李长洪
摘要:机油泵零件配合精密,在修后仍需在试验台上进行总成试验,确认完好后再行装用,这样可以防止返工浪费。从试验条件、试验程序详细地阐述了机油泵试验台检查调整方法。
关键词:柴油机;机油泵;试验;调整
中图分类号:S2185文献标识码:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.041
机油泵的功用是在发动机工作时,将油底壳机油抽出并加压后排向润滑油道,提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。机油泵通常装在曲轴箱内。齿轮式机油泵的使用性能主要取决于齿轮与壳体间的配合间隙(端面间隙和径向间隙)。间隙过大时机油泄漏严重,机油压力降低,泵油量减少,甚至不能供油;间隙过小时,则使齿轮与泵体产生严重磨损。因此,对上述端面和径向间隙都有严格要求。泵盖与泵体间的密封垫很薄,既可防止漏油,又可用來调整泵盖与主、从动齿间的间隙。随着使用期的增加,机油泵磨损,间隙增大,漏回到进油腔的油量增多,效率降低。所以,当发现机油压力和流量减小时,可首先检查上述配合间隙,根据磨损情况进行修复或更换零件。
机油泵零件相互配合关系比较精密,一般不需维修,更不要拆开检查。如若需要,应先把机油泵放在专用的试验台上做不拆卸检查,经过检验与调整确认机油泵不能维持最低的技术指标时,才需进行拆卸并检查各零件的缺陷。根据缺陷的部位和程度加以修理。修后仍需在试验台上进行总成试验,确认完好后再行装用。这样可以防止返工浪费,也有利于整车调试时判断和分析故障。
1机油泵试验台检查调整法
机油泵检查调整是在专用的或自制的试验台上进行。经过试验,能把机油泵性能的主要指标:在一定转速下的泵油压力、在一定转速及压力下的泵油量测出或者调好。
1.1试验条件
机油泵主要的试验条件与发动机的正常工作条件相同,这样能正确反映出油泵的技术状况。试验条件是:
(1)油泵转速。转速对机油泵的泵油影响是较大的。试验证明,当压力不变时,转速与泵油量的变化近似成直线关系。因此,应该根据不同机型油泵所要求的转速进行试验。
(2)试验压力。机油在发动机内循环时受有一定阻力。在试验台上,阻力是通过调整调节阀来达到的。机油所受的阻力,表现为其具有一定的试验压力。试验压力一般与工作压力相同,但也有不同的,必须根据不同的发动机调整不同的试验压力。
(3)机油黏度。发动机在工作时,各摩擦面的温度很高,油温约为80~90 ℃,这时机油较在室温下稀得多,正常工作机油的黏度为3~4 cst。为使试验台机油黏度与发动机工作状态时的黏度相接近,可以在试验机油中添加一定比例的煤油稀释,一般煤油占30%~40%(质量比);也可以用柴油机油及轻柴油各50%混合。各机型对机油黏度的要求不尽相同,但差别不大,因此在试验中无须经常变更混合油的比例。
(4)室内温度。要求室温保持在20 ℃时进行为好,上下相差几度对试验结果影响不大。
1.2试验程序
机油泵在试验台上的试验程序及操作方法如下:
(1)试运转(或磨合)。将机油泵用连接板按要求安装在试验台上。启动试验台,用低速及最小油压运转5 min,再将转速、压力调到标准值,继续运转3 min。在试运转(磨合)过程中,应注意检查机件传动部分的灵活性,不允许有噪声、局部发热及润滑油大量漏失现象,阀门处、衬套及结合面处允许有轻微的滴漏,但不能影响油量及油压。
(2)调整限压阀。对于带有限压阀的机油泵,经试运转后即可进行调整。将试验台的转速调到标准值,关闭节流阀,利用调节阀提高油路压力,直到限压阀全开启为止(限压阀开启时的表现:机油泵为机油压力表指针开始下降或机油从限压阀泄油孔大量射出,压力不再上升),此时油压表的读数即为限压阀的开启压力。如限压阀的开启压力不符,则拧动限压阀调整螺丝进行调整。如果限压阀打开压力过小,而用调整方法仍然不能使限压阀的开启压力恢复正常时,一般是因为限压阀弹簧经长时间工作变弱(弹力不足),这时应更换新的弹簧,再把压力调整合适。
(3)检查泵油量。新的或修理后的机油泵的泵油量,应达到或超过该泵额定供油量。使用后的机油泵,泵油量只允许减少10%。关闭节流阀,转速保持标准值,利用调节阀将油压调至标准值,关闭回流阀,当量油管中油位升到零位时,开始记录时间,1 min后量筒的油位读数(此时自动记数器使试验台停止)即为机油泵的输油量,应符合规定。如果输油量不足,但泵轮各部间隙都符合标准,则可能是阀与阀座密封不严,或有空气进入。空气主要从泵体分界面及管路接头进入。实践证明,当有空气进入泵腔和管路时,将会使输油量大大降低。
当在试验台上检查泵油量不足时,首先应查找试验中的影响因素,如试验中的油路及其连接处是否有漏油、漏气地方,试验用的机油泵进、出油管截面大小是否与在拖拉机上安装时的管路截面相等,以及试验转速、压力、计时等是否准确。如上述各因素查找排除后,泵油量仍不足时,则应对机油泵做拆卸检查。
2机油泵经验检查方法
将油泵放入机油中,出油口露在油面上,转动泵轴时如有一股有力油束涌出,即为良好。 然后把油泵安装到发动机上,运转至正常温度后,检查机油压力,看是否合乎该机型的标准。如不符合标准,应调整限压阀。若机油泵及限压阀均无故障,而压力仍不能达到正常标准,则原因在发动机上,而不在机油泵。
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