1961年神秘空难，调停之旅成不归路联合国第二任秘书长死亡之谜

半个世纪以来，有关第二任联合国秘书长达格·哈马舍尔德在非洲坠机身亡一事，外界始终众说纷纭。经过50多年的调查，在寻访了多位目击证人后，官方抛出震撼性结论：秘书长的座机是被另一架不明身份的小型飞机击落的。

调停之旅成了不归路

1960年6月，原为比利时殖民地的刚果在帕特里斯·卢蒙巴的领导下宣布独立，这便是刚果（利）（也称民主刚果，后来的扎伊尔）。然而没过几天，心有不甘的比利时便策动矿产丰富的加丹加省发起武装叛乱，并派出大批军队“保护侨民”，卢蒙巴不得不向联合国求援。

7月15日，联合国维和部队开进刚果，但美国主导了这支部队，长时间按兵不动，拒绝镇压加丹加的叛军。两个月后，刚果国民军参谋长蒙博托策动政变，绑架了卢蒙巴，并把他交给叛军，卢蒙巴不久之后即被残忍杀害。

加丹加省的叛乱以及联合国维和部队的碌碌无为，将时任联合国秘书长哈马舍尔德推到了风口浪尖，苏联一度要求他辞职。在重压之下，联合国通过决议，声明维护刚果的统一。哈马舍尔德则赶在当年的联合国大会召开前亲赴刚果，试图说服叛军与刚果政府和谈。

和谈进展得并不顺利，哈马舍尔德被迫将行程由3天延长至5天。1961年9月17日晚，他登上那架“道格拉斯”DC-6客机，从刚果首都利奥波德维尔（金沙萨）飞赴北罗得西亚的小城恩多拉，意欲同在那里“避难”的叛军首领莫伊斯·冲伯举行会谈。这本来是此次非洲之行的关键一步，没想到成了他生命中的最后旅程，次日0点11分，DC-6坠毁，时年56岁的哈马舍尔德殉职，同时殉职的还有15名随从和机组人员。

目击者看到第二架飞机

实际上，半个世纪以来，“道格拉斯”DC-6客机的失事原因一直众说纷纭，有人说是技术故障，有人说是哈马舍尔德在飞行途中拔枪自杀造成意外，更有人声称机上被事先安放了炸弹……

2011年，英国《卫报》的一组特别报道给这些猜想再添争议。根据瑞典国际开发署派驻非洲的工作人员格兰·比约克达尔提供的线索，《卫报》设法采访了当年的一些目击者。

当年84岁的迪金森·姆贝韦是恩多拉西郊“Chifubu”镇上的居民，年轻时以烧炭为生。他回忆说，事发当天晚上，他和许多朋友看到了“第二架飞机”：

“一架飞机飞过Chifubu上空，起初无甚异状。当那架飞机第二次飞过时，我听到有人说，它一定是被恩多拉机场拒绝着陆……话音未落，只见另有一架较小的飞机，以极快的速度从后面冲了过来，朝第一架飞机开火。后者中弹后迅速坠落。”

凌晨5点多钟，姆贝韦去位于飞机失事地点附近的炭场干活，发现进山的路已经被军警封死，一些住在山间的百姓也被驱赶下来。

当年75岁的柯斯顿·奇博亚也提供了十分相似的证词：“我先是看到一架飞机在空中盘旋，飞得不算高，我猜是要着陆……在空中转了两圈后，它朝机场飞去。就在这时，另一架小飞机突然从后面飞来，它类似于喷气机，朝那架大飞机射击，随即掉头飞走了。大飞机则着了火并开始爆炸，而后坠毁。我当时还以为发生了战争，吓得赶紧逃跑。”

凌晨6点左右，奇博亚上山时遭遇了和姆贝韦同样的情况：军警封路。

值得玩味的是，按照这两位目击者的说法，北罗得西亚的英国殖民当局在飞机失事后不到5个小时就赶到了现场，官方当时却宣称18日下午3点才找到残骸。

哈马舍尔德遇难8天后，联合国成立了调查委员会。可是，它的动作异常迟缓，在飞机失事5个多月后，即1962年2月8日才来到恩多拉展开调查。《卫报》称，事发后，由英国主导的一个独立调查机构宣称，坠机是飞行员操作失误所致。后来，联合国的调查委员会未做多少实际工作，就草率地采信了这种说法。

秘书长死于谋杀？

在上世纪80年代的《联合国秘书长死亡之谜》一书中，苏联作家B·M·列西奥夫斯基记载了哈马舍尔德的卫士哈罗德·朱利安描述的某些异常情况和他的神秘死亡。朱利安在坠机时摔断了腿，身上多处烧伤，经抢救后脱离了生命危险。他在医院中曾经提到：“我们已到达跑道上空，哈马舍尔德突然说了声‘快回去’，接着就发生了爆炸。”

更蹊跷的是，朱利安在医院里待了5天，就在伤势逐渐好转时，忽然不明不白地死去了。

一个更明显的疑点是：恩多拉当地的急救队队长在1961年9月18日下午4时赶到坠机地点时，发现哈马舍尔德的遗体还未僵硬，此时事故已过去16个小时，换言之，秘书长不是坠机时当场身亡的。按照这位急救队队长的说法，他在离残骸较远的地方发现了哈马舍尔德的遗体，而且“处于半卧状态，这不是从飞机里摔出来的姿势，而是受伤后挣扎爬行的姿势”。

上述种种，都暗示哈马舍尔德死于谋杀。问题在于，元凶究竟是谁？为何要下此毒手？

《卫报》在报道中指出，在联合国秘书长到访前的1961年9月13日，加丹加省叛军首领莫伊斯·冲伯一度发表声明，称准备与刚果政府军进行停战谈判。可是，和英国驻加丹加的领事登齐尔·邓尼特进行了1小时的密谈后，冲伯又改变了主意。

表面上，英国当时支持联合国在刚果的维和行动。不过，哈马舍尔德私下里曾向助手抱怨说，英国官员“正在给（联合国在刚果的）维和行动设置障碍”，至于原因，“可能跟英国在加丹加省的矿产利益及对白人殖民者（指比利时人）的同情有关。”

其实，不光英国在给哈马舍尔德暗中制造麻烦，法国、比利时和美国也对他满腹怨气，用比约克达尔的话来讲，“南部非洲向来被西方人视为自己的势力范围，现在，哈马舍尔德主持的联合国想从中调停，引导刚果实现民族独立，这怎么行呢？”时任美国国务卿迪安·腊斯克甚至警告哈马舍尔德的一名助手，联合国在刚果的行动让肯尼迪总统“极度不爽”，威胁要撤销对联合国的支持。腊斯克还补充道，英国“也和美国一样恼火”。

当然，仅凭这些并不能确认英美就是幕后黑手，但有一点可以肯定：哈马舍尔德推动刚果实现和平的举措触动了西方国家在当地巨大的既得利益。

刺杀联合国秘书长的四种理论

2015年3月17日，英国《每日电讯报》网站发表题为《西方特工是否曾在1961年刺杀联合国秘书长？4种理论》的文章，文中指出联合国下令成立一个独立的专家组重新调查此事，专家当时针对刺杀推测出四种理论。

理论一：飞行员操作失误。失事飞机连夜在中非地区低空飞行。正如协助寻找飞机的前罗得西亚皇家军官约翰·马塞尔向《纽约时报》所说的那样：“不管你是否感到疲惫或者飞行经验有多么丰富，如果你是在非洲驾驶飞机进入不熟悉的领地，那么犯下严重错误是不难发生的事情。”空难发生后有3次重要调查，2次没有定论，另一次由罗得西亚政府进行的调查称飞机失事是飞行员操作失误引发的。

理论二：美国人击落了飞机。当土地和矿产资源引起的纷争席卷刚果时，哈马舍尔德派出联合国部队支持该国总理帕特里斯·卢蒙巴。据信，美国总统约翰·肯尼迪将卢蒙巴视作一个不稳定因素，可能还视之为苏联的盟友。

空难发生当晚，负责监听的2名美国情报官员声称他们听到了飞机被击落的情报。其中一人说，他听到无线电传输的信号，其中一个声音说：“美国人击落了联合国飞机。”另一个人说，他听到有人说：“是这架飞机……我打中它了。它正在坠落。”

理论三：代表欧洲工业家的雇佣军击落了飞机（或许在英国的帮助下）。哈马舍尔德对刚果的干预不只激怒了美国人，更惹恼了欧洲工业家——他们即将失去对这个国家矿山的控制权。据《卫报》报道，哈马舍尔德的2名高级助手相信，有人请雇佣军出手击落飞机，事后英国政府为掩盖事实真相提供了帮助。

理论四：一名比利时飞行员“意外”击落了飞机。对这场空难进行深度叙述的英国学者苏珊·威廉斯写道，一位“名叫伯克尔斯的比利时飞行员”声称自己“意外”击落了这架飞机。在此之前，这架飞机未能改道而行。

飞机被西方击落？

在多年的质疑声中，联合国的调查小组当年承认有足够的信息显示“有必要”对哈马舍尔德之死做进一步调查。

2017年2月，坦桑尼亚的前大法官奥斯曼得到联合国秘书长古特雷斯任命，对此案进行详细调查。英国《卫报》于9月获得了部分报告内容，报告发现，1961年2月，法国秘密向刚果的加丹加省叛军提供了三架富加型战斗机。这些战斗机被用在空对空作战中，通常都是晚上起飞。

包括威廉姆斯在内的独立研究人员都曾提到，有一名比利时飞行员曾作为刚果叛军的雇佣兵驾驶战斗机。

报告支持了这种说法，指出这位被称作布克尔斯的飞行员曾在1967年向一位法国外交官透露，他曾在恩多拉——也就是哈马舍尔德坠机地点，为让一架飞机转向而开火警示。在这期间，他驾驶的飞机还不小心碰撞了另一架飞机的机翼。

但奥斯曼在报告中表示，由于时间有限，他还没能找出布克尔斯的真实身份。

更关键的是，奥斯曼发现在坠机当晚，美国、英国和北罗得西亚当局都对事发区域进行了监控。英国和北罗得西亚截获了当时联合国方面的通讯，而且在当地有特工执行任务。

美国则在事发当晚对进出恩多拉的航班进行了电子监控，同时也在当地派出了间谍和国防官员。报告指出，如果相关国家能够公布当时截获的信息，那么这起56年都没有找到答案的悬案将迎刃而解。

除此之外，报告还发现，此前的政府和官方调查完全忽视了在场目击者的证词。事发后，有目击者称在空中看见了另一架飞机；一名从空难现场救出的伤员还告诉医务人员，称他在坠机前看到天上“有闪光”。但这名伤员最终不治而亡。

奥斯曼指出，有大量目击者的证词指出事发时空中不止一架飞机、飞机在坠机前发生起火或者飞机遭到了攻击，“而这些证词不能被轻易忽视”。他认为，各国需要对包括机密资料在内的所有记录进行审查，以找到相关信息。

今年10月25日，古特雷斯当天通过发言人发表声明说，调查报告已转交给联大主席。根据目前所掌握的信息，尚无法就坠机原因得出定论。

古特雷斯呼吁联大继续处理此案，认为最新调查报告是完成寻找事实真相的重要一步。