跨境电商黄金时代来了

岳然

“现在，已不能再把中国的卖家看作是出口企业，而是要把他们看成零售企业，因为他们的竞争对手是沃尔玛、家乐福。跨境电商3.0时代最大的变化是卖家们真正实现全球化了，卖家设仓运作等种种模式让卖家公司真正成为海外跨国公司。”

2017年4月9日，Swisse和天猫国际签署6亿人民币的联合商业战略合作计划，一起打造属于新零售场景下的品牌合作的新时代。Swisse的此举并非一时冲动，早在2016年3月，Swisse天猫国际官方海外旗舰店就已经正式开业。当然，电商巨头天猫也没有让Swisse失望，数据显示，开业至今仅一周年，Swisse天猫国际海外旗舰店销售额已过亿，是天猫国际保健品行业唯一破亿的单品牌旗舰店。

从2012年开始，跨境电商业务就已经显示出强劲的增长势头，随着2015年“互联网+”时代的来临，跨境电商更是迎来了爆发之年。在今年两会期间，国务院总理李克强特别提到，要从战略高度推动出口升级，扩大跨境电子商务试点。这一利好消息对于跨境电商的发展无疑是注入了一针强心剂。

继Swisse宣布与天猫国际达成战略合作后，汤臣倍健与全球最大膳食补充剂公司NBTY的合资公司健之宝日前也宣布品牌战略，并通过布局天猫品牌日等举措，全面加码跨境电商渠道。

事实上，跨境电商不仅迎来了发展的黄金时期，同时也站到了资本市场的风口浪尖上。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步却正在逐渐加快，并有望成为中国贸易乃至全球经济的全新增长引擎。

从小邮包到海外仓

自从1997年7月美国政府正式发布“全球电子商务政策框架”以来，在全球范围内掀起了电子商务的热潮，如今，电子商务日益成为21世纪经济活动的核心。

然而，跨境电商在我国却呈现出起步较晚增速却迅猛的特点。值得一提的是，进入2014年以来，中国跨境电商平台发展尤为迅速，多家跨境电商平台得到资本青睐。

2015年，中国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出口交易规模达4.49万亿元，跨境进口交易规模达9072亿元。中国跨境电商的进出口结构比例中出口电商占比83.2%，进口电商占比16.8%。

2016年中国进出口跨境电商、整体交易规模达到6.3万亿。iiMedia Research（艾媒咨询）预测，至2018年，中国进出口跨境电商整体交易规模预计将达到8.8万亿。艾媒咨询分析师认为，近年来中国进口零售跨境电商平台相继成立，在激烈竞争中不断提升用户体验，推动中国进口零售跨境电商交易规模持续稳步增长，进口零售跨境电商在进出口跨境电商交易规模中占比将不断提升。

回看跨境电商原点，则始自2005年的个人代购。从代购到海淘再到跨境电商，从最早的利用邮包平台卖廉价产品到成长为今天的跨国企业，无论是企业还是产业都经历了一次次改头换面的变革。其实，在这个变革的过程中，每个前阶段的痛点，都是后一阶段发展的动力。过去12年正是网购在中国从无到有、从星星之火演变成颠覆力量、由少数人的购物方式升级为国人普遍的生活消费方式的12年。

这12年，对于跨境电商来说可以分为3个阶段。

在跨境电商1.0阶段，跨境零售虽然只是简单地在平台上开店通过邮包方式把产品寄到消费者手上，但行业的利润率却非常高，就像2003年的淘宝，只要拿好货就能很轻易获得不菲的盈利。

当然，这个邮包时代很快就结束了，跨境电商很快就进入到了2.0时代。在这个阶段，海外仓则就成为了跨境电商出口的代名词。这一时期，海外仓的重要性越来越重要，直至今日，海外仓在跨境电商出口中仍占据着举足轻重的位置，甚至已被商务部纳入到跨境电商战略之中。

相比邮包物流模式，海外仓解决了邮包阶段时效性差、产品总重量受限制的缺陷。eBay大中华区政策及政府事务总经理王晓忠对此表示，“包括家具、办公家具以及户外用品、汽配，还有商业、工业品，压缩机等产品领域都因为海外仓模式打开了市场。如果说以前的跨境电商品类，比如说像婚纱，一下子冲击了全球市场，那么这些年发展的像家具这样的重的货物，让跨境电商进入了全品类时代，达到爆发式的增长。”

当海外仓时代发展到一定的程度后，跨境电商则来到了3.0时代。在这个时代，跨境电商不仅受到互联网、物联网和未来购物技术的影响而出现了各种各样的新玩法，还不断进化成为真正的跨国企业，开始建立品牌和实现全球零售，并从解决商品问题转变到了解决知识产权问题，解决税务问题。

“现在，已不能再把中国的卖家看作是出口企业，而是要把他们看成零售企业，因为他们的竞争对手是沃尔玛、家乐福。跨境电商3.0时代最大的变化是卖家们真正实现全球化了，賣家设仓运作等种种模式让卖家公司真正成为海外跨国公司。”王晓忠表示。

借力“一带一路”

美国数据分析公司BCG的数据预测，到2025年，全球的跨境电子商务的年交易额将从现在的800亿美元增长到2500亿至3500亿之间，其中亚洲的交易额预计要占40%左右、欧洲占25%、北美占约20%。

2017年4月10日，阿里巴巴召开了“新丝绸之路——全球速卖通助力中国品牌出海”发布会。阿里旗下面向全球市场的新外贸零售平台速卖通数据显示，其服务已覆盖超过220个国家，海外买家用户累计突破一亿。同时，俄罗斯、乌克兰、西班牙等“一带一路”相关国家购买力旺盛。

据初步估算，“一带一路”沿线65个国家总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的63%和29%。2016年，我国对“一带一路”沿线国家进出口总额6.25万亿元，占我国当年进出口总额24.33万亿元的25.69%。中央财经大学金融法研究所所长黄震认为，随着“一带一路”倡议的持续推进，沿线国家的人口优势和经济体量将转化成实质性的经济成果，将对我国跨境电商发展起到巨大的推动作用。endprint

事实上，随着“一带一路”倡议的持续落地，跨境电商的发展势头已初见端倪。5月17日，中国电子商务研究中心发布了半年一度的《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》，报告称，“一带一路”国家战略为进口跨境电商带来新商机。报告公布的数据显示，2016年中国进口跨境电商交易规模达到1.2万亿元，同比增长33.3%，预计2017年将达到18543亿元。

艾媒咨询、中投顾问等第三方机构报告认为，借力“一带一路”我国跨境电商仍将高速发展，并有望成为我国经济发展的新引擎和新动力。上述机构预测，在“一带一路”倡议推进的大背景下，2017年我国跨境电商交易规模将突破7万亿，2020年则有望达到12万亿。这意味着未来几年，我国跨境电商交易规模将保持在年均20%左右的高增长水平。此外，中投顾问还预测，到2020年，我国跨境电商交易额占进出口总额比重将达到37.6%，会成为我国外贸名副其实的重要组成部分。

可以说，跨境电商已经迎来了美好的春天，一方面是利好的政策，另一方面，已成为双边经贸合作上的新话题。在2017年中国—东盟跨境电商研修班上，东盟多国官员冀与中国合作并看好跨境电商产业。

“目前，包括泰国在内的东盟国家投资者开始将投资方向转向支持电商发展，2017年泰国的电子商务总产值预估为2.1万亿泰铢。”泰国工业联合会副主席宋悦·唐米拉表示，2016年，阿里巴巴集团斥资10亿美元收购泰国最大的电子商务企业Lazada，这将加速泰中两国的进出口贸易，中国电商企业将加快布局泰国快递、邮政市场，中国中小企业将在东南亚市场上发挥重要作用。

柬埔寨商务部官员何蒙那·普斯表示，柬埔寨十分重视对电子商务的发展，目前柬官方正加快草拟电子商务发展方案，其中包括与中国在电商领域合作的计划细则，预计2018年该草案可对外发布。

“通过跨境电子商务途径，越中双方大量的商品、服务可以更为便利的互通贸易，有利于深化双边经贸合作。”越南工贸部电子商务与信息技术局官员黎氏霞表示，与中国相比，越南当前的电子商务平台实力还不够强大，缺乏如中国的阿里巴巴一样成熟完善的电商平台，越方希望与中国加强合作，共同搭建跨国电子商务平台。

毫无疑问，跨境电商正在进入新的发展时期。

在对外经济贸易大学教授王健看来，近年来我国跨境电商平台的崛起，使得国际贸易的门槛大大降低，尤其是让很多中小企业甚至个人都能参与到国际贸易中来。随着“一带一路”的持续推进，中国以及“一带一路”沿线国家的中小企业将面临更多机会。

快速奔跑的物流

当跨境电商占尽天时地利人和，发展得风生水起之时，有一个话题却是怎么也绕不开的。

事实上，跨境电商的发展无论在哪个阶段，均离不开物流行业的飞速发展。尤其是随着“一带一路”国家战略的实施，中国与“一带一路”沿线各国的双边贸易额在同步上升，也带动了投资和旅游的发展，这意味着巨大的跨境支付市场将被打开，海陆空通道也逐步建成，为跨境物流行业带来了广阔的发展空间，带动了国内跨境电商产业的发展。

纵观历史，电商的发展可谓是借力了发展中的物流业，同时也倒逼了物流業的创新与突破。时至今日，当电商已发展至3.0时代，海外仓和跨境成为大命题时，物流也在3.0时代的跨境道路上越战越勇。

跨境物流犹如一块巨大的磁石，吸引着国内的快递大佬们奔赴而至，申通、中通先后通过收购美国优晟速递、美国天马迅达等，初步布局海外，百世入股360海淘，圆通10亿收购香港上司公司先达国际物流控股，顺丰与UPS合资成立子公司。

跨境物流的蛋糕究竟有多大？据商务部提供的数据显示，2016年中俄双边贸易额达到695亿美元，比2015年增长2.2%。同时“2016年上半年，中俄跨境电商贸易额为12亿美元，呈现增速快、品类丰富、销售多元等方式特点，俄罗斯已经成为中国跨境电商出口的第二大目的国”。

正因此，中铁快运股份有限公司企业发展部部长谢元勋在第九届中国快运发展大会上透露，在今年5月召开的“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中铁快运代表铁总与俄铁、俄联邦客运及其物流公司进行了洽谈，达成合作协议，将建立中俄跨境电商物流平台。

“市场需要在飞机和铁路货运班列运行时效之间有新的产品，所以我们希望通过客运化的货运班列，为电商跨境运输提供支持。”谢元勋表示，按照规划，届时将形成一个中俄跨境快速货物运输通道，比飞机慢一点，但比其他货运更快，且通关清关便捷。

中央财经大学商学院供应链与运营管理系主任耿勇表示，尽管中国跨境商贸总量即货物进出口总值近两年呈现下降的趋势，但对部分“一带一路”沿线国家出口仍然增长，并且平台化流通趋势明显，催生了对跨境物流的巨大需求。

事实上，不仅本土物流行业发展势头迅猛，一些专注国际物流业务的物流企业，如DHL、FedEx，也面临巨大的发展机遇。然而，机遇往往与挑战同在，新形势下，外资企业也面临诸多挑战。虽然跨境物流的蛋糕非常巨大，但面对本土物流企业的瓜分及外资企业高企的费用及成本，外资物流企业的这场蛋糕抢夺战也不会太轻松。

不过，中国快递协会副会长兼秘书长孙康表示，跨境物流领域仍存在一些亟待解决的问题。一是业务规模小，目前国际业务量和收入仅占行业国际量收入的10%至11%；二是海关检验检疫通关规则滞后，申报环节不够顺畅，用户查询难；三是交通、铁路、民航等部门衔接不够紧密；四是境外网络建设刚刚起步，网络覆盖能力有待提升，业务发展不平衡；五是相关政策还不适应新的市场需求，缺乏完整性和系统性，贸易管理等环节运营成本高。

毫无疑问，与跨境电商一样，跨境物流想要搭乘好“一带一路”的顺风车，自身还有许多问题需要面对。endprint