宏观 国内

工信部发布第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

12月4日，工业和信息化部在官方网站发布了第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计580家，新产品共计2 232个。

经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业13家。经技术审查和产品公示，共有546家生产企业的1 994个产品符合国家有关规定和技术要求。依据同一型号判定原则归纳后，通过技术审查的产品共计1 663个。

同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第11批)》，共包括79家企业的165个车型，其中纯电动产品共77家企业152个型号、插电式混合动力产品共4家企业7个型号、燃料电池产品共4家企业6个型号。2017年以来，工信部已累计发布11批推荐车型目录，共包括217家企业的3 113个车型。

汽车行业挥发性有机物削减路线图发布

2016年7月，工业和信息化部联合财政部印发了《重点行业挥发性有机物削减行动计划》(以下简称《行动计划》)，鼓励相关行业协会、科研院所和咨询机构等充分发挥自身优势，研究制定本行业的VOCs削减路线图，促进重点行业挥发性有机物削减。近日，中国汽车技术研究中心按照《行动计划》要求，制定了《汽车行业挥发性有机物削减路线图》(以下简称《路线图》)，提出汽车行业VOCs削减的目标、技术路线和示范案例等。

汽车及其零部件生产环节VOCs排放浓度高、强度大、持续时间长，是引发大气VOCs污染的重要因素之一。因此，《路线图》制定了汽车行业VOCs排放目标。汽车涂装车间VOCs排放目标如表1所示，车内VOCs散发量应满足《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》及其后续修订版本的要求。

此外，《路线图》还制订了开展材料及工艺替代工程、推广涂装车间技术改造工程、实施回收及综合处理工程等技术路线以及加强行业引导、完善行业规范、开展绿色评价、搭建行业平台等保障措施。

表1 汽车涂装车间VOCs排放目标

北京：全市开展交通隐患排查冬季会战

从11月下旬起至2018年春运结束，北京市公安交管局将在全市开展交通安全隐患“大排查、大清理、大整治”专项行动暨“防事故、保安全”冬季会战。此次专项行动将排查整治一批交通安全隐患、严查重罚一批重点违法、教育整改一批隐患单位、宣传推树一批先进典型，持续强化隐患排查治理，确保全市交通安全稳定。

专项行动期间，强化对各类交通违法行为的执法处罚力度，保持严管大街特别是施划禁停标线大街停车执法力度，对违停车辆采取清拖措施，保障道路通畅。围绕城市主干路网、违法高发时段，重点整治“两客一危”、大货车、非法改装货运车、电动车、老年代步车、独轮车、滑板车等车辆违法行为，营造良好交通秩序环境。

同时，组织开展对酒后、涉牌、闯红灯、占用应急车道、货车闯禁行及违法停车占压消防通道等突出违法行为的专项整治，实施“零容忍”打击。每周组织1次全市统一夜查行动，每日组织开展区域性夜查行动，提升夜间道路交通管理能力，预防交通事故发生。

英国2018年将提高排放超标柴油车税收

据英国路透社11月22日消息，从2018年4月起，英国将对未符合最新尾气排放标准的柴油车提高税收。

由于消费者担心柴油车可能面临更加严厉的打击及监管，2017年英国柴油车销量已同比下降15%，与此同时，汽油车销量同比上升3%。自2015年大众尾气丑闻暴露后，马德里、巴黎和雅典等主要城市纷纷出台计划以减少柴油车尾气排放，包括禁令、罚款和限制等。英国财政部长菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)在议会上公开年度财政报告时表示：“税收体系对保护环境起着十分重要的作用，我们必须确保子孙后代能享有洁净的空气。”

在新的税收法下，未符合尾气排放标准的小型柴油车消费税将增加20英镑(约合人民币175.32元)，而大型柴油汽车税收将增加几百英镑。当前的公司汽车柴油补充税也将提高1%。但新税收不涉及在实时驾驶环境下满足尾气排放标准的柴油车。

哈蒙德表示，这些额外的税收将用于资助一项2.2亿英镑(约合人民币19.29亿元)的“洁净空气基金会”，以支持当地改善空气质量。

新加坡拟2022年部署自动驾驶公交车

据英国路透社11月22日报道，日前，新加坡交通部在一份声明中表示，该国计划从2022年起，在3个不同地区运行自动驾驶公共汽车，以提供更优质便捷的公共交通服务。

目前，世界各国都在鼓励发展自动驾驶技术。新加坡人口高度密集，在许多领域都存在人力短缺问题，因此更是积极致力于这类新技术的推广，希望能够鼓励居民更多地使用共享车辆和公共交通工具。目前该国至少有10家公司在测试其自主研发的自动驾驶技术。

根据声明，自动驾驶公共汽车作为对公共交通的补充，最初将仅在交通流量较低的区域道路上运行。此外，自动驾驶汽车还允许乘客通过手机来呼叫服务。新加坡政府表示，他们正在寻求行业和研究机构的支持，以推进自动驾驶汽车的成功试点。

10月，我国商用车销售35.1万辆

据中国汽车工业协会统计分析，10月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销均呈小幅下降，卡车产量微增，销量略降；与上年同期相比，客车和卡车产销均呈增长，其中卡车增幅更为明显。

10月，卡车产销33.08万辆和30.49万辆，产量环比增长2.40%，销量下降4.49%，同比增长29.54%和15.56%。客车产销4.80万辆和4.61万辆，环比下降3.98%和1.75%，同比增长9.37%和10.16%。

10月，新能源汽车销量为9.1万辆

据中国汽车工业协会统计分析，10月，新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别增长85.9%和106.7%。其中纯电动汽车产销均完成7.7万辆，同比分别增长76.3%和95.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别增长163.6%和194%。新能源商用车产销分别为2.4万辆和2.3万辆，同比分别增长98.9%和93.7%。

北方客车2017年度新能源公交车辆交付全面收官

2017年，北方客车公司取得新能源公交订单670辆，合同额超过4亿元，年度实现交付470辆。这是北方客车在新能源公交市场开拓中里程碑式的突破，标志着北方客车在聚焦市场需求的基础上，迅速完善产品链条及市场布局后取得的跨越式发展。自2016年首批100辆新能源公交交付以来，北方客车无论从产品舒适性、可靠性和操控性上都得到了用户及乘客的认可，更以动力性强、同等条件下续驶里程长的优点，促成了多笔订单。

2017年，我国新能源补贴政策的调整，国家推广目录的重新准入等政策波动，在很大程度上影响着车企的正常生产经营，尤其是要在北京销售新能源产品，除了纳入国家新能源汽车推荐目录、免征购置税目录外，还面临着标准更为严苛的《北京市推广应用新能源商用车生产企业级产品备案信息》准入。为了切实打赢重组后的首场攻坚战，公司董事长王奇英亲自挂帅组织协调，公司全体干部员工夜以继日，在生产线产能不足的情况下，突破性地实现了年末3个月月均生产客车200辆的任务，全面实现年度既定经营目标。

2017年，是中国交建车辆公司正式重组北方客车的第一个经营年度，是破局北方客车发展瓶颈，“激活存量、做大增量”经营目标全面实现的一年，更是站在新起点上直面转型发展的关键之年。本年度北方客车经营发展迅猛，实现合同签订量同比增长78.23%，销售收入同比增长136%，尤其在新能源细分市场中取得了合同签订同比增长550%的优异成绩，这让大家看到北方客车在新能源市场领域的持续发力，更让大家看到重组后的北方客车换挡提速，走出了惊人的发展速度。

安凯无人驾驶公交车首次在开放道路运行

12月2日，阿尔法巴智能驾驶公交全球首发仪式在深圳举行。当天，由安凯研发制造的无人驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上投入运行，成为中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交车，标志着中国智能驾驶技术加快步入商业化发展的“全新时代”。

据悉，安凯无人驾驶公交车以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，系统安全性、稳定性已完全符合公交试运行的要求。作为中国首款在公共道路上落地运行的无人驾驶公交车，它不仅是一辆智能驾驶公交车那么简单，它更像是一个完整的“生态系统”，具备客流分析、智能调度、智能维护、无线充电、安全评估等多种功能设置，在安全性、便捷性、高效性等方面拥有极高的科技含量。

安凯无人驾驶公交车在开放道路上投入运行，标志着安凯客车在智能驾驶技术上取得了实质性跨越，在中国客车的电动化和智能化前沿领域处于行业领先地位。颠覆传统，全球首发。如今，中国无人驾驶客车迈出开放道路运营第一步。未来，安凯智能驾驶客车还将带给大众更多惊喜。

依维柯Daily Blue Power荣获“2018国际年度轻型商用车”大奖

11月23日，全新依维柯Daily Blue Power系列荣获“2018国际年度轻型商用车”大奖，颁奖仪式于公路运输行业国际展Solutrans上举行。

Daily继2015年斩获该荣耀称号之后，依维柯全新Daily轻型商用车及通用底盘系列在3年之后再度战胜一众强力的竞争对手赢得该项殊荣。这一重要奖项是对依维柯品牌应用技术提升可持续性的高度认可，评审委员会一致认为Daily Blue Power“采用多项主流可行的解决方案减少轻型商用车在城市和城郊运营的环境影响”。他们同时强调该车型系列是依维柯应对目前市场对可持续车辆的需求的答卷，而该系列应用的电动、天然气以及SCR(选择性催化还原)技术都是依维柯开发的成熟技术。Daily Blue PowerRDE Ready提前3年满足欧盟实际驾驶环境法规，远超其他竞品，再加上Daily Hi-Matic天然气车型带来的驾驶乐趣，都令评审委员会刮目相看。

依维柯是商业运输领域首家认识到天然气动力潜力的制造商，因为这一远见卓识，依维柯开发了轻型商用车、卡车和客车全系天然气车型。依维柯目前仍然是市场上唯一一家提供全系天然气车型的制造商，迄今已经售出22 000多辆天然气车辆。

华菱汽车跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜十强”

近日，由汽车评价研究院主办的首届中国汽车企业创新大会暨“安亭指数”发布会在上海嘉定举行。会上发布了“安亭指数”和创新百强企业名单。华菱汽车获颁“中国汽车(卡车)企业创新排行榜十强”。华菱星马汽车集团总经理助理李兵应邀出席并代表公司领奖。

本次大会的主题是“创新·转型·做强”。党的十九大报告提出，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。中国汽车产业作为国内经济的重要支柱、中国智造的重要组成部分，创新是未来发展的重中之重。

作为中国汽车产业的重要一员，自2003年成立以来，华菱汽车坚持引进、消化吸收再创新的自主发展之路，走出了不同于轿车发展的新模式，成为商用车行业的新兴力量。10多年来，华菱汽车先后建成了国家级企业技术中心和整车、发动机、零部件等多个省级重点试验室，积极发展与国内外一流研发机构和高校的产学研合作关系，形成了高水平的专业化人才队伍和较强的自主创新能力，拥有数十项发明专利和数百项实用新型专利、外观专利。目前，华菱汽车已形成了汉马H9、汉马H7和华菱重卡等3大新的整车产品平台和汉马系列发动机、变速器、车桥等3大核心总成产品平台，成为国内极少数掌握重卡制造全部技术的整车企业之一。华菱汽车入选中国汽车(卡车)企业创新排行榜十强，充分体现了企业的创新实力。

沃尔沃卡车配备全新电池系统,再度提升驾驶体验

沃尔沃卡车正为沃尔沃FH和沃尔沃FM系列车型引入全新的电池系统，该系统能在保证所有车载功能有充足电量供应的同时，减少因电池电量耗尽而无法启动发动机的风险。崭新的沃尔沃卡车电池系统配备了2个独立的电池组——1个用于启动发动机，另1个则为驾驶室内所有其他的电气设备供电。通过结合胶体电池技术，沃尔沃卡车的新电池解决方案能够满足当今众多客户日益提高的能源需求。与传统的铅酸电池相比，胶体电池技术因其在长时间保持高浓度电池能量的能力更高，能为车上电器产品的续驶提供更高保障。

“沃尔沃卡车全新的电池系统所带来的好处，首先体现在长途运输作业以及酷热或严寒等极端气候中。即使在寒冬的夜晚，驾驶员也无需特意半夜起床发动车辆来给电池充电，影响作息。”沃尔沃卡车电气和电子产品经理Samuel Nerdal解释道。更少的发动机启动时间也意味着更低的燃料消耗和更轻微的环境污染。“一辆空转的卡车每小时大约消耗3 L燃油。而我们的解决方案能尽可能减少发动机空转时间，从而显著降低燃料成本。”Samuel Nerdal说,“我们的电池系统不仅满足当下对安全供电的高要求，还延长了车辆的正常运行时间，降低运营成本。沃尔沃卡车推出的这一新电池解决方案将使我们更多的客户受益。”

戴姆勒强化在华卡车业务机构

戴姆勒集团卡车业务董事会将新增专注中国业务的管理层职务，旨在着力强化在华卡车业务。自2018年1月1日起，斯文·恩内斯特(Sven Ennerst)将担任这一新职务，统筹戴姆勒卡车在中国的各项业务，包括北京福田戴姆勒汽车有限公司(BFDA)的本地生产和戴姆勒卡客车(中国)有限公司(DTBC)的进口业务。同时，斯文·恩内斯特仍将继续兼任戴姆勒卡车产品工程和全球采购负责人。

斯文·恩内斯特毕业于机械工程专业，在戴姆勒卡车管理层任职逾20年，也对中国市场非常了解。上任后，他将与集团董事会成员唐仕凯和杜墨紧密合作，进一步加强戴姆勒卡车业务在中国的发展。

此外，现任戴姆勒旗下美国西星卡车(WesternStarTrucks)总裁凯莉·普莱特(Kelley Platt)将接任北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官一职。现任福田戴姆勒总裁兼首席执行官周亮将自2018年1月15日起离任。

潍柴动力与西港联合签署创新合作协议

近日，潍柴动力与西港燃料系统公司在山东济南联合签署创新合作协议，双方将联合开发高压缸内直喷技术天然气发动机，并将主要零部件在山东实现工程化落地。

潍柴动力创建于2002年，是中国领先的汽车与装备制造集团之一，全系列全领域的全球通用动力提供商，构筑起了整车整机、动力总成、智能物流、液压系统、新能源等协同发展的业务格局。西港燃料系统公司是全球天然气发动机技术研发领域的领军者，自主开发的高压缸内直喷技术具有明显的竞争优势，引领高端燃气动力发展方向。长期以来，双方一直保持着良好密切的合作。

根据协议，双方确定将联合开发高压缸内直喷天然气国Ⅵ发动机，将天然气发动机的热效率从现在的39%提高到42.5%，相当于气耗降低20%。双方同时确定共同开发3.0版的天然气发动机高压缸内直喷技术，实现热效率从42.5%提升到45%，相当于气耗比现在的标准降低40%。据了解，潍柴已经从事天然气发动机技术研发制造20年，目前在中国重型卡车天然气发动机市场占有率达到70%，产品深受客户青睐，建立了明显的领先优势。

微宏助力成就公交领域绿色政采典范

新能源公交车是近年来政府采购大单频出的车型，动辄千万元，有些甚至单个项目就上亿元。随着政府采购规模的不断增长，政府采购作为政策手段的职能日渐清晰，政府绿色采购政策框架逐步确立。

作为公共交通工具，新能源汽车的安全性至关重要。动力电池企业如何保障电池的安全性无疑是政府采购有关人士最关心的事情之一，也是动力电池企业需要着力解决的重要问题。在电池安全领域，国内领先的快充电池企业——微宏动力系统(湖州)有限公司便堪称典范。

历经8年，微宏研发出耐高温隔膜与不燃烧电解液两大电池主动防御措施，配合STL智能热控流体被动防御措施，最终实现了电池系统级别的高安全与高性能，有效破解了新能源汽车安全问题，让客户运营更加无忧。目前，微宏动力已投运18 000余套电池系统，累计运行达17亿 km，分布在6个国家的150多个城市，迄今为止没有发生一起由动力电池引发的安全事故。据了解，未来微宏将进一步利用快充电池在快充、长寿命、高安全以及储能方面的优势，以全球纯电动城市公交为切入口，辐射至纯电动出租车、乘用车领域，最终形成供电、用电、储电的完整闭环。

采埃孚颁发最佳供应商奖

12月，约300位采埃孚专家、高级管理人员和重要供应商代表参加了采埃孚全球供应商峰会。活动为分享经验、探讨采购和物流战略提供了机会，采埃孚物料管理团队也藉此表彰了优秀供应商。在此次峰会上，采埃孚首次颁发了数字化领域的最佳服务奖，获得这一奖项的是Gefasoft GmbH。此外，包括中国公司在内的7家供应商凭借出色表现在4个类别中获奖。

负责采埃孚物料管理的管理董事会成员Wilhelm Rehm指出：“与全球化、有创新能力且财务稳健的供应商合作是采埃孚成功的基石。”在推进数字化和电动技术的全球大趋势下，采埃孚正努力实现“零愿景”(减少交通事故与尾气排放)。采埃孚需要一个遍布全球的供应商网络，为实现“零愿景”这一目标提供新产品和原材料。Rehm补充说：“产品的可靠性和高质量是最重要的。”

巴黎市政厅购置搭配艾里逊变速器的天然气车辆

近日，巴黎市政厅为其重型载货及公共服务车队增配了11辆新车。该批新车使用天然气发动机，全部搭载了艾里逊全自动变速器。自2014年以来，巴黎市政厅为实现承诺，建设一个可持续和生态平衡的城市，因而冻结了重载车辆的采购订单，决定不再政府采购柴油车辆。直到厂家发布符合规定的使用可替代能源新车型后，有关车辆采购决策人才开始继续进行采购。

巴黎市政厅公共服务车队队长Hervé Foucard表示：“我们的驾驶员体验到艾里逊全自动变速器带来的出色的驾控舒适性。与天然气发动机配套的全自动变速器优化了车辆性能，维修保养成本方面也非常节省，因为发动机运行期间受到的磨损更少。”

当天然气发动机和艾里逊变速器搭配时，艾里逊专利的液力变扭器可以增加发动机转矩，提升发动机响应速度，极大地提高车辆起步的起动性。与手动和AMT变速器相比，艾里逊Continuous Power Technology™(不间断动力技术)能实现更及时的加速性，更高的生产力并且更高效，从而发挥了天然气发动机的最大优势。

Foucard补充说：“有了全自动变速器，车辆在运行期间不再面临停车风险，尤其是对于我们这样流水线作业模式的部门，零故障、高性能确保了日常任务的执行，令人欣慰。”

米其林发布《中国城市公共交通行业发展趋势》报告

近日，米其林联合中国土木工程学会城市公共交通学会(以下简称“公交学会”)在京召开《中国城市公共交通行业发展趋势》报告发布会。来自全国各地的公交行业高层和学术代表共济一堂，围绕“安全保障，绿色出行，智能公交”等主题进行学术探讨和相关阐述。

米其林(中国)投资有限公司副总裁、卡客车轮胎部总经理陆惠峰表示：“米其林此次全力协助《中国城市公共交通行业发展趋势》报告的编撰工作，旨在分享行业洞察、提供国际化的成功经验并展示最佳实践案例，以推动绿色交通的良性发展，为中国城市公交贡献极具参考价值的行业读物，并提供专业的学术交流平台，应对我国公交行业面临的各种挑战。这不仅是一项长期公益项目，更体现了米其林所倡导的安全驾驶、绿色出行的理念。”

该报告针对近年来公交安全驾驶、绿色出行的不断优化以及公交智能化行业趋势做了阶段性阐述。它选取具有代表性的业界人士及行业专家的分析，并依据我国公交行业发展现状、热点问题、代表性挑战与机遇以及未来行业趋势做了初步梳理，整合出具有参考意义的观点，为将来更深入、更科学和更系统化地研究行业相关问题奠定了扎实的理论基础。

未来，米其林将积极携同更多以公交学会为代表的专业学术组织，与广大专家学者一道，不断完善并丰富《中国城市公共交通行业发展趋势》报告系列，为全国公交行业的供给侧改革和公交都市建设献力献策。

百路驰最新卡客车轮胎在欧发布

世界越野轮胎领导者百路驰近日在欧洲发布53款最新卡客车轮胎。本次产品发布会标志着百路驰卡客车轮胎及其服务和支持已覆盖全球市场。

这些最新轮胎均在欧洲生产，旨在满足欧洲终端用户的需求。轮胎共有4种尺寸：15寸、17.5寸、19.5寸和22.5寸，涵盖了所有主要卡客车轮胎的细分市场，轮胎均带有M+S或3PMSF标识，可在任何天气条件下保持抓地力和机动性。这一系列轮胎将于2018年1月在欧洲3 000多家经销商处上市销售。

此次的发布会还介绍了专为卡客车车队设计的服务与支持，包含了5大亮点：最新的卡客车轮胎可二次翻新，也能重新开槽，针对22.5寸的轮胎，可提供100%二次翻新保证；百路驰在最新系列轮胎的前100天使用期内提供100%满意度保证；在欧洲提供全天候道路救援服务，能为欧洲车队提供最快的全天候故障处理(不限定轮胎品牌)；百路驰扶持计划——对于建立公司的车主提供帮助，新公司每3个月享有一次赢取6条轮胎的机会；2018年，百路驰将成为雷诺卡客车最新方程式系列的官方轮胎供应商。

大陆集团推出智慧城市智能交叉路口技术

交叉路口和T型路口是众所周知的交通事故多发易发地。许多发生在交叉路口的事故都是由于人为失误造成的。从全球范围内看，注意力不集中、判断错误、车道堵塞及其他弱势道路使用者通行受阻是引发交通事故，导致伤亡的罪魁祸首。

大陆集团的智能交叉路口概念是一种端到端的解决方案，由完整的交叉路口传感器组、可生成环境模型的强大传感器融合算法以及安装于交叉路口和车辆中的专用短程通信(DSRC)单元组成。这一解决方案不仅能保护行人、骑车人等弱势道路使用者，还能为处于复杂交叉路口交通场景下的驾乘者提供支持，例如防止左转车辆迎面撞上被遮挡的人流和车流。

大陆集团的智能交叉路口技术于2017年10月在位于密歇根州布里姆利市的开发中心首次公开亮相，大陆集团之后将在俄亥俄州哥伦布市的一个交叉路口针对这项技术开展更为广泛的试运行测试。智能交叉路口技术项目经理Bastian Zydek表示：“智能交叉路口技术提供了一种新的安全元素，非常适合于未来的智慧城市。智能交叉路口技术是安全技术协作的成果，意味着我们向‘零事故’愿景又迈进了一大步。”

北京环卫集团与中国葛洲坝集团组建合资公司

近日，北京环卫集团与中国葛洲坝集团在京签约，决定组建合资公司，共同打造“首都全口径固废处置利用平台”。

近年来，中国葛洲坝集团在环保领域迅速崛起，先后在水环境治理、再生资源、污水处理和供水、污土污泥治理、道路材料、固废处理、新能源和清洁能源等方面多点开花，形成了一个庞大的环保产业集群。作为首都环卫行业的龙头企业，北京环卫集团承担了首都环卫服务和固废分类收集、运输、处理的保障任务，同时将“大环卫一体化”服务拓展到全国40多座城市，成为我国环卫行业产业链最完整、规模与综合实力最强的专业化实业集团之一。

对于此次“联姻”，中国葛洲坝集团相关负责人表示：“未来，双方一起助力首都构建全口径的固废处理系统，并使之成为京津冀地区循环经济协同发展的示范样板。”

对于合作前景，北京环卫集团副总经理罗伟表示：“到2020年，我们要形成固体废弃物资源化利用率达到80%的能力。”他还说，过去生活垃圾处理一直以填埋和焚烧为主，而今后将逐步转变为资源化处理和“零填埋”为主。

第5届全球绿色经济论坛在新加坡举行

近日，第5届全球绿色经济论坛在新加坡拉开帷幕，新加坡环境与水资源部长马善高出席论坛并致辞。本届论坛以“‘一带一路’倡议——亚洲可持续发展的新模式”为主题，汇集了决策者、商业领袖与环保领域的精英，共同探讨亚洲乃至全球可持续发展的未来。在马善高部长的见证下，联合国全球契约新加坡网络(GCNS)与洁科财通于论坛上签署了合作谅解备忘录，共同支持中小企业的可持续创新项目的融资与商务合作。全球契约新加坡网络还将积极向其成员推荐洁科财通，并就一些推广活动及展会进行合作。

联合国全球契约新加坡网络执行董事洪伟森表示：“我们很高兴能与洁科财通合作，帮助新加坡企业，特别是中小企业的可持续发展项目，对接合作伙伴与投资者，从而实现国际化发展。”全球绿色经济论坛创始人兼首席执行官陈敏枝说：“‘一带一路’倡议凸显了中国在可持续发展方面的领先地位。今天到场的各个利益相关方也都很认同，新加坡也可以积极促进相关创新和变革，发挥更为重要的作用。”

为了推动各项讨论成果的落地，论坛最后还举办了投资者与企业家对话的闭门会议，让经营3年或以上的清洁科技中小企业有机会在8 min内向投资者推荐他们的项目并进行融资等活动。