房车车内空气质量标准制定必要性的探讨

魏峰 王峥 陈达峰

摘要：指出了国内房车市场日益增大，但是在房车内部各功能区域由于采用了多种内饰部件和板材，导致房车车内空气质量状况堪忧。鉴于挥发性有机化合物的强致癌性和高毒性，从实际出发，提出了制定房车车内空气质量标准，将房车车内污染纳入到监管范围，促进房车企业质量提升和产品改进的建议。以利于国内房车露营地和旅游行业的健康发展。

关键词：房车;车内空气质量;标准;旅游

中图分类号：X511

文献标识码：A

文章编号：1674-9944（2018）6-0075-02

1引言

近年来，随着国内休闲旅游时代的到来，房车旅游应运而生。时至今日，房车旅游发展近20年，政府jLIJ台了《休闲露营地建设与服务规范》，全力支持房车营地的建设，尤其是2015年颁布的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中更是明确提出“争取到2020年建设1000个自驾车房车营地”的目标。不少旅游投资者纷纷涉足房车旅游市场。房车被形象的比喻为移动的房子，在房车内部空间里配套了很多功能区域，如娱乐区域、休闲区域、睡眠区域、洗浴区域等，将大量的室内板材、装饰、沙发、床垫等放置在了狭小的房车空间内，且由于车辆的良好密闭性，不可避免地在车内引入了大量的潜在有机挥发物污染源，从而严重地影响到房车消费者的身体健康。

2房车发展情况

目前，国内房车市场企业主要有宇通、金龙、北方、长城、亚特、天坛等。国内研制的房车产品从外观造型、内部设计和车辆价格等方面逐渐获得消费者认可。在房车领域主要有房车顶盒、小拖车、自行式和拖挂式等类型的房车。自1999年起，我国就陆续开展了房车旅游和租赁业务，我国也已于2003年加入世界汽车露营组织，在国内主要风景旅游区和自然保护区建设了多个房车露营地，露营地的发展带动了房车企业的快速发展。目前，国内拥有房车俱乐部百余家，全国露营地建设和在建1000余家。国务院关于加快旅游产业快速发展的政策支持刺激了中国露营地的建设，国内将在未来数年内建设超过数千个标准露营地，更多的房车企业加入到研发房车的队伍，房车产品也越来越丰富国内民众消费理念的转变以及对房车了解熟悉也加强了中国房车旅游行业的快速发展。整个旅游行业的发展带动了房车生产商的研发热情。2017年自行式和拖挂式房车销售已经突破6000台，预计到2020年房车的年销售量将将达到22000台。

3房车车内空气质量堪忧

由于房车功能定位，需要既有车辆的功能，又有房屋的功能，因此集合了车辆和房屋居住等多方面的功能与一身。为了满足房车的目标定位用途，房车内部功能区域划分多種多样，大致与房屋内部结构功能划分类似。但是值得一提的是，车辆内部的空气质量状况不佳已经逐渐成为制约房车及旅游业发展的一个瓶颈。

在普通的乘用车领域，近日，某监管部门在展开的2017年第二场乘用车车内空气质量调查中一共有23个汽车品牌51辆车参与此次调查，其中有36辆车的车内空气质量超标，其严重程度可想而知。在乘用车内.除汽车车内的仪表台板、地毯、门内装饰、顶棚、座椅总成、汽车线束等部件可能释放有害气体外，车身内沥青材质的阻尼板甚至还含有高致癌物多环芳烃，对人体的损害远超于空气污染及PM2.5。国外的一项研究测试更是表明，新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，在这段时间里，汽车无异于是一个移动的毒气室。车内空气污染有四大元凶，包括甲醛、苯系物、氨等，主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水。这些污染物对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，还会对人的神经有麻痹作用，严重时甚至会致癌。

新下线汽车或经过夏季外部暴晒后的汽车内部异味很大，严重影响了驾乘者的身体健康。国家主管部门先后在近几年相继出台了汽车和客车车内空气质量的国家标准，针对车内挥发性有机化合物（苯系物、醛酮类物质）进行管控，并已经取得了良好的效果。各主机厂先后制定了内部规范，严格控制零部件挥发性有机化合物的释放量，确保新车车内空气质量达标。目前，根据相关数据表明，乘用车的车内空气质量已经有了一定程度的改善。这主要得益于相关标准的出台，推动各大主机厂重视车内空气质量，并要求零部件厂商提升产品质量，确保零部件的挥发性有机化合物能够满足主机厂要求，进而满足国家标准要求。标准的出台，有力地推动了乘用车车内空气质量的改善。

但是，对于房车来说，除了乘用车内常见的易于挥发出有机污染物的内饰部件外，又增加了板材、床垫、沙发等部件，在空间如此狭小的房车内部引入了大量的潜在挥发性有机化合物污染源，直接导致了房车内部异味明显，在旅游居住时严重影响了消费者的身体健康。由于国家对这一块监管的空白和标准的缺失，导致房车车内空气质量无法可依，也直接影响了消费者的体验，阻碍了旅游业的发展。对于房车企业来说，由于基本属于个性化定制，也就使得每辆房车内部存在着多种搭配可能，增加了房车厂商对车内空气质量把控的难度。消费者在使用房车或作为露营地的居住用车时，车内异味及有毒有害的挥发性有机物质成为投诉的一个重点。因此，对于房车来说迫切需要关注到车内空气质量的状况，并由监管部门进行调研研究，制定出合理的车内空气质量现值要求。由于房车在使用时主要功能体现在居住部分，因此建议在设置相关参数时，可参考室内空气质量标准，规范改装车厂商行为，以提高个性化定制车辆车内空气质量状况。

4建议

可参考较为成熟的室内空气质量标准限值和相关测试方法，尽快设定房车车内空气质量检测标准和车内空气质量限值数据，为房车使用者提供依据，为房车厂商提高关注车内空气质量提供有的放矢的依托。