回头问路

文/本刊编辑部

中国人喜欢整数，“汶川十周年”成为媒体人提前数月就开始准备的题材。网络媒体用几组公路今夕、城市旧貌新颜的图片表意，主流报刊都在回访当年第一时间深入灾区直击震后救援的记者，于是，整个汶川十周年祭的舆论环境就沉浸在欣慰和感伤里。

此时，我们不行悲天悯人的虚礼，不表焕然一新的欢喜，就想好好说说一条路——映卧路。映卧路的起点是四川省阿坝州汶川县映秀镇，终点是卧龙镇，对于一条二级公路来说，并不短，45公里，然而全线都横卧在当年的地震核心带上。阿坝的海拔落差极大，从岷江流经的表现就可以看出。岷江在阿坝境内狂野不羁，河床时有无定，砾石乱伏，而一出州境，地势缓和，加之都江堰的分江而治，水势立即平稳。

因为连通阿坝，环扣九寨沟，映卧路即使处于复杂的地质条件中，也得建设。2005年，建设正式启动，直到2008年初，主体才完工，就在铺设路面时，爆发了那场特大地震。地震对四川的重创是持久的，后续的基础设施重建、医疗、居民安置等一系列工作导致全省GDP持续放缓。而这些也体现在了映卧路的修复上。

震后，山河改观，映卧路全线被山体掩埋，最高处达80米，由香港负责援建的映卧路，修复时间长达一年，期间，洪水、泥石流、山体滑坡、崩塌、飞石等自然灾害不曾间断。然而，2010年8月14日，特大山洪泥石流袭击映秀，刚刚建成的映秀新城进水2米，山体壅塞逼迫岷江改道。映卧路再次彻底被毁。

特大泥石流灾害之后，重建工作并没有即刻启动，而是回过头来看看建设之初的选择是否正确。经过六次专家研讨会之后，映卧路重新选线——多穿洞，抬高路基，以弥补第一次重建选线的缺憾。

就像《南方周末》震后回过头去调查那段在2008年以前，延续了20年的“是否迁城”的争论，写就《北川县城遗址考》，还原争论始末，留下了“那个人间炼狱本可以避免”的叹息。

现在回头已是往事，但在下一个工程新建之时做这样的“回头”，甚是必要。