浅谈公路工程路基路面压实施工技术措施

徐都洋

（义乌市恒风路桥有限公司，浙江 义乌 322000）

在进入新世纪以来，国家的经济发展取得了喜人的成绩，带给人民最明显的感受就是生活水平的提升。随之私家车辆数量呈现明显的递增趋势，这一发展现状给我国的交通运输提出了新的要求。就当前的公路基本情况来说，经常会遇到道路破损、凹陷及使用年限较短等问题。因此，这种情况带来的社会影响就是安全事故频发，做好当前公路建设的质量保障非常迫切的。通过公路施工中路基路面的压实施工处理能够有效改善公路建设的质量，为此，必须对公路路基路面的压实技术的应用进行一定探究，并致力于技术的提升。

1 影响公路路基路面压实施工质量的几个原因

1.1 公路路基的水分含量因素

路基的土壤中含有多少水分，将直接关系到压实施工的质量。实际的公路工程压实处理主要是进行路基土壤部分的颗粒黏结力和摩擦力压实，以缩小它们之间的颗粒间距，从而达到压实效果。但是在实际的压实施工过程中，土壤中含水量的高低直接关系到土壤颗粒的黏结力和摩擦力的压实效果。含水量越高，压实难度就越大，且相关的技术实施可能不彻底，所以，必须在压实施工之前，进行土壤含水量的充分测验，以实际压实技术的改善来提升压实效果。

1.2 压实技术的压实功能因素影响

所选压实机械的压实性能直接关系到公路工程路基的压实效果。为此，施工企业必须在进行具体技术实施前，合理进行机械压实性能的确定。通常来说，要想在不改变压力机重量的条件下，实现同样理想的压实效果，就要与含水量实验相结合，通过适当的追加碾压次数来提升压实效果。很明显，也可以通过增加压路机的自身重量来提升压实效果，通过压路机自身重量的提升使得土壤中的含水量得到有效的降低。对于这些理论上的可行性计划，在实际的运行过程中，还应结合具体的工程情况来详细确定。

2 强化公路路基路面的压实技术必要性

2.1 能够提升公路的路基路面强度

对于公路工程施工中的压实技术操作，主要的目的就是为了提升道路的总体强度。作为公路工程施工企业来说，为了追求较高的经济效益，部分企业存在道路施工中不按照路面标准厚度进行施工，甚至是故意将路面做薄的情况。一旦路面的施工强度达不到，将会很难保障路基路面的压实效果，从而影响到公路的使用寿命。

2.2 使公路的稳定性得到有效的保障

对于公路工程路基路面的压实施工来说，其在提升路面稳定性方面的作用非常大。在进行具体的路面压实施工中，考虑到公路路面的压实实际情况，压实度越小，施工材料之间的空隙就会越大。在雨季渗透到路基路面内部的水量就越多。这时再受到来自外界的外力荷载，路面发生变形的可能性就增大，从而也会导致路面的稳定性能降低，影响公路的长期使用。

2.3 使路面的总体平整度更加均匀

在公路工程的压实处理中，如果压实效果没有达到实际的设计强度，公路整体路面将会高低不平，出现不同程度的凹槽。这些凹槽在长久经受车辆碾压中会逐渐扩展，影响行车的舒适程度和安全性，严重时会导致安全事故的发生。通过压实施工处理，可以使得公路的路基路面的压实质量得到有效把控，从而也就提升了公路的总体路面平整度。

2.4 有效提升公路的使用寿命

公路工程建设非同小可，在工程建设中必须讲究以达到其良好的使用寿命。通过公路的压实技术实施，可以使得公路的路面强度和硬度得到很大的提升，从而具有比较良好的稳定性和平整度指标。所以在公路工程施工中，充分实施路面的压实技术，可以为公路建成质量和投入使用后的良好耐用性打下坚实的基础。

3 关于提升公路工程的路基路面压实技术的相关措施分析

3.1 实施公路施工压实技术的质量控制

在具体的压实施工中，要结合道路实际情况来合理调整压实速度和碾压长度，并协调两者之间的工作。同时还要从以下几方面来注意：（1）注意施工过程受气温和风速的影响，特别是碾压段长度的影响。碾压段要随着温度的升高而加长，而随着风速的提升而缩短。（2）压实作业中可能出现沥青混合料比较容易附着在压实轮子上的现象，这时候就要考虑是否进行碾压轮的适当洒水处理，同时要避免在刚碾压完路面上堆放材料及油料等，避免其对刚碾压的路段造成损害。（3）施工中遇到特殊环境因素导致的无法碾压处理时，要考虑是否通过振动夯板来进行压实施工。关于碾压长度的确定，还要综合混合料温度及材料性质来具体考虑。

3.2 做好路基回填及路面结构检查

对于路基的回填处理，必须对填土的颗粒大小及塑性指标等进行综合考虑，这其中涉及土质的液限、塑限及塑性指标等。除此之外，还要对填土内的有机成分进行测量来提升土质。另外，还要对路基回填进行施工造价的考虑。在不影响回填质量的情况下，尽量选择价格较为合理的优质填土进行回填处理。最后，为了使公路路面的结构稳定性得到保障，路面结构材料的选取应该要考虑其良好的强度和适配性，为路面结构密实度和强度保障打下基础。

3.3 进行公路压实质量的严格检测

（1）对于沥青混合料的路基路面压实质量检查中，常用的方式是核子密度仪测量法。首先要随机进行待测路面的选样，进行测试位置的确定。对确定的位置进行预热后，将核子仪放在测试位置。根据设备测量值的判断来核定压实效果。这一方法操作较为简便且适用性高，但是操作人员需要做好合理的防辐射保护。

（2）公路路基路面的压实检测中，另一个方法就是灌砂测量方式。当前这种方式已经被广泛应用于路基路面的压实检测中。但是这种方法不适用于通过填石处理的路基路面压实测试。灌砂测量原理较为简单且成本较低，就是通过标准砂来更换压实路基中的填充材料，以推导公式和参数指标来进行压实效果分析。

3.4 确保地基及下基层的施工强度符合工程要求

公路工程建设中，只有路基路面的施工标准达到了施工要求，才能顺利地进入到下一个环节的施工。但实际的路基路面施工中，对于较为湿软的地基部分，碾压处理中可能存在很多问题。这就要求必须进行及时的地基加固处理。具体的加固有填土层或者人工强夯等形式，这些加固方式应用广泛，且效果明显。与此同时，还要做好充分的地基含水量的多次试验分析，以尽可能获得较为合理的数据为指导，实施规范的路基压实技术，在降低施工成本的基础上，确保公路工程建设中的地基及下基层的施工强度符合总体工程建设要求。

4 结语

总体来说，出于对公路工程建设质量和使用寿命问题的考虑，在公路工程施工中，必须进行路基路面的压实处理。这在我国的交通事业发展中起到的作用非常积极。为此，作为公路建设的施工单位来说，必须在具体的工程实施过程中，能够严格按照压实标准和规范进行施工处理，并坚持所用材料的合格性并保证严格的施工监测技术，确保路基路面的压实施工技术到位。只有如此，才能提升公路的施工质量，从而能够为我国的交通事业发展奠定坚实的基础。

[1]吴晓玲.公路路基施工技术及其质量控制[J].科技与企业，2015(06).

[2]王教强，赵东升.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].内蒙古煤炭经济，2015(03).

[3]李孟洵，曹源文，王荣.ADAMS 二自由度振动压路机验证分析[J].厦门理工学院学报，2015(01).

[4]郭国光，王志鹏.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].中国高新技术企业，2014（30）：101～102.