以科技创新引领智能高铁新时代

2018年5月28日，习近平总书记在两院院士大会上指出，“要增强四个自信，以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性创新技术为突破口，努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。”这为中国科技进步和创新发展指明了方向，同时也赋予了广大科技工作者新的使命和责任。

18世纪以来，人类社会发展先后经历了机械化、电气化、信息化等重大技术革命，每一次技术革命都催生出了具有颠覆性的新思维、新模式、新产业，推动经济社会发展进入新时代。当前，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，以大数据为核心的智能技术加速突破应用，人类社会即将进入智能时代。

智能时代的到来，对铁路创新发展提出了新的要求，也提供了广阔舞台。2017年，中国铁路总公司正式启动“智能京张”、“智能京雄”等重大工程建设。在今年全路工作会议上，陆东福总经理提出交通强国、铁路先行目标任务，明确指出到2020年，铁路装备智能化水平全面提升，智能铁路建设取得系统性成果。近期，高速列车自动驾驶技术在京沈客专综合试验成功实施，基于北斗的全域信号增强等新技术试验有序推进，标志着我国自主化智能高铁技术研发取得了重要阶段成果。

智能铁路，覆盖铁路系统中装备制造、勘察设计、工程建设、运输生产、运营管理、经营决策、安全监控、养护维修等各个环节，通过广泛利用云计算、物联网、大数据、人工智能、北斗系统、BIM等新技术，综合高效应用各种资源，实现铁路移动装备、固定基础设施及内外部环境间信息的全面感知、泛在互联、融合处理、主动学习和科学决策，进而形成全生命周期的一体化管理体系，打造“更加安全可靠、更加经济高效、更加便捷温馨、更加节能环保”的新一代铁路运输系统。

推进智能铁路技术创新，要把握好两个重点问题。一是要强化自主创新。要围绕智能建造、智能装备、智能运营三大领域，系统开展基于BIM的铁路工程全寿命周期管理、智能动车组、自动驾驶、智能调度、智能旅服、智能物流、智能营销、智能运维、智能安保、节能管控等子课题研究，确保关键核心技术牢牢掌握在自己手中。二是要强化试验考核。安全是铁路的生命线，任何新技术的研发应用都不能以牺牲安全为代价。要充分尊重科技创新规律，搭建科学完备的智能铁路技术试验平台，开展严谨细致的专项试验、联调联试及安全评估工作，经过科学的考核程序后方能投入应用，确保技术的可靠性和稳定性。

铁科院集团公司作为中国铁路总公司的战略性科技力量，深度参与了智能铁路发展建设。我们将秉持开放合作的创新理念，在中国铁路总公司的坚强领导下，广泛联合行业各方力量，以“智能京张”、“智能京雄”等重大工程为载体和牵引，深入推进智能铁路总体方案、技术标准体系、关键共性技术研究，加快推动智能铁路技术实现新突破，为实现交通强国、铁路先行提供有力支撑，为开启中国铁路发展新篇章做出新的更大贡献。