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长江经济带多式联运发展三年行动计划启动

日前，交通运输部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》（简称《行动计划》），提出着力补齐基础设施短板等5项主要任务，以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点，加快推进长江经济带多式联运发展，构建高质量综合立体交通走廊，更好地服务长江经济带发展战略。到2020年，构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统，基本形成长江干线、长三角地区至宁波舟山港、上海港洋山港区江海直达运输系统，进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系，初步形成布局合理、结构优化、功能完善、 互联互通的长江经济带多式联运服务体系。

江苏长江经济带综合立体交通运输走廊规划出台

日前，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》正式印发，提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊，到2035年，综合交通运输体系率先基本实现现代化，综合交通运输总体发展水平进入世界先进行列。

8 月浙台海运直航港口吞吐量完成情况

8月份浙台海运直航集装箱吞吐量23465TEU，同比增长11%，环比减少4%；其他货物吞吐量227955.31吨，同比增长56%，环比增长37%；旅客吞吐量2491次，同比增长447%，环比增长140%；进出港船舶合计96艘，同比增长25%，环比增长25%。

我国开建世界顶级的海上救助打捞船

近日，位于青岛的中船重工武船集团车间里，我国最先进、世界顶级的新型深潜水工作母船正式开建。这艘船是为交通运输部上海打捞局建造，船长177.1米，宽33米，深14.4米，吃水7.5米，载重1.3万吨，续航力为10000海里，自持力不小于60天，预计2020年建成交付。建成后，该船将使我国饱和潜水深度纪录由300米迈向500米，深水作业能力由3000米拓展至6000米，其各项性能居中国第一、世界顶级。

中远海运特运第五艘船圆满完成北极东北航道航行

近日，随着中远海运特运天祺轮缓缓驶出北极东北航道东端终点白令海峡，标志着公司今年第五艘船舶圆满完成北极东北航道航行任务。今年是中国“一带一路”倡议提出五周年，也是中远海运特运探索北极航行五周年。自2013年公司永盛轮首航北极以来，截至目前，中远海运特运已派出15艘船舶完成了19个航次的北极航行任务；其中，2018年已安排6艘船舶参与北极航行，5艘已圆满完成北极东北航道航行任务。

江西3年将投4000亿元补交通短板

近日，江西省出台《补短板重点领域建设三年攻坚行动计划(2018—2020年)》，将在三年时间里实施一系列基础领域补短板工作。在公路、水运、电力、信息、天然气、铁路等5大基础设施领域推进实施一批补短板重大项目，为江西省经济平稳健康发展注入强劲动力。其中，在综合交通建设方面，主要是围绕提升综合交通网络通达能力，重点实施总投资超4000亿元的高速公路、普通国省道改造和城市轨道项目，推进一批水运、港口码头、机场等项目建设。

中国首艘自主建造极地科考破冰船下水

近日，我国首艘自主建造极地科考破冰船“雪龙2”号在江南造船(集团)有限责任公司顺利下水。据悉，“雪龙2”号由芬兰阿克北极技术有限公司负责基本设计，中船集团第708研究所负责详细设计。雪龙2”号为国际极地主流的中型破冰船型，且为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，船上可生产淡水，自持力在额定人员编制情况下可达60天。

1～8月重庆水路运输完成客运量454.5万人

1～8月，重庆市完成客运量454.5万人，同比下降15.6%，完成客运周转量33586.2万人公里，同比下降2.8%，全市1-8月完成港口货物吞吐量1.34亿吨，同比增长5.2%，其中出口完成5808.5万吨，同比增长18.7%，进口完成7556.3万吨，同比下降3.3%。完成集装箱吞吐量70.5万标箱，同比下降20%。

交通运输部强化港口经营管理促进高质量发展

日前，交通运输部发布通知，要求贯彻实施新修订的《港口经营管理规定》（简称《规定》），明确严格实施港口经营许可、加强备案管理、强化事中事后监管、加强拖轮经营管理、进一步规范港口理货经营6项要求，强化港口经营管理。

长江南京航道局数字航道平台率先启用2000国家大地坐标系

近日，长江南京航道局数字航道平台进行系统升级，率先在全线数字航道平台启用2000国家大地坐标系，并实现北京54坐标系兼容和一键切换。 根据长江航道局总体部署，自2018年10月1日起正式启用2000国家大地坐标系。长江南京航道局高度重视，成立了以主要领导为组长的领导小组，于6月制订了专项实施方案。根据分工，由该局数航办牵头，完成数字航道系统升级。据悉，近期长江南京航道局将完成其他后续2000国家大地坐标系启用工作。