生鲜农产品物流成本高的原因及对策

罗小凤+郑淑文

近年来，民众与企业对物流的关注度越来越高，在政府的扶持下，物流也得到了快速发展。而作为物流分支的农产品物流却不尽其然。作为一个人口大国，生鲜农产品的需求和供应数量都很庞大，在此物流就显得极其重要。因为生鲜农产品自身的特殊属性，生鲜农产品的物流更加复杂，成本也较难控制。据分析，生鲜农产品的物流成本高达42%，比起生鲜农产品的其他成本支出，生鲜农产品物流成本还有很大的降低空间。

一、生鲜农产品物流高成本的原因

（一） 企业经营者层面原因分析

1.经营者物流管理知识缺乏，物流成本控制意识薄弱。生鲜农产品的经营者无论是个体生产者还是批发商，大多为文化程度不高的农民，他们对于物流理念还不清楚，也没有物流管理知识。因此，没有认识到物流对于企业经营的重要性，从业人员物流专业化低，导致物流作业过程效率低下，耗时长。另外，从业者没有控制成本的意识，只是按照交易要求进行货物交易，造成物流发展不足，物流成本过高。

2.农产品的经营规模较小，参与主体分散。生鲜农产品的经营规模普遍不大，经营者多且结构复杂，造成经营企业之间缺乏合作，因此难以实现规模效益。单是以运输环节为例，由于规模不大，每个经营者可能只有一两辆车来进行物流运输，或者是租用货车，而没有与相同经营者进行资源整合，这样就难以节省成本，实现规模经济。同时，经营者不愿将物流外包给第三方经营，以此造成物流资源的分散与浪费。

（二） 物流体系层面原因分析

1.交通运输体系不完善。生鲜农产品物流运输没有形成便捷、全面的交通体系网，运输结构十分不合理。农产品的运输主要依托于公路运输，而对于经济落后的农村地区，道路建设十分缓慢，因此公路运输的成本一直很高，部分水产品的运输会依靠水路，而铁路的优势却很少在农产品物流中得到发挥。不仅如此，不同运输方式之间的协调运输方式在农产品物流中甚是少见，所以农产品在运输过程不能发挥不同运输方式各自的优势而降低成本。

2.生鲜农产品物流的标准化体系不完善。物流的快速发展离不开物流标准化体系的建设，而比起普通工业货物的物流運输，生鲜农产品物流的标准化建设相去甚远。标准化的优势表现在可以避免重复包装，减少多余的中转次数，规范流程，提升效率，节省物流时间。生鲜农产品的品种多，数量大，经营个体多且分散。但生鲜农产品物流的标准化体系建设却十分缓慢。如，装卸农产品的器具种类众多，托盘的标准也不统一，运输工具也各不相同，设施设备缺乏统一规范，流程之间不能有效连接，导致各个物流环节的工作量加大，成本增加。

3.农产品物流信息共享体系建设缓慢。信息是有效沟通供需双方以及经营者之间、上下游之间的重要因素，只有信息的有效传递，才能防止无效工作的产生、多余成本的浪费。由于农产品物流服务体系尚未建设完成，容易出现供需失衡，而农产品的生物属性使得供需失衡的代价变高。例如，由于活禽的运输设备的特殊设计，因此这种货车只能用于活禽的运输，但由于信息共享的缺乏，造成货车从供地到达需求地后，找不到货源返程。地方政府大都没有建立农产品的信息服务平台，使得农户无法准确与外界交换信息。目前，生鲜农产品物流多以人工为主，在仓储、配送、运输等环节都还没有信息网络的参与，因此不能有效配置资源，降低物流成本。

（三） 生鲜农产品供应链层面的原因分析

1.生鲜农产品物流缺乏供应链管理。供应链管理的缺乏使上下游无法做到功能整合、协调运作，信息传递受阻，横向经营者也无法有效沟通，资源分享。在供应链的管理下，生鲜农产品物流可以发挥巨大的集成化优势，用最低的成本实现最高的效率。而目前，生鲜农产品物流却是最缺乏供应链管理的，这也就造成其成本的居高不下。

2.供应链各环节的资金占用高。由于生鲜农产品极易腐坏，为了保证价值不流失，在农产品物流供应链的每个环节都要采取防腐措施以及特定的储运措施。因此，每个环节都需要投入很大的资金来保证物流的顺利进行，保证产品价值不贬值。

3.生鲜农产品流通环节过多，导致物流消耗大、物流效率低下；生鲜农产品由生产者到达消费者主要经过以下环节：生产者-产地批发—集散地批发—销地批发—零售商户—消费者，生产者与消费者之间的直接交易较少，交易需要经过多个环节。流通环节多，中转环节也多，造成许多不必要的成本支出与时间上的浪费，资源损耗增大。

4.供应链各环节力量薄弱。我国的生鲜农产品经营多是农户个体，很少有规模规范的企业，相对于其他行业主体，生鲜农产品的各个环节力量都薄弱，这就很难做到物流一体化，也很难以此来降低成本。

二、降低生鲜农产品物流成本的措施

（一）从企业经营者层面着手

1.建立农户之间的合作，加强主体之间的联系。在每个物流环节的经营者，应该自发组建合作组织，以此来将分散的各经营主体有效的集中起来，使各环节的力量增强，增加经营者在交易过程中的谈判地位。加强农户之间的合作，可以共享信息，整合物流资源，减少资源浪费，降低物流成本。以最初的果蔬生产者为例，农户自己生产的果蔬在品种和数量上都是有限的，在储存运输中也许无法百分之百的利用设备，此时可以与其他农户共享信息，对品种、目的地相同的果蔬可以共同配送，有效利用资源，共同分担物流成本。

2.对经营者进行物流知识的培训。加大对经营者的物流管理知识的灌输，采用专业的人才进行专业化的物流管理；由当地政府开展有关生鲜农产品物流知识的培训，将物流成本的消耗进行分析，增加农户控制成本的意识。

（二）完善生鲜农产品的各物流体系

1.加强生鲜农产品物流标准化体系建设。建设生鲜农产品物流标准化可以有效缩短物流工作时间，实现物流设备的对接，减少不必要的环节。要统一生鲜农产品物流过程中的设备标准，包括包装设备、装卸搬运设备以及运输设备，规范生鲜农产品的作业流程。如：制定农产品的标准化包装，包装的规格相同，每份包装的重量相等，且包装的规格又适合搬运工具搬运，也方便在仓库、运输工具上堆放，这样在农产品的流通过程就可以更快的对接。endprint

2.加强生鲜农产品信息平台的建设。生鲜农产品的成本控制是离不开物流信息服务体系的建设，信息平台可以实现物流上下游的信息交换与共享。信息交换可以解决供需双方的矛盾，卖方可以从信息平台上预测到买方的需求，筛选出有用的需求信息，以此来准确配置运量，确定运输具体时间，促进交易的正常进行避免由于调运不当造成的高物流成本。信息平台还可以共享运输信息，以此来提高运输工具的利用率，避免不经济的对流运输及空载等现象。生鲜农产品的信息平台的建设主要有政府组织的非盈利性物流平台，经营者都可以共享。还有企业自身主导的信息平台，由于需求明确，因此这种平台的效益较高，同时运营压力也较大。

（三）加强供应链管理，简化生鲜农产品的流通环节

1.加强对生鲜农产品的供应链管理，改变供应链管理模式。农产品经营者通常都是各自为营，很少考虑过整个生鲜农产品的供应链，一般他们所关注的是自己企业的利润最大化，而要想降低生鲜农产品的物流成本，就应该改变经营者的这种想法。若经营者只关注自身企业的利润，将会导致各环节恶性竞争、引起上下环节间信任危机，造成生鲜农产品的流通不畅。同理，若加强生鲜农产品的供应链管理，紧密上下游的合作与沟通，实现各环节之间的无缝连接就能提升效率，降低成本。因此生鲜农产品供应链应改变之前的模式，采取以供应链中某个环节的企业为中心的新模式。例如，可以采取以批发市场为核心的农产品供应链，之所以以批发市场为核心是因为批发市场是整合零散生产者及养殖人员的有效场所，在生鲜农产品供应链中，批发市场能最大协调各环节的资源与信息，解决上下游对接问题，合理分配利润。

2.简化生鲜农产品的流通环节。简化生鲜农产品流通环节的措施有：第一，在较近距离的农产品交易可以采取农户直达消费者的流通方式。如此消费者不仅省去了不必要的购买时间获得了新鲜且低价的蔬菜、鱼、肉，生产者也能因为农产品的流通环节减少，而降低了物流成本。第二，农超对接的实现，大多数的生鮮农产品的流通方向是由生产者流向各级批发商再到各地区商超，最终由消费者消费。实现农超对接，可以省去中间各级批发商，以此降低超市的采购成本，也降低了农产品的物流成本。第三，发展生鲜农产品物流加工中心来替代流通环节中的各级批发商。对于奶蛋鱼肉及果蔬都可以由农户直接运到加工中心进行必要的加工与包装，而后统一配送到商超或最终消费者，统一运到物流中心再统一配送，可以很好的整合资源，同样也取代了中间的多级批发商，减少了流通环节，降低了物流成本。[基金项目：福建省教育厅中青年教师教育科研项目（JAS170095）；福建省社会科学规划青年项目（FJ2016C016）；福建师范大学教师博士毕业科研启动项目]

（作者单位：福建师范大学经济学院 福建师范大学协和学院）endprint