，避免车辆的进入影响，从而有效地保障路面基层的清洁度与路面平整性。

2.5 新旧公路路面基层施工接头处理技术

公路路面基层施工并不是完全都在进行新路面的修整与铺设，对于一些坍塌、破损的路面进行施工也十分重要，但在新旧路面的施工中需要注意路面的接头处理技术。为了保证新旧路面的接头处理衔接到位，路面整体平整度契合，需要在路面接头处理上不断提高施工技术水平，保障新旧路面的衔接合理。因此，在进行破损路面的施工处理时，需要在水泥稳定层基层摊铺作业前对破损路面的基层进行施工，主要是将破损路面的基层挖成梯形阶梯状，这样能够较好地防止新旧路面衔接时路面的震破问题出现。另外，对于大功率的施工工具如啄木鸟等不应使用，减少衔接施工时对破损路面产生的影响。最后，在新旧公路的接头处理中，需要进行多次的碾压，从而保证路面的压实度，并需要利用小型的振动压路机对压实技术进行加工，保证路面的衔接平整，从而使新旧路面具有同样的承载能力，均匀分散路面负荷，提高路面的使用效率。

3 结语

随着我国道路交通行业的迅速发展，道路基础建设的力度与水平也应该得到同步的发展，为了能够提高道路的承载能力，需要在公路路面基层施工中提高施工技术水平，从施工质量中保障施工技术的完整性，提高公路路面基础施工的有效性，从而保障公路的使用效率。总的来说，路面基层施工技术需要做好5个关键点：一是施工材料的选择应科学合理，二是施工计划的制定应充分完善，三是路面摊铺与碾压工作应有一定技术要求与规范性，四是路面养护工作的不断完善与提高，五是新旧路面的接缝处理应科学合理。施工单位应从这5个方面入手，不断提高公路路面基层施工质量，并使公路使用寿命得到提高。